중국 남차그룹은 전국에 여러 지사가 있다. 최근 외국 고속철도의 발전과 함께 남차 국제 주문도 뒤따랐다. 3 월 10 부터 중국 남차 장강차량주식유한공사 동릉지사는 미국 AAR 차축위원회의 승인을 받았고, 동릉지사는 AARM- 10 1 0/인증을 거쳐 북미 차축을 생산할 수 있는 허가를 받았다. 중국 남차 산하의 푸진회사는 최근 아르헨티나 산마틴 국립철도 여객 전용 차량 주문 항목을 낙찰한다고 발표했다. 개혁개방 이후 중국 고급철도버스가 남미국가에 수출된 것은 이번이 처음이며, 중국 남차푸진사가 3 월 3 1 그루지야 철도동차 수주에 이어 또 다른 국제주문인 것으로 알려졌다.
중국 남차는 철도 기관차, 버스, 트럭, 동차, 성궤, 지하철 차량 및 관련 부품의 자체 개발, 규모화 제조 및 표준화 서비스의 완전한 체계를 갖추고 있다. 중국 최대 전기기관차 R&D 및 제조기지, 세계 최고의 고속동차 R&D 및 제조기지, 업계 최고의 고전력 디젤 기관차와 디젤기관 R&D 및 제조기지, 국내 고급 버스 R&D 개발선도 기업, 세계 최고의 철도트럭 R&D 및 제조기지, 국내 3 개 도시궤도 차량 지정 기업을 보유하고 있으며 국내 최대 도시철도 차량 제조업체입니다. 이와 함께 중국 남차는 궤도교통설비의 독점 기술을 이용하여 전기자동차, 풍력발전설비, 자동차 부품, 선박용 크랭크축과 디젤 엔진, 고전력 반도체 부품, 건설기계 등 제품 시장을 적극적으로 개발하고 성공적으로 확대했다.
중국 남차는 과학기술부, 국무원 국유자산감독관리위원회, 중화전국총노조가 수여한' 혁신형 기업' 이다. 변류기 기술국가공학센터, 고속열차 시스템 통합국가공학실험실, 동차 및 기관차 견인과 통제국가중점실험실, 고속동차 조립국가공학기술연구센터 등 4 개 국가급 R&D 및 실험기관, 6 개국이 기업기술센터를 인정하고, 7 개 국가실험실 인정위원회가 인정한 테스트실험센터, 6 개 박사후 워크스테이션. 또한 미국에 중국 궤도교통장비 제조업 최초의 해외공업전력전자 R&D 센터를 설립하고 영국에 전력반도체 R&D 센터를 설립했다. 회사의 기술 R&D 및 제조 수준은 국제 동종 업계 선진 수준에 도달했으며, 주요 제품은 지속적으로' 선진, 성숙, 경제, 적용, 신뢰성' 의 기술 목표를 향해 나아가고 있으며, 중국 철도 교통의 수요를 충족시키고 대량 수출을 실현하였다. 현재 중국 남차 고속동차, 고전력 기관차로 대표되는 자주지적 재산권을 지닌 고성능 제품과 기술이 국제 선두 수준에 이르면서 기업 종합력이 세계 궤도교통장비 제조업 선두에 진입했다.