한국에서 네 번째로 큰 자동차 제조업체인 쌍용차는 1954 에 설립되었다. 처음에는 쌍룡이 미군을 위해 지프를 생산했고, 1976 은 특수차량을 생산하기 시작했다. 1988 년 쌍용그룹에 인수돼 현재 이름으로 이름을 바꿨다. 199 1 년, 쌍용 자동차가 다임러 벤츠 (현재 다임러 크라이슬러) 와 기술 파트너를 결성하기 시작했다. 1997 년 대우차가 쌍용차를 인수했지만 대우재단 자금 문제로 2000 년 매각됐다. 2004 년 상하이 자동차 공업 (그룹) 본사가 쌍용차 주식의 49% 를 인수했다.

2009 년 4 월 노조와 한국 경찰의 폭력 충돌로 쌍용차가 중생 (파산) 절차에 들어갔다. 같은 해 상하이 자동차공업 (그룹) 본사는 해당 회사의 권익을 포기할 가능성이 있다고 밝혔고, 그 임시감사는 다른 바이어에게 연락하기로 했다. 그러나 쌍용차 노조의 강력한 영향력과 외부에 남겨진 폭력적인 인상으로 이 과정은 잠시 중단됐다.

쌍룡의 감자 방안에서 SAIC 가 보유한 주식은 5 주에서 1 으로, 기타 주주 주식은 3 주에서 1 으로 감소했다. 감축 후 SAIC 는 지주주주에서 소주주로 바뀔 것이다.

2010165438+10 월 23 일 쌍용차와 모터 항다&; 마항다그룹은 한국 서울에서 최종 협정에 서명했다. 마항다그룹은 쌍용차의 지분 70% 를 인수하여 정식으로 쌍용차의 운영자가 될 것이다.

기술 역량

2005 년 6 월 27 일 상해자동차그룹 유한공사는 한국쌍용자동차유한공사의 지분 인도 수속을 마치고 쌍용자동차유한공사 565,438+0.33% 의 주식을 취득하며 제 1 대 주주가 됐다. 쌍용 자동차는 중고급 사륜차와 승용차 시장에 주력하며 SUV 의 선두 제조업체입니다. 주요 제품은 호화차 회장, 사륜차 렉스턴, 코란도, 무소, 럭셔리 MPV 로디우스입니다. SAIC 가문에 입성한 후 쌍룡은' 동심 동덕, 새로운 출발점, 새로운 도전' 을 새로운 가치로 삼아 SAIC 와 쌍룡의 시너지 효과를 충분히 발휘하여 제품 설계, 부품 구매, 마케팅 네트워크의 전반적인 경쟁력을 높일 것이다.