철산항구 오수처리장 미수배출관 (해역) 프로젝트에 투자하는 것은 철산항 (임해) 공업구 오수처리장, 중석화 프로젝트, 스돌라은소린 제지 일체화 프로젝트 오수 처리 규정 준수 이후 심해 배출 문제를 해결하기 위한 것으로 알려졌다. 본 프로젝트는 철산항 (임해) 공업구 배수로 남쪽에 위치하여 영자로 동쪽의 심해 배수정에서 시작하여 해저에서 철산항 65438+ 만톤급 항로와 항구를 통과해 심해 B3 배출구에 도달한다. 본 공사 지하 파이프 라인 총 길이 4350 미터, 3 단 시공 중 육지 발굴 매설 파이프 세그먼트 74 1m, 파이프 지름 1.5m: 해저 파이프 재킹 세그먼트 3209m, 파이프 지름 2.0m; 해저 확산관 구간은 400 미터, 지름은 2.0 미터이다.
본 프로젝트는 해상 잠수함이 건설한 시정 프로젝트이다. 파이프 재킹 작업을 하기 전에 바다를 메우고 인공섬 두 개를 만든 다음 인공섬에 지름 15m, 깊이 35m 의 작업정을 두어 파이프 재킹 시공의 플랫폼으로 삼아야 한다. 파이프 재킹 건설은 작업 우물이 완료된 후에만 수행할 수 있다. 파이프 해저의 최대 깊이는 24 미터 (해저 아래) 이다. 파이프가 지나가는 해저 지형은 복잡하고 토질이 고르지 않고 변화가 잦아 파이프 재킹 시공이 매우 어렵다. 또 작업정은 수시로 해수 침입, 기초 구덩이 누출, 태풍 등 외부 위협에 직면해 있다.
프로젝트 업주 북해륙항 건설투자개발유한공사는 EPC 모델을 채택하여 투자 통제를 보장한다. 이 프로젝트는 2065 년 2 월에 건설을 시작했다. 설계공사 총청부업자는 세심하게 조직하여 과학적인 시공 방안을 제정하였다. 공사 과정에서 고령토 경토의 복잡한 지질난점과 같은 구간의 연토 분포가 고르지 않은 문제를 해결하여 여러 가지 기술적 난제를 해결했다. 일회성 이입관 길이가 2 180 미터에 달하면서 2008 년 두 번째 해재킹 시공의 일회성 이입 기록을 깨뜨렸다.
본 프로젝트의 건설사용은 철산항 (임해) 공업구의 오수 종합 처리 능력을 크게 향상시키고, 캠퍼스 인프라를 더욱 보완하며, 캠퍼스 도입을 위한 더 많은 프로젝트를 보장하고, 캠퍼스 생태 환경 건설에 적극적인 역할을 할 것이다.