이 소식의 공개는 동풍차그룹 유한공사 당위가 결정한 것이다. 2020 년 9 월 주선붕임동풍차그룹 유한공사 사장 보좌관, 진호임동풍차그룹 유한공사 사장 보좌관
같은 날, 공식 발표문: 9 월부터 진빈은 동풍차그룹 유한회사의 사장 보좌관, 신룡자동차주식유한공사 상무부장, 당위 서기를 맡고 있다.
진씨는 이준지에게 동풍자동차유한공사 사장으로 임명되었고, 위씨는 이준지가 이전에 맡은 중국 동풍자동차공업수출입유한공사 사장, 동풍자동차그룹유한공사 국제업무부 사장직을 이어받았다
시간은 6 월로 거슬러 올라간다. 12 년 6 월, 풍창군은 동풍회사 당위 상임위, 총회계사로 임명되었다. 7 월 30 일 양청은 동풍회사 이사, 당위 부서기로 임명되어 더 이상 동풍회사 부사장직을 맡지 않았다. 쳉 다우 연 년 은퇴; 8 월 28 일 홍빈이 동풍심봉에서 그룹 본부로 전출된 이후 동풍차는 새로운 임원직 변경을 마쳤다. 이전 상태보다 몇 명의 새로운 임원들이 기술과 마케팅을 모두 갖추고 있어 더욱 젊어졌다. 일찍이 동풍 자동차 임원 집단은 구름과 같았다.
"동풍 자동차 뉴스와 동풍 헤드 라인"
본사는 2020 년 초 국내 코로나 전염병의 진원지에 위치해 있지만, 8 월 28 일 동풍차의 2020 년 중기 실적 보고서에 따르면 2020 년 상반기 영업총수입은 64 억 6000 만 명으로 전년 대비 4.4% 감소했다. 순이익은 2 억 9 천만 달러로 전년 대비19.4% 증가했다. 주당 순이익 0. 15 원. 보고 기간 동안 회사의 총 이익률은 65,438+02.8% 로 전년 대비 0.5% 포인트, 순이익률은 4.6%, 전년 대비 65,438+0.65,438+0% 포인트 상승했다.
판매 데이터에 따르면 2020 년 상반기 그룹은 매출 505 억 7600 만 원을 달성해 전년 대비 4.4% 증가했다. 비례 합병으로 그룹 상반기 매출 654.38+0067.32 억원이 전년 대비 9.7% 하락하며 총 판매량은 654.38+065.438+044.5 만대로 전년 대비 654.38+008 로 감소했다.
업계 관계자들은 동풍 자동차가 진원지에 처해 있어 이 성적을 얻는 것은 쉽지 않다고 생각한다. 한편 동풍 자동차 승용차 브랜드에서는 동풍 닛산, 동풍 혼다, 동풍 대악 기아 역시 성장세가 강세를 보이고 있지만, 동시에 신룡의 동풍 영피니디, 동풍 푸조, 동풍 설철룡, 동풍 르노 등 자주브랜드 성과는 눈에 띄지 않는다. 특히 자주브랜드 발전 방면은 7 월 65438 일
이에 따라 업계 관계자들은 이번 동풍 자동차 임원의 밀집 이동이 동풍 자동차의 강약과 관련이 있으며, 후기에는 더 큰 동작이 있을 것이라고 판단했다. 이 때문에 자동차 시장의 붉은 점은 이번 전근 임원들이 모두 기술과 마케팅 이력이 깊고 복합적 우세가 뚜렷한 강자라는 것을 주목하고 있다. 동풍차가 얻은 소식으로 볼 때 동풍차는 다음 단계에 큰 동작이 있을 것으로 예상되지만 당분간은 공개하기가 불편하다.
이번 전근된 임원 중 세 명은 모두 헌신적인' 동풍인' 이다. 주선붕, 진호, 진빈은 입사 초기부터 동풍에 뿌리를 내리고 동풍 자동차 발전을 한 걸음 한 걸음 따라가는 전문가 임원이다.
1984 7 월 동풍에 입성하여 제 2 차 자동차 선반 공장 검사부 기술자, 단위 서기, 중충일작업장 부주임, 검사부 부과장, 동풍회사 생산부 주임, 중카드 회사 생산운영부 주임을 역임했다. 그는 기술로부터 시작하여 기술 제조 등 관건을 거쳤다고 할 수 있다.
200 1 년 6 월, 주선붕 남하가 풍신자동차유한공사 부사장을 맡았고, 2006 54 38+00 년 6 월, 주선붕은 동풍일산 당위 서기로 승진했다.
2000 년 동풍 남방 전략 5 인 준비팀, 즉 풍신차의 일원으로서 주선붕은 공개 석상에서 더 이상 나타나지 않지만, 돌발 변고가 있을 때마다 주선붕은 제때에 행동을 취하여 언론에 의해 개인적으로' 동풍일산의 아나운서' 라고 불린다.
20 14 년 2 월 동풍 닛산 승용차회사 당위 서기, 부사장으로 임명돼 자신의 지위를 확고히 하여 동풍 닛산이 고속 성장을 유지하게 했다. 주선붕은 점차 2 년마다 꾸준히 성장하는 대표적 임원이 되었다. 2065 438+06 년 2 월, 주선붕은 동풍유한회사의 부사장으로 승진하여 동풍계진을 겸임하였다. 20 18 년 5 월, 주선붕은 동풍자동차유한공사 상무 부사장으로 재임명돼 이번에 동풍자동차그룹 유한회사의 사장 보좌관, 동풍자동차유한공사 집행부사장으로 승진할 때까지 다시 임명됐다.
진호와 주선붕의 이력은 매우 유사하며 동풍 자동차의 젊은 세대 임원의 전형이다. 70 후의 진호로서 1992 년 7 월 동풍차에 입성하여 기술자, 자동차 주조 일공장단 서기, 동풍회사단 조직부 차관, 동풍자동차회사 자동차 업무총감을 역임했습니다.
2002 년 진호 남하가 광저우 풍신자동차유한공사 총지배인 사무실 주임을 맡았고, 1 년 후 동풍닛산 승용차회사 법규부 주임 겸 총지배인 사무실 주임을 역임했다. 7 년 후 진호는 동풍 닛산 승용차 시장 판매본부 판매상 지원부 감독이 되었다.
20 10 년 7 월, 진호는 말을 타고 동풍 남방 사장으로 취임했고, 3 년여만에 동풍 닛산 승용차 시장 판매 본부 부국장으로 전근했다. 바로 이 자리에서 접근하기 쉬운 진호는 언론에 잘 알려지기 시작했다. 즉 진호가 동풍 닛산 시장 판매를 장악했을 때 동풍 닛산은 3 년 연속 단말 판매량이 백만 대를 돌파한 역사의 정점을 달성했고, 누적 판매량이 천만 대를 돌파한 이정표를 미리 달성했다.
일선 기술직에서 그룹 본부, 판매회사와 브랜드 마케팅 집행직에 이르기까지, 진호의 특징은 기술에 대해 말하자면, 그는 세심하고, 시장에 대해 말하며, 그는 빠르고 안정적이며, 승용차 기술이든 마케팅이든, 그는 깊은 조예가 있다는 것이다.
주선붕, 진호와 마찬가지로 진빈도 전형적인 동풍인이다. 1998 부터 동풍차교유한공사 인턴십에 입사한 이후 동풍차에 뿌리를 내리고 동풍자동차유한공사 제품개발부이사, 구매공급부 기술관리, 제품개발센터, 십언 공장장 보좌관,
빨간 점 관찰
이번 임원 밀집 전근의 적용 범위를 보면 동풍 자동차 임원 팀이 젊어지고 기술 및 마케팅 관리 전문화의 변화가 점차 형성되고 있다. 현재 엄중하고 불확실한 업계 정세에 비해 이번 임원 이동은 사실상 하향식 총동원의 시작이다. 밀집 전근이 막바지에 가까워지자 동풍 자동차가 서둘러 움직이는 것을 보았다!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.