태고양행: 한 세대가 맨손으로 시작하여 거인의 어깨에 서 있는 것은 쉽지 않다.

문/브랜드 얼라이언스 칼럼니스트 첸 shixin

태고는 오래된 기업이다. 아시아에 뿌리를 두고 오래된 브랜드의 영자양행부터 150 여 년의 발전을 거쳐 상업, 해운, 설탕, 항공, 음료, 부동산 등을 포괄하는 종합 다국적 기업을 형성했다.

중국의 민족기업은 아니지만, 일찍이 청나라에서 중국과 무역왕래가 있었다. 한 네티즌은 태고를 이렇게 평가했다. "격동의 시대부터 중국을 잘 봐왔고, 안목이 이렇게 선견지명이 있다. 백 년 동안 쓰러지지 않는 것도 당연하다. "

코카콜라와 태고리 뒤의 거물들의 출발점.

매일 코카콜라 한 캔을 사고, 제품 회사인 태고 코카콜라에 집중한다. 태고의 장사는 도대체 신성한가? 세계 브랜드 가치가 가장 높은 브랜드에 접두사를 붙일 수 있을까요? 가끔 일선 도시에서 커피를 마실 때 태고사탕 한 봉지, 그리고 삼리툰의 태고리, 홍콩의 태고성, 심지어 샤먼 태고항공기 공사 유한회사를 선물한다.

사실, 그들은 수많은 연결고리를 가지고 있습니다. 꼼꼼히 빗어 보니 우리는 이 회사인 태고양행 (태고그룹) 으로 눈을 돌릴 수 있다.

백년 기업의 휘황찬란한 여정을 돌이켜 보면, 한 세대가 자수성가하기가 쉽지 않고, 2 대와 3 대가 거인의 어깨에 서서 이륙하는 것이 훨씬 쉽다는 결론을 내리는 경우가 많다. 다원화, 다지역의 산업 발전은 위험과 경제 주기에 더 잘 저항할 수 있다. 단위 업무에서 다업계 다국적 기업에 이르기까지 전략 발전 계획은 많지 않을 수 있으며, 대부분 기존 사업의 파생이나 확장이다.

창업을 결심한 젊은이들에 대한 계시는 먼저 대담하게 시작한 다음 더 많은 자원이나 기회를 연결하는 것일 수 있다.

외국의 많은 유명 기업들이 창시자의 성을 따서 이름을 지었는데, 태고도 마찬가지다.

공개 자료에 따르면 태고양행은 18 16 영국 리버풀에 설립된 수출입 무역회사에서 기원한 것으로 나타났다. 창업자 존 태고 (태고, 1793- 1847) 에서 이 기업의 맥락을 알 수 있다.

1866 65438+2 월, 태고양행은 상해 푸저우로 쓰촨 길목에서 윌리차양행 낡은 집을 개업했다. 북화첩보에 개업 광고도 게재했다고 합니다.

태고양행의 영어 철자는 "butter field &；; 태고 (Butterfield) 는 파트너이며, 1 년여만에 회사명은 변하지 않는다. wade 의 철자는' Tai-koo' 로 표기되어 있다. 지금까지 중화권 업무는 대부분 TaiKoo 태고 (Taikoo 태고) 에 있다.

Wade-giles 로마화법은 영국인 Wade 등이 공동 편찬한 발음 규칙으로 1958 이전에 개인명과 지명 (예: 고유 명사 이경, 태극 등) 에 널리 사용되었다.

Tai-Koo' 가 왜 Taikoo 로 번역되었는지에 대해 중요한 설이 있다. Taikoo 는 회사가 문을 열었을 때 당시 영국 주재 외교관 토마스 테일러 메디락이 이름을 지었다. 그는 뮌헨 대학을 졸업하고 한학에 대해 상당히 연구했다고 한다.

우연히 영국인 웨이드는 187 1 년 중국 주재 영국 대사로 1883 년 귀국했다. 그는 같은 사람이나 가족 구성원일 수 있습니까?

이 겸손한 "바트필드 &; 태고' 는 미래의 슈퍼서구행 태고의 기초를 다졌다.

방직품 무역을 기점으로 태고양행은 중국에 설립되었다.

처음부터 시작하는 것은 쉽지 않다. 존 스빌은 자수성가했다. 그는 영국의 작은 도시인 할리팩스에서 태어났는데, 그의 집은 지주이며 할아버지와 아버지는 양모 무역에 종사한다고 한다.

신미주대륙의 부상으로 품질이 좋고 저렴한 면직물이 더욱 경쟁력이 있으며, 양털 산업은 큰 충격을 받아 할아버지와 아버지의 파산으로 직결되었다.

당시 리버풀은 영국의 번영의 무역 중심지였으며, 겨우 10 대 존 스빌은 가기로 결정했다. 초기에 친척들이 개업한 회사에서 견습생으로 일했지만, 열심히 일했고, 열심히 일했습니다. 불과 몇 년 후, 그는 마침내 18 16 에서 자신의 회사를 열었다. 이 회사는 주로 원면 수입과 면제품 수출에 종사하는데, 방직품 수출입이 태고 조기 업무의 주선이 되어 선박 운항 등 다양한 업무를 유도한다.

1847 이후' 태고 2 호' 가 정식으로 인수됐다. 선인의 기초 위에서, 그의 매우 상업적인 재능을 가진 형제 존 사무엘 스발은 구역을 확장하기 시작했다. 관련 기록에 따르면 존 새뮤얼 스빌은 20 대 때 미국 호주 등을 두루 돌아다니며 지사를 설립했다. 예를 들어 멜버른에 설립된 지사를 통해 호주로 수출되는 상품의 종류가 다양한데, 기네스 맥주가 그 중 하나다. 태고는 1860 년대에 기네스 맥주 병 포장 업무에 종사하여 나중에 방대한 음료 업무에' 복선' 을 묻었을 것이다.

극동에서 영국 식민지가 침입하고 확장됨에 따라 태고 2 호는 전략적으로 동방으로 눈을 돌렸다. 한편으로는 영국에서 운반된 직물을 중점적으로 판매하고, 다른 한편으로는 중국에서 귀중한 차와 실크를 운반해 영국, 호주, 미국의 지사로 운반해 판매한다.

태고 2 호' 는 각지에 양행 (지점) 을 설립하여 무역화물 구매 및 유통의 지렛대로 산업 체인을 확장하고 비용을 절감하며 더 많은 이윤을 얻는다. 이런 모드에서 영국 신사 존 새뮤얼 스빌은 올드 상하이의 갯벌에 와서 영국에서 오는 배를 천천히 내려왔다. 1866 12, 태고양행이 상해에 개업하여 태고양행이 중국에서 본격적으로 시작되었음을 상징한다.

안회는 태고 기선을 창설하여 창장 해운 사업을 시작하였다.

먼저' 파란 굴뚝' 선회사에 대해 이야기하겠습니다. 이 회사 선박의 굴뚝은 파란색 원으로 눈에 띄고 식별하기 쉬우니, 이로 인해 붙여진 것으로 추정된다.

원양 항로를 전문으로 하고 상해항에서 땅을 매입하고 19 10- 1924 에서 1 ~ 4 번째 정박장을 속속 건설하였다. 기록에 따르면' 해안선 1800 피트, 쿠용량 5 만톤' 은 당시 상해에서 가장 긴 부두로 극동에서 가장 진보한 부두로 불리며 실력이 풍부하다.

파란 굴뚝' 의 주인 홀트는 태고의 친구이자 착실한 고향이자' 파란 굴뚝' 의 주주 중 한 명이다.

이어 사장+전문경영인' 황금 파트너' 를 상연해 회사의 빠른 성장을 추진할 예정이다. 상업적 재능이 뛰어난 John Samuel Swire 는 전략적 비전을 해운업으로 전환했습니다. Swire 는 상하이에 있는 파란 굴뚝의 대리상입니다.

태고는 독특한 안목을 가지고 있다. 그는 상해에 도착한 지 얼마 되지 않아 중국 내륙 운송의 미래 전망에 대해 매우 낙관적이다. 상하이-창장 해운이라는' 황금수로' 를 통해 세계 각지의 제품은 광활한 창장 유역과 연결될 수 있다.

그래서 1867, 그는 고향 로비를 하러 가서' 파란 굴뚝' 지사를 설립하여 창장 해운을 운영할 것을 제의했다. 애석하게도 상대방은 의지가 없어, 방치할 수밖에 없었다.

4 년이 지났는데도 태고는 여전히 해운에 집착하고 있다. 대략 1872 년에 그는 36 만 파운드로 태고 기선 회사를 창립했는데, 자본은 푸른 굴뚝의 두 배 이상이다.

태고는 일찍이 자금을 모아 중국에 해운회사를 설립할 생각이었지만 성공하지 못했다. 그는 영국으로 전향하여 36 만 파운드의 자본을 모았고, 태고 형제, 조선사 가족, 홀트 가문이 주요 주주가 되었다.

다른 선회사에서 중고선 두 척을 샀고, 동시에 조선소에 새 배 세 척의 주문을 내렸다. 태고양행이 해운업무를 시작하다.

M&A 산업 개척자, 해운 선두 지위에 영향을 미침.

상하이항 항로가 개통된 후 해운업에 빠르게 발을 들여놓기 위해 태고양행 제 1 대 윌리엄 롱은 매우 중요한 일을 하여 인수합병으로 들어가기로 했다. 당시 제창, 이화, 정의선은 모두 업계의 선봉이었다. 그 중 정의의 배가 약해서 윌리엄 롱이 그것을 겨냥하고 협상을 시작했다.

계창도 정의의 기선을 인수할 의향이 있었지만, 후발 태고 기선에 대해서는 매우 경멸했다. 사실 이 후발자는 야망과 실력으로 가득 차 있다.

윌리엄 롱은 정의증기선과 밀의했고, 정의증기선은 26 만 냥의 은을 제시했다. 다만 기선에는 여전히 자산이 있다. 예를 들면 부두, 기선 등이 있다. 상해 부두는 장기간 임대되어 연해에는 많은 자산이 있어 태고 기선이 업무를 전개하는 데 급히 필요한 것이다.

당시 제창의 현금 보유액은 75 만 2000 명을 넘어섰다. 제창이 정의함을 이기면 태고함을 이길 확률이 적다. 태고는 서둘러 이 정보를 영국 사장에게 보고했고, 영국 사장도 매우 도왔다. 그는 즉각 판을 쳐서 26 만 냥의 은을 영국에서 상해로 직접 운반했다. 이렇게 태고가 먼저 다음 도시로 간다.

이어 태고는 규모 전쟁, 인재전, 고객전 등' 3 대 전투' 를 통해 해운업에 맹렬한 공격을 가했다.

창장 해운에 발붙이려면 선단 규모가 최소 4 ~ 5 척에 이르고 인수합병이 성공해 첫 걸음을 내디뎠다. 태고선의 사장은 주주 지원이 있으면 자금 지원이 있을 것이라고 생각했다. 손실 준비는 모두 있다. 저가로 고객을 뺏으면 된다.

이어 태고기선은 또 중금으로 뿔을 파고' 불가항력적인 오퍼' 인 주식이 없는 전문경영인이 8 ~ 20% 의 이윤을 얻을 수 있게 됐으니 정화안 등을 초청했다.

정은 비범한 인재이다. 보순양행에 종사한 적이 있고,' 성세 위언' 도 쓴 적이 있다. 재임 8 년 후, 그는 상공국의 조수를 맡았다.

안은 유창한 중국어를 할 수 있고, 풍부한 업계 경험을 가지고 있으며, 현지 화주에게 익숙하다. 윌리엄 롱이 그를 찾았습니다. 1873 년, 얀은 미국 상선 조앤기에서 태고로 옮겨져 연해선 담당, 30 년간 재직했다.

정화엄의 경영 아래 태고선은 새로운 인센티브로 중국 선상 (중개상과 매판) 의 적극성을 촉진하고, 경매를 통해 중국인들 사이에서 업무를 발전시켜 중국인의 화물을 끌어들이며 점차 사업에서 우위를 점하고 있다.

만청해운업의 전쟁은 휘황찬란하다. 그것을 영화에 비유하면 중국의 3 대 양행태고, 기창, 이화, 유치국은' 4 대 천왕' 공동 주연이다.