이 섹션의 교통 상황 편집

철도: 서페이철도는 남북을 종단하여 기업이 철도 전용선 (특히 원자재와 제품 수출입량이 많은 기업에 적합) 에 출입할 수 있도록 합니다. 현재 개발구 대툰알루미늄 유한공사는 2600 미터 철도 전용선을 가지고 있고, 서주 팔전 생태유한공사는 350 미터 철도 전용선을 가지고 있다. 전국에서 두 번째로 큰 철도 마샬링 역인 서주 철도 마샬링 역에서 60km 떨어진 아시아 유라시아 대륙교, 징구, 베이징-상하이, 경광철도와 접목한다. 베이징-상하이 고속철도가 개통되었습니다. 서주에서 상해나 베이징까지 2 시간 이상, 6 분 정도 걸립니다. 수운: 피현이 북방에서 가장 큰 담수호 미산호, 경항대운하가 국경을 넘고, 북접경진, 남접상해, 항주를 잇는다. 2000 톤급 바지선을 처리할 수 있어 기업이 화물 부두를 쉽게 건설할 수 있다. 주변의 중요한 항구는 연운항, 청도항, 일조항, 상해항으로 해상교통이 매우 편리하다. 최근 연운항에는 일본, 한국, 미국, 캐나다, 유럽연합 등 주요 간선, 매월 140 여 편을 포함한 20 여 개의 국제 컨테이너 항로가 있습니다. 고속도로: 허계고속도로가 전국을 관통하고, 10 분이면 국가고속도로망에 들어갈 수 있고, 경복고속도로, 경해고속도로, 연호고속도로와 도로망을 형성하여 페이현도로 교통이 더욱 원활하고 편리하다. 항공: 서주 관음공항에서 90km, 1 시간에 달합니다. 현재 베이징, 상하이, 온주, 광저우, 샤먼, 선전 등 30 여 개 대중도시 항공편이 개통되어 서주에서 타이페이로 직항하는 직항이 개통되었다.

이 단락의 종합 경제를 편집하다

최근 몇 년 동안' 변화와 업그레이드 시범 지역을 만들고 용성수향 신페이현 건설' 의 웅장한 청사진을 실현하기 위해, 페이현 경제사회 발전 성과가 풍성하여 대툰알루미늄 산업이 되었다.

경제사회가 급속히 발전하여 종합력이 크게 상승하여 도시와 농촌 주민의 생활수준이 현저히 높아졌다. "3 개의 50% 전환" 목표를 중심으로 500 억 위안의 대산업을 육성하고, 구조 최적화 업그레이드를 심도 있게 추진하며, 알루미늄 가공, 석탄염화공, 농산물 가공 3 대 주도 산업을 가속화한다. 20 160 만원의 국내총생산은 20 10 년에 완성된다. 이 중 일반 예산수입은 2065438 이다. 페이현은 1 1 전국 현 경제 100 대 현 중 77 위를 차지했다. Peixian 은 새로운 산업화를 확고히 추진하여 산업 변화와 업그레이드 시범 지역을 건설할 것이다. "3 개의 50%" 전환을 강조하고, 대인강, 육대강강, 선두 기업의 동력을 지속적으로 강화하고, 핵심 경쟁력을 높이고, 현대산업체계를 보완하며, 전통산업의 변화와 업그레이드를 가속화하고, 화이하이 경제구 최대 석탄염화공업클러스터, 창강 삼각주 최대 알루미늄 가공산업클러스터, 전국 최대 농산물 가공산업클러스터를 건설하다. 최근 몇 년 동안, 지방 정부에 의해 지방 현대 농업 산업 단지로 승인 되었습니다, 국가 영광 스러운 11-5 가장 강력한 공원으로 선정 되었습니다, "장쑤 오리 산업 기지" 로 확인 되었습니다, 중국의 가장 유망한 특성 공원과 중국의 새로운 알루미늄 산업 기지의 제목을 수상, 장쑤 성에 서 유일한 녹색 식품 산업 공원으로 승인, "국가 녹색 농업 시범 지역" 의 중국 녹색 식품 협회에 의해 부여, 국무원 개발 및 개혁 위원회에 의해 국가 석탄 화에 포함