특히 비아디송 PLUS EV 는 87.04kWh 배터리 팩의 경우 605km(CLTC) 의 수명을 늘릴 예정이다. 오일러 번개 고양이는 각각 500km (CLTC) 와 600km (CLTC) 버전이 있습니다. 항치 5 항속 용량은 각각 558/602km 이다.
IMAX8 EV(550/570km), 펑크메이 (18 1km), 백질 곰 (120km) 도 포함되어 있습니다
전기식 혼동차형에서 우리는 파란 토끼 몽상가, 순항속 82km, 연료 소비 7.4L/ 100km 를 보았다. 새 차는 4 월 7 일에 정식으로 출시된다. 또한 투예 (50km), 천등마루 ME5(WLTC 120km), 론 (wltc130//kloc-0) 도 있다 -응?
오늘 우리는 여러분과 함께 이 목록에 어떤 매력적인 순수 전기 자동차가 있는지 살펴봅시다.
만리 장성 "포르쉐"-번개 고양이!
변쇼가 번개고양이의 실차를 처음 봤을 때 복고적인 외관은 포르쉐의 9 1 1 Paramera 차종과 매우 비슷했다.
또한 이 차의 디자이너는 포르쉐 9 1 1 등 클래식한 모델을 설계한 아몬 (Amon) 이기 때문에 번개고양이는 포르쉐 9 1 1' 의 국산판이다. 변쇼는 문제가 없다고 생각한다. 결국 생김새가 정말 닮았거나 너무 닮았어요.
하지만 번개 고양이는 외관뿐만 아니라 많은 젊은이들이 원하는 놀라움을 주었다.
사이즈의 경우 신차 공식 베이는 약 2800 mm 로, 이 기준에 따라 전체 사이즈는 소형차와 중형차 사이에 있으며 공간이 충분하다.
차 문에 틀이 없어 스포츠카처럼 보인다. 좌석도 일체형 리얼 가죽 좌석이며, 전기 꼬리날개도 차를 더 멋지게 보이게 한다.
이번 번개 고양이는 여전히 주력 여성 시장이다. 오일러 번개 고양이는 슈퍼스마트 운전 시스템과 스마트 AI 조종석을 갖추고 있어 훈남 모드,' 고양이 걷기' 인차 감지 시스템, 스마트자동 주차, 능동적인 상호 작용, 음성 인식 등의 기능을 갖추고 있다. , 여성 차 주인을 위해 운전의 긴장감을 덜어준다.
그러나 번개 고양이의 준 주인은 오일러의 칩 문을 기억하는지 모르겠다. 이번에는 번개 고양이가' 좋은 커널' 을 갖고 싶어한다.
기하학-벽력호
기하학차는 줄곧 길리 자동차의 전기판으로 나타났다. 실제로, 기하학 A 와 기하학 C 는 모두 기름으로 전기를 바꾸고 외관과 인테리어는 전혀 새로운 것이 없지만, 이번 천둥은 다르다. 기하학은 인터넷 유명인 노선을 택할 계획이다.
새로운 앞얼굴 디자인으로 앞얼굴 전체의 인식이 더욱 기술적이다. 앞얼굴은 폐쇄형 전면 그릴과 분리형 전조등을 사용하여 디자인되었고, 앞머리 위에는 관통식 등대 디자인이 있고, 아래는 네모난 분리형 전조등이 있습니다. 대등도 황록색 실루엣을 사용한다. 투톤 차체 디자인으로 차체 측면의 허리 라인 디자인도 개성이 있습니다.
벽력호 3 둘레 4006x 1765x 1550mm, 베이 2485mm. 길리에 익숙한 사용자는 이 크기가 길리 비전 X3 과 기하학 쿵푸소의 크기에 매우 가깝다는 것을 한눈에 알 수 있을 것이다.
이 기하학적인 천둥호랑이의 탄생도 길리가 전기차 트렌드에 따른 시험수작이지만, 플랫폼과 차량의 크기에 따라 천둥과 번개호의 가격은 그리 높지 않을 것이다. 길리계에서는 기하학이 로우엔드 전동차가 되고, 상대적으로 하이엔드는 극자, 그리고 북극성이 될 것 같다. -응?
항대차-항치 5
지난해 항다가 장병들의 손목을 거의 끊을 뻔했다면 올해는 부동산 시장이 안정되었지만 항대에게는 자동차가 마지막 총일 가능성이 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
하지만 항치 5 의 경우 한 번 보면 항다가 가장 안전한 차를 꺼내고, 항대도 돈을 벌어야 한다.
새 차의 크기는 4725mm/1925mm/1676mm 이고 베이는 2780mm 입니다. 컴팩트한 순수 전기 SUV 입니다. 동력 방면에서 신차의 모터 총 전력은 150kW 이고, 총 토크는 345N·m 이다.
차량 구성의 경우 새 차에는 10.25 인치 대시보드, 14.6 인치 중앙 제어 화면 및 10.25 인치 보조 화면이 장착됩니다. 센터 콘솔은 세 개의 대형 화면으로 구성되어 있으며 내비게이션은 AR 증강 현실 기능을 제공합니다. 편안함 구성의 경우 새 차는 스웨이드 좌석, 난방, 환기, 메모리 기능이 있는 전동 조절식 좌석, 꼬리문 전기 감지 기능을 사용합니다. 동시에, 운전 보조 방면에서, 그것은 L2 수준을 초과하는 운전 보조 기능을 갖게 될 것이다.
이런 관점에서 볼 때, 이 차의 주공격 범위는 15-20W 정도이며 전기차가 비교적 주류를 이루는 시장이다. 하지만 항대는 이 시장에서 아직 사람이 부족합니까?
변쇼는 당신이 방값을 낼 수 없다면 차가 없을 것이라고 추측했습니다. 그렇죠? -응?
좋아! 다음 시간, 우리는 당신과 함께 그 혼합차종들을 주시할 것입니다!
* 이 기사의 일부 데이터/그림은 인터넷에서 정리됩니다.
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변쇼는 정말 고마웠어요!
이 글은 이차호 저자로부터 온 것이다. 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.