러시아 국제항공사 (AEROFLOT) 는 항공사일 뿐만 아니라 민항총국이기도 하며 공중 응급 의료, 항공 탐사, 농업 서비스, 헬리콥터 서비스 및 공항 관리를 관할한다. 외진 지역에서는 헬리콥터 서비스가 버스를 타는 것과 같고, 학생들이 헬리콥터를 타고 등교하는 것은 예사이다. 소련항공 전성기 때 국내 항로는 3000 여 개 도시를 포괄하고, 국제항로는 100 개 이상, 기대는 수만 명, 승객 수는 미국 국내선을 넘어섰다.
199 1 소련이 해체된 후, 구 소련 민항 29 개 지사가 점차 새로운 항공사로 해체되었다. 해체 후 러시아 국제항공사 (AEROFLOT-Russian International) 로 이름을 바꿔 국제선 업무만 유지하면서 국내 시장 점유율이 20% 하락했다.
1994 년 3 월, 러시아 국제항공사 A3 10 비행기 추락, 러시아 국제항공사 경영 상황이 저조했다. 앞으로 몇 달 동안 정부는 러시아 국제항공사를 국가지주주식회사로 개혁하기 시작했다. 일련의 현대화 조치를 내놓자 러시아 국제항공사는 보잉 시리즈 여객기를 잇달아 도입한 뒤 항공객 A320 시리즈 여객기로, 그 원격기대는 보잉 767 을 위주로 하고 있다.
러시아 국제항공 (AEROFLOT-DON) 은 2000 년에 설립되었고, 알한겔스크 항공사 (Arkhangelsk Airlines) 는 2005 년에 인수되어 러시아 국제항공사 (AEROFLOT-NORD) 로 이름을 바꿨다. 러시아 국제항공사가 국내선을 다시 세우면서 국내 시장에서의 점유율이 점차 높아지고 있다. 2005 년에 러시아 국제항공의 항로는 50 여 개국의 80 여 개 목적지 도시를 뒤덮었다. 2007 년에 러시아 국제항공사는 항공연맹 천합연맹의 회원이 되었다.
2008 년 러시아 국제항공사는 설립 85 주년을 축하했다 (역사는 러시아 국제항공사-소련항공사로 거슬러 올라가 1923 에 설립되었다).