무거워요! 흥원 타이어 대주주 이주.

출품? |? 자동차와 바퀴

편집? |? 오세걸

만약 산둥 광라오 타이어 거물을 포함한다면, 흥원 타이어 그룹이 반드시 포함될 것이다. 그러나, 최근 이 타이어 거물의 95% 지분이 바뀌었다!

흥원타이어그룹 유한회사의 대주주 송씨가 최근 주주 명단에서 탈퇴했고, 새로운 대주주가 동영카이통 타이어 유한회사로 바뀌었다는 것이 눈에 띈다

현재 흥원타이어의 법정대표인은 여전히 송이지만 주주들은 송학공 (가입액의 5%) 과 동영카이통 타이어 유한공사 (가입액의 95%) 로 바뀌었다.

동영카이통 타이어에는 영걸과 왕발청 양대 주주가 있는 것으로 알려졌다. 그 중 영걸은 실제 통제인으로 추정되며 가입액은 68.72% 를 차지한다.

현재, 영걸은 동영카이통 타이어 유한회사뿐만 아니라 동영서수그룹 열전유한회사도 장악하고 있다.

현재 Xingyuan 타이어 그룹은 여전히 정상적으로 생산되고 있습니다.

흥원 타이어 그룹 주주 변경이 생산에 영향을 미칩니까? 앞서 방송사에 따르면 흥원 타이어는 현재 이미 공사를 재개했다고 한다. 일시적으로 인력 부족 문제에 직면했지만 공장은 여전히 정상적으로 생산하고 있다.

2, 3 월 흥원그룹 수출 주문이 늘어난 것으로 알려졌다. 장연아 흥원대외무역부 사장은 현재 3 월에 받은 주문은 약 2 억 위안이라고 말했다. 공장은 주문의 원활한 인도를 보장하기 위해 초과 근무를 하고 있다.

전성기의 흥원 타이어

이미 빚더미에 빠졌다.

흥원그룹은 1994 에 설립되어 대형 주식제 민영기업 그룹이다. 공식 홈페이지에 따르면 흥원은 현재 직원 5000 여 명, 공학기술자 680 여 명, 총자산 58 억원, 연간 전체 강철 중량자오선 타이어 580 만 대를 보유하고 있다.

20 18 년 흥원공사 타이어 누적 판매량 2 1 만대, TBR 누적 판매량 430 만대, PCR 판매량 830 만대, 전년 대비 33% 증가, 수출입 총액 7 억 8 천만 달러, 전년 대비 20% 증가. 그 그룹은 3 ~ 5 년 안에 상장할 계획이다. 올해 흥원 타이어의 송은 82 억 개인부로 처음으로 호윤 글로벌 부자 순위에 올랐고, 실력은 만만치 않다.

하지만 전성기에 접어든 흥원 타이어 그룹은 여전히 상호상호 보증의 주문을 피할 수 없어 결국 은행과의 재정적 분쟁에 휘말렸다. 2065438+2007 년 9 월 8 일 흥원그룹이 성태그룹을 공식 호스팅했지만, 이때 흥원그룹은 이미 거액의 대출을 짊어지고 성태그룹은 이자를 상환할 힘이 거의 없었다. 두 기업의 상호 연결 상호 보장 모델은 쌍방의 부담이 되었다.

눈에 띄는 조사에 따르면 흥원타이어는 6 월 26 일부터 27 일까지 이틀 동안 은행에 대출 3 건을 신청했고, 20119065137.08 원, 성태그룹은 이번 보증인으로 흥원타이어에 대한 보증인으로 나타났다

상호 보증과 은행 대출의 압력으로 흥원 타이어 그룹의 재정 상황이 갈수록 어려워지고 있다. 2019 65438+1019 동영시 중급인민법원은 흥원타이어그룹 유한공사가 보유한 동영은행 지분을 공개 경매했다.

20 19 년 4 월부터 7 월까지 흥원그룹은 연이어 동영시 중급인민법원, 제남시 중급인민법원, 광라오현 인민법원에 의해 집행인으로 등재됐다.

2065438+2009 년 6 월 심판 문서에 따르면 산둥 성 동영시 중급인민법원은 흥원타이어그룹 유한공사, 성태그룹 유한공사 은행예금 약 654 억 38+0 억 2 천만 원 또는 기타 등가재산을 압수했다.

이후 2065438+2009 년 7 월 성태그룹은 법원에 파산 개편을 신청했다. 현재 흥원타이어그룹의 지분 95% 는 동영카이통 타이어유한공사가 소유하고 있다.

쇼팽 는 말했다:

최근 몇 년간 산둥 타이어의' 상호 연결 상호 보험' 모델을 살펴보면, 많은 대형 타이어 업체들이 단기적인 이익을 추구하기 위해 은행 대출에 의지하여 확장을 가속화하고 결국 기업들을 곤경에 빠뜨렸다. 오늘날 동영카이통 타이어가 흥원의 새로운 대주주가 된 것은 아마도 흥원이 보증위기에서 벗어나 다시 살아날 수 있는 가장 좋은 기회일 것이다. 미래에도 흥원이 난관을 극복하고 새로운 시대에 참신한 모습으로 고품질의 발전에 진입하는 것을 볼 수 있기를 기대합니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.