만약 우리가 이런 상황에 부딪히면 경찰에 신고할 수 있고 경찰이 처리할 것이다.

많은 차주들이 자동차 금융회사나 자동차 금융리스 플랫폼을 통해 구입한 차들이지만 상환기간 중 기한이 지난 일이 발생해 견인되는 문제가 발생했다. 차주도 차대출 트레일러에 어떤 새로운 규정이 있는지 알고 싶어 한다. 사실, 회사 플랫폼은 차주가 모르는 상황에서 몰래 트레일러를 하는 것은 불법이다.

차주가 상환 기간 동안 차를 자동차 금융회사나 임대 플랫폼으로 저당잡히더라도 차의 소유권은 차주에 속하지 않는다. 그러나 회사나 플랫폼은 차주가 모르는 상황에서 트레일러를 가질 권리가 없는 것은 위법 행위다. 차대부회사는 몇 년 동안 법원에 넘겨야 한다.

차주가 장기간 상환하지 않는 문제에 대해 대출 기관이 법원에 고소해야 합법이며, 법원에 넘겨서 대출자를 강제하는 것은 불법이다.

차주가 자동차 금융회사나 임대 플랫폼 강제 트레일러를 만나면 1 차 경보로 도움을 청할 수 있다. 이런 식으로 경찰의 중재로 차주는 자동차 금융회사나 임대 플랫폼이 더 높은 견인비를 위해 갇히지 않을 수도 있다.

비록 우리가 어떤 일 때문에 제때에 돈을 갚지 못할 수도 있지만, 우리가 경찰에 이 불법 트레일러를 신고하는 것은 불법이다. 우선, 자신을 두려워하지 마라. 예고편에 오는 사람과 먼저 협상을 하고 협상을 통해 해결책을 얻어야 한다. 상대방이 협상에 동의한다면 우리는 잘 해결할 수 있다. 상대방이 협상에 동의하지 않으면 경찰에 신고하고 인민법원에 소송을 제기할 수 있다. 우리에게는 이 권리가 있으니 두려워하지 마라. 이런 일을 피하기 위해서, 우리는 여전히 제때에 할 수 있다.

차대출이 기한이 지났는데, 차가 견인되어 경찰에 신고할 수 있습니까?

경찰에 신고 할 수 있습니다. 차대출이 연체되고 차가 견인되면 차주는 신고를 선택할 수 있지만 민사채무 분쟁이 우리 공안기관이 처리할 수 있을지는 쉽지 않다.

주의해야 할 점은 다음과 같습니다.

1 .. 차대출은행/대출기관 자체에는 트레일러가 없습니다. 차용인을 기소하여 상환을 요구하고 법원에 강제 집행을 신청해야만 법원은 차용인의 이름으로 자산을 압수하고 차를 견인할 수 있다.

2. 차대출회사가 고액의 견인차비를 받으면 신고도 해결될 수 있다. 제때에 경찰에 신고하면 상대방이 직접 차량을 경매한 후 경매 수익으로 빚을 갚는 것도 피할 수 있다. 하지만 경찰에 신고한 뒤 차량이 임시로 구조돼 대출자로서 당연히 상환의무를 이행해야 하고, 가능한 한 빨리 빚을 갚을 방법을 강구해야 한다.

제때에 상환하는 좋은 습관을 길러서 기한이 지난 것을 피하는 것이 좋습니다. 기한이 지나서 잠시 빚을 갚을 수 없다면 은행/대출 기관에 연락하여 상환 기간 연장 및 할부 상환 신청을 할 수 있습니다. 은행/대출 기관에 의해 법원에 기소되지 않도록 절대 피하지 마라.

차대출이 연체되면 차가 견인되어 경찰에 신고할 수 있지만 경찰에 신고한 후 경찰이 접수하지 않을 수도 있다. 이는 민사분쟁으로, 일반적으로 법원 소송이나 쌍방협상을 통해 해결된다.

자동차 대출이 연체되면 너의 징문에 영향을 줄 수 있다는 점에 유의해야 한다.

법적 근거:

민사소송법 제 120 조

기소는 법원에 기소장을 제출하고 피고의 수에 따라 복사본을 제출해야 한다. 고소장을 쓰는 데 확실히 어려움이 있다면, 구두로 제기하여 법원에 기록하여 상대방에게 알릴 수 있다.

자동차 대출 회사의 트레일러 침해를 기소하는 방법

자동차 대출이 발생하면 트레일러는 경찰에 신고할 수 있다. 첫째, 차주는 자동차 담보로 대출회사로부터 돈을 빌려 대출 담보계약과 법적 관계를 형성하고 있다. 만약 차주가 차대금을 상환하지 못하면, 대출회사는 인민법원에 상환을 요구하고, 담보물을 압수하고, 담보물에 따라 우선 상환을 요구할 수 있다. 마지막으로, 우리나라 민법 제 267 조는 개인의 합법적인 재산이 법률에 의해 보호되며 어떤 조직이나 개인도 소유하거나 약탈하거나 파괴해서는 안 된다고 규정하고 있다. 민사소송법 제 106 조는 민사소송을 방해하는 강제조치는 인민법원에 의해 결정되고 집행되어야 한다고 규정하고 있다. 어떤 기관이나 개인이 불법적으로 다른 사람을 구금하거나 다른 사람의 재산을 불법적으로 구금하여 채무를 회수하는 경우, 법에 따라 형사책임을 추궁하거나 구금, 벌금을 부과해야 한다. 따라서 자동차 대출 회사는 차를 압류할 권리가 없다. 먼저 법원에 소송을 제기한 후 법원이 재산보전을 취하고 차량을 압수한 후 법원에 의해 판결을 내리는 것은 적절하지 않다. 어떤 기관이나 개인도 강제로 견인할 권리가 없다. 차대출 트레일러를 만나면 즉시 경찰에 신고해 권리를 보호할 수 있다. 개인 재산은 법률의 보호를 받으며, 어떤 기관이나 개인도 타인의 재산을 불법적으로 침범할 권리가 없다. 이에 따라 대출회사는 업주의 허가 없이 위법 혐의를 받고 있다. 둘째, 압류권은 강제 조치나 행정권으로 사법기관만이 법에 규정된 권력 범위 내에서 강제 압류권을 행사할 수 있다.

현재 많은 사람들이 차를 사기 위해 대출을 받고 있다. 보통 그들은 은행이나 자동차 대출 금융회사와 대출 계약을 체결한다. 동시에 자동차는 담보로 대출을 받을 수 있다. 계약에 의하면 제때에 상환해야 한다. 위약이 되면 그에 상응하는 위약 책임을 져야 하며, 일반적으로 유료나 지연까지 받게 된다.

시장에는 금융리스 대출 회사가 많다. 대출자는 금융리스 회사와 매매 계약을 체결한 후 자동차를 금융리스 회사에 저당잡혔다. 금융리스는 자동차의 가치에 따라 대출자에게 상응하는 금액의 대출을 제공한다. 일단 차용인이 기한이 지나도 돌려주지 않으면, 차는 쉽게 끌려간다. 결국, 많은 자동차가 GPS 를 설치했기 때문에 대출 회사는 상환을 요구하면 바로 차를 돌려보낼 것이다. 이런 이자, 위약금, 견인비는 보통 대출자가 감당할 수 없을 정도로 높기 때문에 그 결과는 차를 파는 것이다. 사실 채권자는 채무자의 차를 압수할 권리가 없다. 채권자는 인민법원에 채무자의 재산 보호를 신청할 수 있다. 차량을 억류하는 것은 위법이다. 이에 따라 대출회사는 트레일러와 자동차 판매를 할 권리가 없다. 관할권을 신청하는 인민법원은 보호 조치를 취한다.