드방 물류는요?

화우 직원으로부터 온 소식:

직접 보고,

나는 꽃말에 머물렀다 10 개월, 기쁨과 슬픔이 있다. 이 10 개월 감사합니다. 저는 많은 것을 얻었습니다. 항상 무언가를 쓰고 싶었지만 시간이 없었다. 오늘 나는 회사에서 다른 동창도 사직했다. 그가 캠퍼스에서 쓴 것을 보니 기분이 좋다. 나 자신은 아무것도 쓰지 않고 붙여서 공유한다.

물류를 논하다

물류회사에서 거의 반년을 근무하면서 대학 졸업 후 첫 직장을 물류업계에 바쳤는데, 4 년 동안 물류를 배울 만하다. 적어도 나의 전공은 옳고, 배워서 응용한다.

중국 최대 도로 운송 물류 회사는 중국의 모든 주요 중소 도시를 포괄하며 1000 개 이상의 매장을 보유하고 있습니다. 지도에서 모양은 중국만큼 큰 닭으로, 닭의 바닥인 티베트, 닭의 발인 대만성, 홍콩, 마카오만 남았다. 천지화우가 차지하지 않았다. 나머지는 이 물류회사에 의해 분할되었다. 특히 닭 가슴살과 닭다리! ! ! 그것이 본질인 창강 삼각주, 주강 삼각주는 중국 공업이 가장 발달한 지역이다!

TNT 화학 발전 10 년 동안 왜 다이너마이트를 팔아야 합니까? -응? 물류 민간 기업이 자기 자식을 데리고 외국 기업의 미친 침입을 보면 정말 자기 자식을 싫어할 수 있을까? (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언)

중국의 물류 환경은 상인들이 몰려들고 있다. 1995 전후 중국 물류는 공업의 주도 아래 미친 듯이 발전했다. 그때는 전설의 물류 판매자 시장이었고 고객은 줄을 서서 배달해야 했다. 고객은 물류 회사에도 리베이트를 주어야 한다. 。。 오늘 생각하면 정말 미친 짓이야. 그래서 흑룡강가무스, 화우, 가길, 가어 등을 비롯한 화물병단. 미친 듯이 돈을 벌기 시작하여 원시 자본 확장을 축적하다. 。。 닭 가슴살과 닭다리는 가무스군에 의해 점령되었다. 고속도로에서 천천히 화물을 끌어당기는 자가용 주인은 이 수익성 있는 거리를 보고 잇달아 자신의 회사를 등록하고 전용 물류회사의 사장이 되어 물류기업이 야만적으로 성장했다. 대량의 기업은 공업 출하량이 크지만 아무리 커도 케이크 한 조각이다. 이 작은 물류 (화물 운송) 회사들은 저가를 통해 가무스군과 반복적으로 경쟁하면서 가무스군을 불쾌하게 만들었지만, 비용은 당분간 특운회사만큼 낮지는 않지만 가격전은 국내 컬러텔레비전처럼 싸울 것이다. 순식간에 물건을 가져간 고객이 전환을 시작했고, 판매자 시장이 구매자 시장을 바꾸는 과정은 물류회사에 큰 타격이었다. 희망과 영광, 한때 차 한 대가 우리 아버지의 곳이었고, 한 상품이 된 것은 우리 아버지의 회색 날이었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 。。 게다가 물류업계의 문턱이 낮아 회사 발전 초기에 한 무리의 사람들이 모두 7 대 고모 8 대 이모였다. 10 은 기업의 한 과목이다. 그렇지 않다면, 하동 10 년, 하서 10 년, 나와 이모는 모두 회사 발전 과정에서 더 많은 회사 재산을 나누는 방법을 생각하고 있다. 이때 가족식 관리 모델 발전의 폐단이 드러났다. 외부 환경, 외자 진입과 전용 물류에 따른 가격 혼란이 계속되면서 중국 물류시장과 가무스군이 다시 패를 뒤섞기 시작했다. 시장은 구성의 기초 역할을 하여 판매자 시장을 구매자 시장으로 자동 변화시켜 고객의 충성도가 낮아지고 고객이 결정한다. 。。 물류 기업의 생산액은 필연적으로 영향을 받을 것이며, 이익률도 낮다. 게다가 전국적으로 대규모 문점식 경영까지 합치면 가장 중요한 것은 가족식 관리가 따라잡지 못한다는 것이다. 물론, 경제 위기가 아직 있는 동안, HOAU 는 네덜란드와 결혼해서 TNT 를 남겼다.

물류업계, 특히 도로운송업과 다른 업종의 가장 큰 차이점은' 더러움, 혼란, 차이' 인데, 이는 물류회사가 탄생한 날부터 이미 정해져 있다.

어제 물류 기업의 더러움, 혼란, 불량을 썼다. 더러움은 물류업계 자체가 상품을 처리하는 저기술작업이기 때문이다. 화물은 다른 사람에게서 왔다. 어떤 상품은 공장에서 직접 포장하고, 어떤 상품은 공장에서 반품하고, 어떤 상품은 우리가 쓸모없는' 쓰레기' 를 보고 있다. 예를 들면 고기제품에 장복을 만드는 것이다. 빌어먹을, 그 냄새는 큰 여자를 죽일 수 있다. 。。 이 들쭉날쭉한 상품들은 한데 섞여서 큰 화물차가 가져온 먼지와 섞였다. 이상한 것은 창고가 더럽지 않다는 것이다. 각종 불규칙적인 상품이 한데 섞이면 난장판이 된다. 화물은 쟁반 위에 놓고, 화물에는 재고가 있고, 화물에는 재고가 있다. 。。 나는 한 셔틀회사의 쟁반을 본 적이 있다. 공간을 절약하기 위해 10 층 화물로 작은 구석의 작은 쟁반을 만들어 무너지려고 한다. 사람들은 무서워서 책에 언급된 자동화 창고를 생각나게 한다. 나는 책 편찬하는 늙은이를 욕하는 것을 참을 수 없었다. TM 은 10 층에 물건을 넣고 안전하게 사는 법을 가르쳐 주는 것이 좋습니다. 최근 몇 달 동안 화우, 가길, 신방, 덕방에 가서 국내 제 3 자 물류 시장에 대한 초보적인 이해를 얻었다. 시장이라는데, 정말 채소 시장과 비슷해요. 덕주를 제외한 모든 도트 입고는 한 채소 시장과 비슷하다. 물론, 독일 국가는 예외입니다. 화우, 가길, 가유, 가무스 집단군의 환경은 말할 필요도 없다. 채소 시장으로 묘사해도 과언이 아니다. 밖에 저울 한 대, 탁자 하나, 흔들리는 창고 수취인 하나, 정말 채소를 팔고 있어요. 。。 요 몇 년 동안 화우도 6S 관리에 대해 이야기하고 있다. 사실 화우뿐만 아니라 모든 회사가 6S 를 하고 있습니다. 그들은 모두 회사를 은행처럼 만들고 싶었기 때문에 화우는 그 탁자들을 막고 바닥을 쓸고 6S 표시를 걸었다. 이것이 바로 6S 라고 하는데, 안의 물건은 여전히 지저분하고 더럽다! 6S, 물론 덕주를 제외하고는요. 덕방은 이제 물류 시장의 대안이라고 할 수 있다. 덕방 외에 비교적 큰 물류회사의 6S 관리는 셔틀회사와 판매회사보다 조금 더 나은 것, 그것뿐이다. 6S 에 대해 말하자면 화우는 여전히 그 위에 빈 장갑과 흰 늑대의 작품을 만들고 싶어한다. 매일 선전하고 있다. 6S 는 매우 중요합니다. 6S 는 기업 발전의 중요한 요소입니다. 우리는 6S 전담 매니저가 있고, TNT 는 우리 위에 있다. 。。 구호가 우렁차고 선명하다. 모든 회사는 6S 를 모르는 사람에게 6S 를 할 것이다. 즉, 바닥을 쓸고, 그 실을 묶는 방법을 가르쳐 주는 것이다. 상점과 컴퓨터의 이미지는 변하지 않을 것이다. 。。 덕방을 보세요. 화우의 관리자들이 침을 흘렸어요. 사실 우리는 드방처럼 우리 가게도 이렇게 예쁠 수 있다. 솔직히 말해서, 차이는 똑같다-돈. 。。 한 마디로 화우 1000 여 명의 점장을 난처하게 했다. TNT 는 돈이 부족합니까? 화우는 돈이 부족하지 않은지' 나쁘지 않다' 는 유행설로 화우는 매년 10 여만 원을 콜니 컨설팅사에서 자신의 회사 발전을 상담하는데, 이 TM 콜니도 답사하지 않았다. 코르니의 직원들은 모두 컴퓨터에 에어컨을 불어 화우의 재정을 최적화해야 하고, 당신의 업무선은 변화하고, 변화하고, 변화하고, 새로운 제품인 예약 서비스를 개발해야 한다고 말한다. 콜니가 어디서 왔는지 모르겠지만 거기 앉아서 화우가 씹은 중국 닭의 절반을 소화할 수 있어요. 네가 어떻게 그것들을 소화하든지 간에, 나와서 좀 보아야 한다! ! ! 너는 이런 낭비된 돈이 점포 건설, 운영, 직원에 쓰였다고 말하는데, 즉각적인 일이 아니다. (내가 틀렸을지도 모른다, 허허, 내가 그렇게 이해했다.) 그래야 격차가 점차 좁아질 수 있다.-덕방 등등.

먼저 왜 우리 운반공이 은행 판매원에 비할 수 없는지, 왜 은행 판매원이 매일 고객을 향해 그렇게 환하게 웃을 수 있는지, 왜 우리 물류 업무원들이 매일 여주처럼 웃고 있는지 이야기해 보자. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 일명언) 이것이 우리의 차이점입니다. 은행가는 매일 돈을 세고 물류 요원은 매일 힘들게 운반한다. 이것이 바로 업계의 차이다. 은행에 에어컨이 있습니다. 너희 물류인들이 에어컨을 불면 감기에 대해 걱정해야 한다. 너는 잠시 땀을 흘릴 것이고, 이따가 에어컨을 불게 될 것이다. 만약 네가 감기에 걸렸다면, 차라리 삼록분유를 마시는 게 낫겠다. 매일 같은 노동을 반복하고, 매일 한 무더기의 물건을 마주하고, 미감이 없다. 우리 백수인의 얼굴은 천천히 길어져 결국은 여주처럼 되었다. 그러므로 물류인의 태도가 낮은 것을 탓하지 마라, 이것은 어머니의 뱃속에서 태어난 것이 아니라, 물류 어머니가 길러낸 것이다! 이 점에서 덕방 물류의식은 물류 직원들의 자질과 서비스 의식을 강화시켰다. 모집한 운전기사는 모두 전문 운전기사가 필요하다. 。。

덕방 물류, 신방 물류, 도시별 등. 이전에 이미 여러 번 언급했다. 그들은 2 1 세기의 광동 군단이다. 가무스 그룹이 화물 운송 냄새를 맡은 이후로 광둥 사람들은 줄곧 그것으로 돈을 벌 수 있는 방법을 찾고 있다. 그러나 광둥군의 발전 궤적은 가군과 다르다. 가준은 이미 도로 운송 LTL 시장에서 화우딩지다와 같은 프리미엄 제품으로 전환했고, 광균은 항공운송에서 로우엔드 LTL 시장을 점차 침범했다. 서로 다른 시장 포지셔닝, 전후 다른 발전 궤적은 항전 시대의 팔로군, 토팔로, 무기가 선진적인 미국인으로 정해졌다. 또 하나는 광둥인의 관념이 동북인과 약간 다르다는 것이다. 광둥 () 사람들은 동북인 () 처럼 사람을 내버려 두지 않고, 광둥 () 사람들은 단 한 글자인 돈 () 만 안다. 。。 덕방 물류, 신방 물류, 김다 물류는 모두 덕방에서 탄생했다. 。。 최 사장이 남항대리로 금 몇 통을 벌었을 때 내부 몇 명이 신방 물류와 김다 물류를 설립했다. 김달물류는 공급망을 하는 것 같아서 별로 연구를 하지 않았다. 신방 물류는 덕방 방식으로 탄생해 매장을 운영하며 관리에 많은 돈을 썼다. 그러나 시종 덕방 물류보다 못하다. 우선, 덕방은 돈을 아끼지 않고, 아이를 늑대에서 벗어나게 하는 것을 아까워하고, 아내를 불량배에서 벗어나게 하는 것을 아까워한다. 덕방 가게에서 덕방 차, 덕방 인사까지. 덕방이 물류의 핵심인 서비스를 했다는 것을 알 수 있다! 하지만 가격도 비교적 비싸고 화우 등보다 10% 정도 비쌉니다 (정확하지 않음). 당신은 데본이 미쳤다고 말할지도 모릅니다. 그래서 시장이 있습니다.