아우디 Q3 은 아우디 산하의 클래식하고 컴팩트한 SUV 로 성적도 주목받고 있다. 아우디는 시장에 끊임없이 등장하는 새 차를 앞두고 지난 9 월 202 1 아우디 Q3 를 선보였다. 최근 필자는 회안의 한 4s 매장에서 새로 출시된 이 차종을 촬영했고, 대범한 전윤회색 차체로 27.43-35.68 에 팔렸다. 각각 448 1.4T 및 2.0T 엔진 장착1(4495)/1848/16/ 공간 표현은 여전히 아주 좋다. 이번 기회에 202655 에 대해 알아보세요.
모델 202 1 인 아우디 Q3 는 젊다. 다각형의 흡기 그릴은 매우 넓고, 은색 장식의 묘사는 매우 강경하다. 내부 장식이 착실하게 되어 있고, 결합처에 실버 트림을 넣어 스타일리시합니다. 양쪽의 전조등 전체 디자인은 공격적이다. 하단 공기 흡입구는 가늘고, T 자형 디자인은 듬직하며, 양쪽 다각형 공기 흡입구는 대범하고 은빛 보호판이 박혀 있습니다. -응?
옆면의 단허리 라인 디자인은 비교적 간결하고 차창의 B/C 기둥은 어느 정도 기울어져 있으며 블랙 코팅은 질감이 있어 은색 장식 막대의 실루엣과 뚜렷한 대조를 이룹니다. 자동차 허브의 디자인은 매우 간단하다. -응?
떠 있는 꼬리에는 어느 정도 함몰이 있다. 미등의 디자인은 가늘고, 내부 장식의 윤곽은 매우 선명하며, 불을 켠 후 식별도가 매우 좋다. 미등의 디자인은 가늘고 양쪽의 쌍배기관 디자인이 넓고 운동감이 강합니다.
인테리어의 가족식 스타일도 강하고, 차내 공간의 전체적인 디자인이 비교적 차분하고, 중앙콘솔에서는 T 형 디자인을 채택하고, 라인 윤곽도 평평하다. 핸들은 세 폭의 디자인으로 매우 점잖다. 밑바닥의 평평한 바닥 디자인은 더욱 입체적이고, 게이지와 디스플레이가 엇갈려 시각적으로 충격적이다. 다기능 키 디자인은 비교적 간결하며, 변속 레버 영역은 검은색 가죽 소포로 되어 있습니다. 업그레이드. 전자핸드 브레이크의 존재는 더욱 기술적이다. 좌석 간격은 USB 인터페이스 및 에어컨 배출구와 같이 설계상 매우 넓다.
202 1 아우디 Q3 에는 1.4T 엔진과 2.0T 엔진이 장착되어 있으며 최대 출력전력은 각각 150 마력, 186 마력, 220 마력입니다 전동 시스템은 7 단 이중 클러치 기어박스와 일치하며 최대 속도 200km/h, 최대 토크 350Nm 입니다. 동력의 전반적인 표현은 여전히 매우 안정적이다. 이 차는 전 시간 4 드라이브, 머리 에어백, 병렬 보조, 차선 이탈 경보, 차선 유지 보조 시스템, 액티브 브레이크/액티브 안전 시스템, 피로 운전 힌트, 360 도 파노라마 이미지, 전속 어댑티브 순항, 자동 주차, 가파른 내리막, 스티어링 휠 변속 기능, 차네트워킹, 실내 환경등, 차창 방어를 갖추고 있다
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.