재경' 자동차는 중국 내 여러 관계자들과 연락을 시도했지만 효과적인 답변을 받지 못했다. Huachen 공식 웹 사이트 유선 번호는 계속 통화 중입니다.
공개 자료에 따르면 기옥민은 2005 년부터 화천 자동차그룹 지주유한공사 회장, 회장, 당위 서기, 20 10 을 화천 자동차그룹 지주유한공사 당위 서기에서 당위 비서로, 20 15 임화천 자동차지주유한공사 당위 서기, 회장으로 변경했다. Huachen Group 회장을 역임하기 전에, 기옥민은 랴오닝 () 성 대련 () 시 인민정부 부시장 () 를 역임한 적이 있다.
앞서 165438+6 월 20 일 심양중원은 채권자가 화천 자동차그룹 지주유한회사에 대한 개편 신청을 접수한다고 판결했고, 법원은 화조그룹 자산이 전체 채무를 청산하기에 충분하지 않고 기업파산법에 규정된 파산 원인을 가지고 있다고 판결했다. 그러나 동시에 그룹도 구원의 가치와 가능성, 재편성의 필요성과 타당성이 있다.
심양중원에서 개편 신청에 대한 판결을 내리기 4 일 전, 화천 자동차그룹은 화천 자동차가 채무 위약 합계 65 억원, 연체이자가10/.44 억원에 달한다는 공고를 발표했다. 기업 자금 부족으로, 계속 신용 비준을 완료하지 않아 상환할 수 없게 되었다. 이번 채무 위반은 화첸그룹 본부 생산경영에 영향을 미쳐 재무상황이 악화돼 상환능력에 큰 영향을 미쳤다.
아침 자동차 남용은 역사가 유구하다.
위옥민 14 년 재임 기간 동안 전국에서 좋은 명성을 누렸던 중국 자동차가 대폭 하락하여 단기간에 판매량이 크게 증가했다. 하지만 장기적으로는 기옥민이 BMW 와의 합자에 점점 더 의존하고 있기 때문에, 화천 자동차의 자율브랜드는 승진하지 않았을뿐만 아니라 오히려 소생하기 시작했다.
재보에 따르면 20 15 년에서 20 19 년 동안 화천 BMW 의 중국 공헌은 각각 38 억 2300 만원, 39 억 9300 만원, 52 억 3300 만원, 62 억 4500 만원, 76 억 2600 만원이었다 한편, 화천 중국의 전체 순이익은 각각 34 억 9500 만원, 33 억 8900 만원, 43 억 7600 만원, 58 억 2000 만원, 67 억 6200 만원이다.
20 19 연보에 따르면, 화천 BMW 가 출자한 76 억 2600 만 원이 없다면, 화천 중국 세전 이익 적자는 1334 억 원에 달한다고 한다. 그래서 화천 BMW 는 화천의 유일한 이윤원이다.
2020 년 이후 전염병의 영향을 받아 자주브랜드 중 하나인 중국 판매량은 365,438+086 대로 직원의 이직, 연휴에 대한 소문이 끊이지 않고 있다. 한편, Huachen 자동차의 누적 표지가 계속 오르고 자산과 지분이 동결되었다는 소식이 천지를 뒤덮고 있다. 자금 압박을 완화하기 위해 화천 중국은 여러 차례 주식을 팔았지만, 결국 천둥소리가 많이 나고 채무가 쏟아졌다.
BMW 주식이 가장 큰 논란이 되었다.
Huachen 자동차 자율판이 계속 위축되면서, Huachen BMW 라는 영리소의 역할이 미묘해지기 시작했다. 2065438+2008 년, 자동차 분야 외자주가 규제가 풀렸고, BMW 그룹은 새로운 대외 개방 개혁의' 게를 처음 먹는 사람' 이 되었다. 20 18, 10 BMW 는 화천과의 50:50 파트너십을 깨뜨렸다고 발표했습니다. 전자는 36 억 유로의 가격으로 화천 BMW 의 지분 일부를 인수하여 지분 비율을 75% 로 올렸다.
사건은 즉각 시장에서 큰 파문을 일으켰고, 기옥민은 화천 중국 전체와 전국의 초점이 되었다.
"80 일 밤낮으로, 나는 내 일생의 문장을 다 말했다." 제옥민은 CCTV' 대화' 란에서 솔직하게 말했다. 주식비 1 안 석방 협상에서 그는 BMW 와 80 일 동안 중재를 했고, 몇 차례 두세 시간만 잤다. "당시 BMW 협상의 전제조건은 주가가 75% 였고 주가는 비교할 수 없었다. 사실은 이렇다. "
Qi Yumin 은 협상에서 두 가지 합의를 언급했다. 첫째, 합자회사에 케이크를 크게 만들어 적어도 두 배로 늘려야 한다. 그렇지 않으면 비례로 나누는 것은 의미가 없다. 둘째, 양측 주주들은 더 큰 경제적 이익을 얻어야 한다. 이에 대해 기옥민은 3 년 반 후 새벽 주가가 50% 에서 25% 로 떨어졌지만 주식의 25% 가 당시 50% 보다 중화천 중국에 더 큰 수익을 가져다 줄 수 있다고 보고 있다.
방송현장에서 외자 접근의 완화에 직면하여 제옥민은' 스트레스' 와' 화이팅' 이라는 표정을 지었다.' 행복' 이 아닌' 스트레스' 와' 화이팅' 이라는 표정을 지었다.
Huachen 중국과 BMW 가 합자협정에 재서명한 날, Huachen 중국은 홍콩 증권 거래소 카드를 중단했다. 다음날 중국 주가는 한때 26.3% 로 떨어졌다. "홍콩의 상장 회사는 주로 huachen BMW 에 의해 지원됩니다. 주식이 풀려나자마자 자본시장은 곧 네가 얻은 이익이 적다고 생각했다. "라고 제옥민이 말했다. "당신이 80 일 동안 얘기했다는 것을 어떻게 알 수 있습니까? 그것은 단지 너의 휘황찬란함이 BMW 없이 끝났다는 것을 알고 있다. "
아침 자동차의 미래는 알 수 없다.
로마는 하루만에 지은 것이 아니다.
Huachen, 품질 2000 억을 상상해보십시오. 채무 폭풍이 이어지기 전에, 금융 문제는 이미 만성 문제가 되었을 것이다.
위옥민이 퇴직한 지 2 년도 채 안 되어, 화천은 충격적인 채무 위약과 파산 재편 판결을 받았다. 오늘 신화통신은 기옥민이 조사되어 우여곡절이 알려지지 않았다고 폭로했다. 업계와 시장에 남겨진 문제는, 현재, 화천은 아직 과거를 잘 알지 못한다는 것이다. 미래는 어떻게 올 것인가?
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.