13 이번에 새로 착공된 고속도로 프로젝트.
광서교통투자그룹 유한공사는 천아부터 북해로 (평과부터 남녕까지), 오주에서 나파도로 (평남부터 무선단), 바마에서 상도로 (바마부터 전동단), 바마에서 상도로 (전동경천까지 대신단), 바마에서 상도로까지 5 개 고속도로 건설에 투자할 책임이 있다.
광시 북부 걸프 투자그룹 유한공사는 남녕에서 보백나부까지, 용승에서 동중항도로 (남녕오위지상사단), 방성항도로, 용승에서 동중항도로 (용승부용에서 현성단), 천아에서 북해로 바마에서 평과단 (모두 바마 * 까지) 등 5 에 투자할 책임이 있다.
중국 철건투자그룹 연합체는 천계부터 대신도로 (용현에서 옥림까지) 와 대신도로 (옥림에서 횡현까지) 건설에 투자하고 총 마일리지를 약 89 킬로미터, 공사 기간 4 년을 계획하고 있다.
중국 철도교통투자그룹 유한공사 연합체는 대신도로 (횡현에서 남녕단), 건설마일리지 약110km, 계획기간 4 년을 투자한다.
이번에 착공한 13 고속도로 프로젝트는 자치구가' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 에 통합되고, 서부 육해 신로를 전폭적으로 추진하고, 광둥, 홍콩, 마카오 대만 지역을 도킹하고, 교통강국 건설을 가속화하고 빈곤에서 벗어나 공략을 강화하고, 고속도로 건설' 광서 규모' 를 건설하는 중대 지원 프로젝트다. 프로젝트 투자 건설 모델은 단독 자본, 합자, 협력을 포함해 고속도로 건설의' 광서 모델' 을 창설했다. 프로젝트 건설은 교통강국 전략을 실시하고, 교통빈곤 완화를 심도 있게 실시하고, 지역 고속도로망을 보완하고, 광서 계서 () 의 연계를 강화하고, 동남아 등 지역과의 상호 연결 수준을 높이고,' 남 북 동 서 ()' 전방위 개방 발전의 새로운 구도를 가속화하는 데 중요한 의의가 있다.
다음 단계에서는 광시가 건설중인 도로, 철도, 수자원 운송, 민간 항공 및 기타 교통 프로젝트는 조석만을 다투는 정신으로 초과 근무를하고, 가능한 한 빨리 지연 기간을 되찾고, 지연 된 프로젝트를 보충하고, 결과 손실을 되찾고, 열심히 일하고, 열심히 일하고, 열심히 일하고, 열심히 일하고, 열심히 일하고, 열심히 일하고, 계속해서 건설 클라이맥스를 시작하고, 주요 프로젝트 건설 공방전을 단호하게 승리 할 것입니다.
2020 광시 고속도로 집중 대형 건설 프로젝트 소개
1. 천아~ 북해도로 (평과부터 남녕단) 는 광서고속도로망 계획 (20 18-2030) 중 천아 (계계)-북해도로의 중요한 구성 요소이다. 프로젝트 시작점은 Bama-Pingguo 고속도로와 연결된 Bama-Pingguo 고속도로와 연결된 Baise 시 Pingguo 카운티, 난닝시 우밍 지구, Longan 카운티, Xixiangtang 지역에 위치하고 있으며, Nanning 의 고속 Shibu North Interchange 에서 끝납니다. 정선 전체 길이 85.0km, 양방향 6 차선 고속도로 건설 표준, 설계 주행 속도 120 km/h, 전선 총 인터체인지 5 곳, 서비스 지역 2 곳. 계획 건설 기간은 4 년이다.
프로젝트가 완료되면 광시가 구이저우 등 서부성으로 통하는 중요한 육로 통로를 건설하여 서부 육해 신통로 건설을 더욱 가속화하고 광시에 자본 강시 전략을 실시하고 지역 교통 환경을 개선하며 연선 경제사회 발전을 촉진하는 데 중요한 의의가 있다.
2. 오주에서 나파도로 (평남에서 무선까지) 는 광서고속도로망 계획 (20 18-2030) 에서' 균형 6' 의 중요한 부분이다. 프로젝트 시작점은 평남현 관읍 하마촌 북쪽에 위치해 이영고속도로 남북과 만나 계평시를 거쳐 무선현 무선진 칠성촌 동남쪽에서 끝난다. 본선 전체 길이 63.0km, 양방향 4 차선 고속도로 건설 표준, 설계 주행 속도 120 km/h, 전선 총 인터체인지 7 개, 서비스 지역 1, 주차 구역 1. 계획 건설 기간은 4 년이다.
프로젝트가 완료되면 광서경오주가 광둥으로 통하는 중요한 동서통로가 되고, 성간 소통을 촉진하고,' 세로 3'' 세로 4' 를 가로로 연결하고, 세로 통로 간 교통전환을 실현하며, 연선 경제사회 발전을 더욱 촉진하고,' 남행 북련 동융 서융' 전방위 개방발전의 새로운 구도를 건설할 것이다.
3. 바마에서 상도로 (바마에서 전동단) 는' 광서고속도로망 계획 (20 18-2030)' 바마에서 상고속도로 (우익관) 의 중요한 부분이다. 프로젝트 시작점은 바마현 남쪽에 위치해 건설중인 도바 고속도로와 연결되어 바마현 나도향, 염동진, 전동현 서일진, 양석진, 전동현 임봉 진공정마을 남쪽에 종점을 두고 있다. 본선 전장 67.2km, 양방향 4 차선 고속도로 건설 표준, 설계 주행 속도 100 km/h, 전선 총 인터체인지 5 곳, 서비스 지역 2 곳. 계획 건설 기간은 4 년이다.
프로젝트가 완료되면 연강혁명 노구 도로망을 더욱 보완하고 연선 경제사회 발전을 효과적으로 촉진하며' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 에 능동적으로 녹아들고 서부 육해의 새로운 통로 건설을 가속화하고 빈곤 퇴치 공전에서 승리하는 데 큰 의미가 있다.
4. 바마에서 상도로 (전동경천등 대신단) 는' 광서고속도로망 계획 (20 18-2030)' 바마에서 상상 (우익관) 고속도로의 중요한 부분이다. 프로젝트 시작점은 백색시 전동현 임봉 진공정마을 남부에 위치해 바마를 전동구에 연결해 전동현 은차진, 강성진, 천등의 동평향, 간닝향, 두강향, 소산향으로, 종점은 작은 산향 서부에 위치하여 용석과 고속으로 연결되어 있다. 정선 전체 길이 1 15 km, 양방향 4 차선 고속도로 건설 표준, 설계 주행 속도 100 km/h, 설정 * * * 인터체인지 5 개, 서비스 지역/ 계획 건설 기간은 4 년이다.
프로젝트가 완료되면 연선 교통능력을 더욱 끌어올려' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 에 적극 녹아들고 서부 육해의 새로운 통로 건설을 가속화하고 빈곤 퇴치 공전에서 승리하는 데 큰 의미가 있다.
5. 바마에서 상도로 (대신경룡주에서 상까지) 는' 광서고속도로망 계획 (20 18-2030)' 바마에서 상상 (우익관) 고속도로의 중요한 부분이다. 프로젝트 시작점은 작은 산향 서쪽에 있으며, 대신현 전명진, 위란진, 레이평진, 용주현 죽포향, 상룡향, 용주진, 조빈향, 상강향, 평향시 석하진, 상석진, 상석진 마동촌을 경유한다. 본선 전장 94km, 양방향 4 차선 고속도로 건설 기준, 설계 주행 속도 100 km/h, 전선 총 인터체인지 8 개, 서비스 지역 3 개. 계획 건설 기간은 4 년이다.
프로젝트가 완료되면 광시와 아세안 국가 간의 상호 연결 수준을 더욱 높이고, 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략） 통합에 적극 동참하고, 광서' 남 북 동 서' 의 전방위 개방 발전 새로운 구도를 신속하게 구축하고, 장미 광서를 건설하는 것은 중요한 의의가 있다.
6. 남녕에서 잔강까지 도로 (남녕에서 보백나브 구간) 는 광서고속도로망 계획 (20 18-2030) 의' 련 13' 이다. 프로젝트 시작점은 남녕시 영녕구 포묘진에 위치하고, 종점은 나부진 동남부와 광동성의 경계에 있다. 전체 길이 187.2km, 4 차선 고속도로 건설 표준 채택. 설계 속도는 120km/h, 노상 폭은 26.0m, 분리식 노상 폭은 13.0m, 공동 인터체인지 16 개, 서비스 지역 4 개 계획 건설 기간은 4 년이다.
프로젝트가 완공되면 광서남녕에서 광둥 () 잔장 () 까지 가장 편리한 고속도로가 형성되어 광서장족 자치구 () 와 광둥 () 홍콩, 마카오 베이 () 지역의 교통연계를 촉진하는 데 중요한 전략적 의의가 있다.
7. 용승에서 동중항도로 (남녕오위상사단) 는 광서고속도로망 계획 (20 18-2030) 중' 종8' 의 일부이다. 공사는 전반적으로 북쪽에서 남쪽으로, 남닝시 오위진 평양마을 부근에서 시작하여 상사현의 그 근향룡루마을 근처에서 멈춘다. 메인 라인은 4 차선 고속도로 표준 건설, 전체 길이 56.299 km, 설계 속도 1.20km/h, 노상 폭 27m, 인터체인지 7 석을 채택하고 있습니다. 계획 건설 기간은 4 년이다.
프로젝트가 완료되면 지역 내 도로망을 더욱 보완하고 최적화해 내륙지역을 통해 광시에서 아세안까지 통로를 뚫어 아세안과의 연계를 강화할 것이다.
8. 방성항도로에 대해 생각하는 것은 광시 고속도로망 계획 (2018-2030)'1고리 12 횡단 13 입니다 프로젝트 전 라인은 방성항시 경내에 위치해 있으며, 용융성에서 시작하여 동중항 도로 (남녕무위 상사단) 에서 시작하여 방성항부터 동흥 1 급 도로를 가로질러 서만대로와 맞닿는다. 노선 전체 길이 63. 184 km, 4 차선 고속도로 건설 기준 채택. 설계 속도 100 km/h, 노상 폭 26 미터, 인터체인지 4 개 설치 계획 건설 기간은 4 년이다.
프로젝트가 완공되면 남녕과 방성항과의 소통을 크게 용이하게 하고 항구와 공항의 상호 교류를 촉진하며 남녕의 핵심 방사선 기능을 강화하고 연선 경제 발전을 촉진할 것이다.
9. 용승에서 동중항도로 (용승부용에서 현성단) 는' 광서고속도로망 계획 (20 18-2030)' 에서 20 19 년부터 2023 년까지 시행될 예정인 계림용승 () 이다 공사 출발점은 계림시 용승현 마디인 향부용촌 서북의 계향에 위치해 있으며, 종점은 용승진 동남부의 쌍동촌에 위치하고 있다. 노선 전체 길이 32. 17km, 주선은 양방향 4 차선 고속도로 기술 표준에 따라 건설, 설계 속도 100km/h, 노상 폭 26.0m, 분리식 노상 폭13.00
프로젝트 건설은 광시가 아세안을 향한 국제포털을 구축하는 데 도움이 되며,' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 국가전략에서 서남지역 교두보 () 의 전략적 지위를 높이고, 여객화물 운송 교류를 촉진하고, 글로벌 관광을 촉진하고, 연선 빈곤에서 벗어나 부자가 되는 데 더 큰 역할을 한다.
X. 천아~ 북해도로 바마 ~ 평과단 (모두 바마 * * * * 선) 의 시작점은 바마현 서북측 파텐부근에 있고, 종점은 장미향홍구촌 부근에 있다. 메인 라인의 전체 길이는 약 44. 1 15km 이고, 시작 상호 교환 메인 라인 세그먼트는 양방향 6 차선, 노상 폭 33.5m, 도바 고속 메인 라인 재건축 확장 세그먼트 전체 노상 33.5m, 분리식 노상 단방향 3 차선 폭16 입니다
프로젝트가 완료되면 * * * 섹션과 블루해, 광쿤 경내 고속도로의 교통 압력을 효과적으로 완화하여 도로망 통행 능력을 높이고, 계계 양성의 교통관계를 강화하고, 연선 관광자원 개발을 촉진하는 데 중요한 역할을 할 것이다.
Xi. 천계부터 대신도로 (옥림부터 횡현까지) 는 광서고속도로망 계획 (20 18-2030) 입니까? 계획의' 영영선' 의 중요한 구성 요소이자 광시와 광동성의 새로운 통로의 중요한 구성 요소이기도 하다. 이 프로젝트는 Yulin 시와 Qinzhou 시에 위치하고 있습니다. 노선의 시작점은 옥림시 복면구 성준진 북쪽에 위치하여 감리옥 고속도로와 연결되어 있다. 그것은 하구 저수지와 마포 저수지 수원 보호구 북쪽에서 서쪽으로 6 만 개의 산을 가로질러 허지옹 고속도로를 가로질러 결국 친주시와 남녕시의 경계에 도착하여 횡현을 출발점인 남녕에 연결했다. 노선 마일리지는 대략? 50.92km, 인터체인지? 4? 서비스 지역? 1? 장소. 고속도로 표준 구현, 설계 속도 사용? 120? Km/h, 양방향 8 차선, 노상 폭? 42? 쌀, 분리식 노반 반폭? 20.75? 밥.
이 프로젝트의 건설은 북부 걸프 도시 집적의 일체화 발전 수준을 높이고 남녕의 방사능 추진 작용을 강화하는 데 중요한 의의가 있다. 남녕에서 옥림까지 시외 고속도로를 건설하여 횡현을 따라 중요한 도시의 발전을 이끌어가는 중요한 지지이기도 하다.
12. 천계에서 대신도로 (용현에서 옥림까지) 는 광서고속도로망 계획 (20 18-2030) 입니까? 계획의' 영영선' 의 중요한 구성 요소이자 광시와 광동성의 새로운 통로의 중요한 구성 요소이기도 하다. 이 프로젝트는 옥림시에 위치하여 양광국경에서 시작하여 이촌진 남쪽을 우회한다. 지형지모와 결합해 파라다이스산 생태복지림 북동쪽을 따라 돌아서 영산진과 파라다이스산 자연보호구역 사이를 지나 청수구진 남쪽을 거쳐 중철고속에서 멈춘다. 노선 마일리지는 대략? 39 킬로미터, 인터체인지? 6? 서비스 지역? 1? 장소. 고속도로 표준 구현, 설계 속도 사용? 120? Km/h, 양방향 8 차선, 노상 폭? 42? 쌀, 분리식 노반 반폭? 20.75? 밥.
이 프로젝트의 건설은 북부 걸프 도시 집적의 일체화 발전 수준을 높이고 남녕의 방사능 추진 작용을 강화하는 데 중요한 의의가 있다. 남녕에서 옥림까지 시외 고속도로를 건설하여 횡현을 따라 중요한 도시의 발전을 이끌어가는 중요한 지지이기도 하다.
열세 살. 크릭에서 대신도로 (횡현에서 남녕까지) 는 광서고속도로망 계획 (20 18-2030) 에서 계획한' 횡9' 의 중요한 구성 요소이자 새로운 광시와 광둥 () 성 간 통로의 중요한 구성 요소이기도 하다. 프로젝트는 난닝시 청수구, 영녕구, 횡현 경내에 위치해 있으며, 횡현 마산진 (횡현과 옥림의 교계) 에서 시작하여 영녕동교에서 끝난다. 회선 전체 길이110.114km, 설계 속도 120 km/h 프로젝트 건설 기간 4 년, 2023 년 말 개통 예정.
이 프로젝트의 건설은 북부 걸프 도시 집적의 일체화 발전 수준을 높이고 남녕의 방사능 추진 작용을 강화하는 데 중요한 의의가 있다. 남녕에서 횡현까지 시외 고속도로를 건설하여 횡현을 따라 중요한 도시의 발전을 이끌어가는 중요한 지지이기도 하다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.