해항 그룹에는 현재 네 가지 주요 판이 있습니다.

1. 전자 유통, 수입 비중 59%, 주로 해항기술하의 영마이국제에서 왔습니다.

둘째, 비즈니스 물류, 매출 비중 15%, 상장회사 공급 대집합

셋째, 항공 운송, 소득 비율 10%, 주로 항공사 수입

넷째, 금융서비스는 매출의 8% 를 차지하며 주로 발해에서 임대한 항공기 임대 업무에서 나온다.

전자업계의 제조 부분은 이미 세계화로 간주되었지만, 해당 산업에 서비스되는 공급망은 여전히 상당히 분산되어 있으며, 유통업계는 여전히 글로벌 서비스로 진화하고 있다.

많은 전자 부품들이 처음에는 현지 시장에서 매매하다가 나중에는 전국적인 시장이 되었다. 미국 원시 장비 제조업체가 해외로 이전되면서 유럽과 아시아 원시 장비 제조업체가 새로운 시장에 진출함에 따라 지리적 경계가 확대되면서 리셀러에 대한 수요도 달라졌다.

예를 들어 유통업체는 미국에서 인텔 제품을 판매할 수 있지만 유럽 연합 국가에서는 판매할 수 없습니다. 중국 최고의 인텔 리셀러는 미국에서 어떤 사업도 하지 않을 수 있습니다. 원래 장비 제조업체는 달라스에서 인텔 장비로 제품을 설계할 수 있지만 베이징에서 장비를 납품해야 합니다. 각 경우 리셀러의 인텔 라이센스에 따라 다른 대리점과 계약을 체결해야 할 수 있습니다.

이에 따라 유통업체, 공급업체, 원설비 제조업체가 직면한 문제는 수요, 가용성, 지리적 위치 간의 격차를 메우기 위한 노력이다. 공급망의 체인에서 대리인은 주문 주문의 핵심이다. 전 세계 대형 OEM 이든, 수천수만의 중소 고객이든, 그들의 수요는 모두 유통업계를 개조하고 있다. 전 세계 OEM 은 어디에서나 서비스와 지원을 받기를 희망합니다. 그들은 그들이 어디에 확장 하 고 이동, 공급망이 그들을 따를 것 이라는 점을 희망 한다. 게다가, 그들은 파트너가 달라스에서 설계 주문서를 받고 베이징에서 제조할 수 있기를 바란다. 이와 동시에 지역 및 지역 고객은 자신의 시간대, 자신의 언어 및 습관에 적합한 방식으로 비즈니스를 수행하기를 원합니다.