(a) 기업의 법정 대리인은 중국 시민이다.
(b) 기업의 주요 책임자는 해당 항공 전문 지식을 갖추어야 한다. 비행 및 운영 기술 품질 책임자는 해당 항공 전문 지식 외에도 항공 부문 또는 전문 분야에서 3 년 이상 근무해야 하며 조직 관리 경험이 있어야 합니다.
(3) A 종 범용 항공 프로젝트에 종사하는 기업의 등록자본은 2 천만 위안 이상이며, 그중 공무비행 프로젝트에 종사하는 기업의 등록자본은 5 천만 위안 이상이다. B 급 범용 항공 프로젝트를 운영하는 기업은 등록 자본이 654.38+00 만 위안 이상이다. 클래스 C 범용 항공 프로젝트를 운영하는 기업의 등록자본은 500 만 위안 이상이다. 외국인 투자 일반 항공 기업의 최소 등록 자본은 민항총국이 결정한다.
(4) 중화인민공화국에 등록되어 감 항성 기준에 부합하는 민간 항공기가 두 대 이상 있다.
(5) 민간 항공기에 적합하고, 전문 훈련을 받고, 면허를 취득하고, 규정 조건을 갖춘 항공근무자가 있으며, 민용항공기와 항공근무자의 비율은 1: 1.5 (포함) 이상에 도달해야 한다.
(6) 해당 민간 항공기에 적합하고, 기준에 부합하며, 면허나 자격증을 취득하는 수리, 조작 기술, 파견, 통신 등 서비스 보장 인원이 있다.
(7) 민간항공기에 적합한 기지공항과 그에 상응하는 인프라가 있다.
(8) 사용 된 민간 항공기 및 비행 안전을 보장하고 신고 사업 운영 품질에 적합한 기타 시설 및 장비의 유지 보수 조건;
(9) 민간 항공국이 필요하다고 생각하는 기타 조건.
제 8 조 일반 항공기업은 A 급 경영사업 설립을 신청했고, 소재지 민항지역관리국이 제 1 심 의견을 제출하여 민항총국의 비준을 요청했다.
GM 항공사는 B 급 경영사업 건립을 신청하여 소재지 민항지역관리국의 승인을 받아 민항총국에 신고하였다. 이 가운데 민간 항공지역 관리국 관할 구역을 넘어 B 급 경영 프로젝트를 건설할 예정인 일반 항공사는 민항총국의 비준을 받는다.
GM 항공사는 C 급 경영사업 건립을 신청하고, 소재지 민항지역관리국의 승인을 받아 민항총국에 신고해 등록한다. 이 가운데, 민간 항공지역 관리국 관할 구역을 넘어 C 급 경영 프로젝트를 건설할 예정인 일반 항공사는 소재지 민항지역 관리국의 승인을 받아야 하지만, 기타 관련 민항지역 관리국의 동의를 받아야 한다.
제 9 조 일반 항공사 설립을 신청하는 신청자는 먼저 국가 일반 항공 발전 상황, 일반 항공사 설립과 관련된 정책 규정, 일반 항공 기업 설립을 신청하는 구체적인 절차와 요구 사항을 이해해야 한다.
제 10 조 신청자는 조사, 연구, 논증을 거친 후 클래스 B, 클래스 C 경영 프로젝트를 갖춘 일반 항공사를 설립하여 지방급 시 인민정부나 그 소속 국가 주관부의 비준을 신청했다. GM 항공사가 A 급 경영사업 건설을 신청하면 성 자치구 직할시 인민정부 또는 그 소속 국가 주관부에 보고하여 비준해야 한다.
제 11 조 일반 항공 기업 설립을 신청하려면 다음 서류를 제출해야 한다.
(a) 준비 신청 보고서;
(2) 신청인이 있는 지방인민정부 또는 해당 국가 주관부의 비준 서류;
(c) 다음을 포함한 일반 항공 기업 설립을위한 타당성 조사 보고서:
1. 이 지역의 일반 항공 시장 수요 및 일반 항공 기업 설립의 필요성
2. 사업 타당성 및 해당 기종, 경영 지역, 기지 공항 등 시설 설비를 계획하고 있습니다.
3. 항공근무자, 기무원, 비행배치, 통신내비게이션, 업무관리 등 서비스보장인원의 출처와 교육경로
운영 기술 품질 보증의 신뢰성;
5. 경제적 이익 예측 및 분석;
(4) 법정 자격을 갖춘 자본 검증 기관이 발행한 자본 검증 증명서
(5) 건설책임자의 임직 승인 서류와 자질 목록, 그리고 그 인원이 일반 항공기업 조직 준비 능력을 갖추었는지 여부를 평가한다. 비행 및 운영 기술 품질 책임자의 자격 목록 및 조직 리더십 평가
(6) 두 개 이상의 회사가 일반 항공사를 설립하는 데 투자한 경우 주주가 서명한 합의와 계약을 제공해야 한다. 투자자는 기업으로서 영업 허가증 사본도 제공해야 한다.
(7) 제공해야 할 기타 서류.
제 12 조 B 급, C 급 경영사업 설립을 신청한 범용 항공사는 해당 지역 민항지역관리국에 상술한 서류와 자료를 한 양식에 8 부씩 제출해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) A 급 경영 프로그램을 갖춘 범용 항공기업 설립을 신청하려면 소재지 민항지역관리국에 상술한 서류 8 부를 제출하고 민항지역관리국의 제 1 심 후 민항총국에 제출해야 한다.
제 13 조 민항총국, 민항지역관리국이 신청자의 준비 신청서를 받은 후, 일반항공기업 설립의 기본 조건과 관련 정책 규정에 따라 심사를 진행하고 90 일 이내에 신청자에게 준비 승인 여부에 대한 답변을 주었다.
제 14 조 일반 항공기업 건립 기간 동안 신청자는 국가 관련 법률, 행정법규 및 민항규정의 관련 규정을 엄격히 준수하고 민항총국 또는 민항지역관리국의 비준문서에 따라 다음과 같은 작업을 수행해야 한다.
(a) 민간 항공기 구매 신고 절차를 처리한다.
(2) 민용항공기 국적 등록증, 감 항성증, 수리허가증, 수리인원 허가증, 일반항공기업 로고를 신청합니다.
(3) 공근자 신체검사 합격증, 공근자 허가증 및 비행사인파원 허가증을 신청한다.
(4) 지상 및 공수 라디오 면허를 신청한다.
(5) 자체 건설기지 공항의 공항 사용 허가를 신청하거나 사용 중인 공항과 공항 도로 보호 협정을 체결한다.
(6) 관련 기관과의 통신, 기상, 항행 정보 서비스 보장 협정 및 위탁 비행 배치 대행 의향서
(7) 민항총국과 민항지역관리국의 관련 규정에 따라 기업의 실제 상황에 적합한 다음과 같은 수첩을 개발한다.
1. 기업 운영 매뉴얼;
2. 기업 품질 매뉴얼;
비행 일정 매뉴얼;
민간 항공기 최소 장비 목록;
5. 요약 목록
민간 항공기 유지 보수 프로젝트 매뉴얼 및 유지 보수 계획;
7. 일반 항공 비행 매뉴얼:
8. 공항 활주로 안전 작업 매뉴얼;
9. 항공 안전 관리 매뉴얼;
10. 보안 프로그램
1 1. 기타 필수 문서 및 설명서.
제 15 조 준비 작업이 완료되면 신청자는 민항총국이나 민항지역관리국에 일반 항공기업 경영허가증 (이하 경영허가증) 을 신청해야 한다.
제 16 조 영업허가증을 신청하면 신청인은 다음 서류를 제출해야 한다.
(a) 일반 항공 기업 설립 신청;
(2) 기업 소재지 공상행정관리부에서 발행한 기업명 사전 승인 통지서, 기업 로고 및 민항총국 승인 서류 사본
(c) 정관;
(4) 기계 구매 승인 서류 승인;
(5) 민용항공기 국적 등록증, 감 항성증, 수리허가증 및 승인된 수리계획
(6) 지상 및 공수 라디오 면허;
(7) 항공근무자, 기무원, 비행서명원 기술 상태 등록서 및 그해 조종사의 신체검사에 대한 유효한 증명서;
(8) 자체 건설기지 공항의 공항 사용 허가 또는 사용 공항과의 공항 도로 보호 협정
(9) 기업 법정 대표인과 비행, 운영 기술 품질 책임자 및 자격 및 신분증
(10) 법정 자격을 갖춘 자본 검증 기관이 발행한 자본 검증 증명서
(11) 유한책임회사 또는 주식유한회사에 속하는 경우 회사 이사, 감사, 사장의 이름, 거주지를 나타내는 서류와 임직, 선거 또는 고용 증명서를 제출해야 합니다.
(12) 기업은 이미 지상 제 3 자 책임보험의 증명서를 보험에 가입했다.
(13) 승인 또는 승인 된 기업 운영 매뉴얼, 기업 품질 매뉴얼, 비행 매뉴얼, 빠른 체크리스트, 비행 배치 매뉴얼, 민간 항공기 최소 장비 목록, 민간 항공기 유지 보수 엔지니어링 매뉴얼, 일반 항공 비행 작업 매뉴얼, 공항 활주로 보호 작업 매뉴얼, 항공 안전 관리 매뉴얼, 안전 보장 프로그램.
제 17 조 민항총국이나 민항지역관리국이 신청자의 신청 보고서, 자료, 허가증 및 준비 상황을 심사한 후 경영허가증 발급 요건을 충족하는 민항총국 또는 민항지역관리국은 경영허가증을 발급할 것이다.
GM 항공사는 다른 기관이나 개인을 위해 공무비행기를 관리하고, 관리기관이나 개인 자용에 종사하는 공무비행업무에 종사하며, 소재지 지역관리국에 신청서를 제출하고, 지역관리국의 비준을 거쳐 민항국의 비준을 받아야 한다.
제 18 조 신청자는 민항총국이나 민항지역관리국에서 발급한 영업허가증을 가지고 현지공상행정관리부에 등록을 신청해야 하며, 기업법인 영업허가증을 취득한 후에야 경영활동을 전개할 수 있으며, 면허사본을 민항총국과 민항지역관리국에 보내 등록해야 한다.
제 19 조 비준준비일로부터 2 년 이내에 영업허가증을 취득하지 못한 사람은 신청자격을 취소한다.
건설준비 자격을 상실한 민항총국이나 민항총국은 2 년 이내에 원래 신청인의 신청을 더 이상 접수하지 않는다.
제 20 조는 비준을 받지 않고, 일반 항공기업은 경영허가증에 규정된 경영 범위를 넘어 경영활동에 종사해서는 안 된다.
제 21 조 일반 항공 경영 활동에 종사하는 일반 항공사는 사용자와 서면 계약을 체결해야 한다.
제 22 조 일반 항공 기업은 국가 및 민간 항공총국이 규정한 안전, 기술 표준 및 운영 품질 요구 사항에 따라 비행 안전을 보장하고, 환경과 생태 균형을 보호하고, 환경, 주민, 농작물 또는 가축에 대한 피해를 방지하고, 사용자에게 좋은 서비스를 제공하는 효과적인 조치를 취해야 한다.
제 23 조 일반 항공기업은 규정에 따라 민항총국과 민항지역관리국에 본 기업의 안전 생산 경영 정보와 통계를 제출해야 한다.
제 24 조 범용 항공기업은 민항총국과 민항지역관리국의 감독 관리를 받아 국가가 내린 긴급 구호 임무를 완수해야 한다.