1998 65438+2 월 2/KLOC-0 그중 동풍회사는 지분 52%, 장자상농용차 공장, 학벽농용차 공장, 닝국농용차 공장, 봉래농용차 공장 각각 지분 12% 를 보유하고 있다.
65438 년 4 월부터 0999 년 4 월까지 동풍회사와 동풍실업사의 지분 비율은 주식 환매를 통해 동풍회사의 지분 50%, 동풍실업회사의 지분 50% 로 바뀌었다.
2000 년에 주단 공장은 동풍 농용차 유한회사를 박탈했다 .....
200 1 동풍 농용차 유한회사는 전용 자동차 섀시 공장에 의해 지정되었다.
1999-2009 기간 동안 장가상농용차 공장 (1999 4 월), 닝국농용차 공장 (2004 년 4 월), 봉래농용차 공장 (2004 년 5 월),,
200 1 년 8 월 24 일, 원시제공장 농용차 1 공장, 2 공장은 동풍농용차유한공사 신우차량공장을 설립했다. 공장 실험 싱크로 나이저와 동력기는 동풍 농용차 유한회사의 자동차 싱크로 나이저 공장을 구성한다.
2002 년 2 월 26 일, 동풍농용차유한공사 관리체계가 전반적으로 동풍회사 십언 관리부로 이전되었다.
2003 년 6 월 5438+ 10 월 65438+3 월, 동풍농용차 유한공사 본부는 후베이 () 성 십언 () 시 차성서로 58 호 (주단 총공장 동연 호텔) 에서 후베이 () 성 십언 신강로 23 호로 이전했다.
2003 년 5 월 26 일 동풍농용차유한공사는 동풍신우자동차유한공사로 이름을 바꿔 자동차 싱크로 공장, 자동차 반축공장, 자동차 개조공장, 조립공장으로 구성돼 국가공상총국에 등록했다.
2004 년 7 월 동풍자동차공학연구원 신우자동차연구소가 설립되었습니다.
2007 년 7 월 동풍 신우 차량유한공사는' 1 공장 2 공장' 의 관리 모델, 즉 차량 사업부, 자동차 싱크로 나이저 공장, 자동차 반축 공장을 설립했다.
2008 년 8 월 26 일 동풍 신우 차량유한공사는 공장 배치를 조정하여' 한 부서, 한 회사' 의 관리 모델을 형성했다. 자동차 사업부와 자동차 부품 사업부.
2009 년 5 월 5 일 동풍 신우자동차유한공사는 민영자본을 도입하여 협력개발 모델을 채택하여 부품 업무를 독립개발 단계에서 민영기업과의 협력개발 단계로의 전환을 마쳤다.
2009 년 동풍 신우자동차유한공사는 차량 생산 10232 대, 차량 판매 100 18 대를 실현하여 만대를 생산한 역사적 도약을 실현하였다.
2065438 년 7 월 1 일 동풍회사에 따라 65438+ 만 대의 경제형 상용차 플랫폼을 구축하겠다는 계획에 따라 동풍신우자동차유한공사 관리체계가 동풍회사 십언 관리부에서 동풍공업유한회사로 이전되었다.
20 10 12, 동풍 신우차량유한공사 신공장 1 기 공사 착공.
20 1 1 10 년 6 월, 동풍 신우자동차유한공사의 새 공장 현대화 차량 조립선이 정식으로 건설되어 생산에 들어갔다.
20 12 년 8 월 동풍 신우 차량유한공사와 동풍 공업회사 차량사업부 통합.
2065438+2002 년 9 월 동풍 신우차량유한공사와 동풍 십언 공업차량유한공사 (동풍화신) 가 통합되었다. 회사 통일명은 동풍 신우자동차유한공사, 원신우회사는 신우공장으로, 원화신우회사는 화신공장으로 이름을 바꿨다.
2012165438+10 월, 원신우기술부, 화신기술부, 차량사업부가 합병해 동풍 신우 차량유한공사기술센터를 구성했다. 주소 십언 시 모화살구 차성남로 33 일