한편, 2020 년 합비시 중대 공업 프로젝트 집중 (구름) 계약식도 강화이 웨이라이 공장에서 열렸다. 이 가운데 웨이라이 중국 본부 프로젝트는 결국 합비에 정착하여 6543.8+00 억원이 넘는 투자를 했다.
이는 이장국투와 웨이라이 이전의 협력이 무산될 수 있다는 것을 의미한다.
웨이라이 융자 혈루사.
지난해부터 올해까지 웨이라이 융자의 역사를 세세히 세어보는 것은 끊임없이 폭로되고 부정되는 비극과 같다.
지난해 5 월 말 웨이라이 20 19Q 1 재무보전화회의에서 웨이라이 자동차가 새로운 실체' 웨이라이 중국' 개설, 베이징 이장국제투자개발유한공사 ('이장국제투자개발유한공사') 를 발표했다고 웨이라이 밝혔다.
이장 SDIC 는 이후 이 소식을 확인하며, 이장 SDIC 가 웨이라이 중국 건설 또는 제 3 자 건설 웨이라이 중국 선진 제조기지, 생산회사 2 세대 플랫폼 차종을 도입하는 데 도움을 줄 것이라고 언론에 밝혔다. 양측은 최종 구속력 있는 거래 서류를 완성하기 위해 계속 노력하고 있다.
20 19 년 7 월 24 일, 웨이라이 자동차 기술유한공사는 이좡에 등록하여 설립되었다. 이것은 웨이라이 중국이 이장에 정착한 실망치로 여겨진다.
그러나 그 후 양측은 더 이상 소식이 없다.
웨이라이 도처에서 융자하는 새로운 소식도 끊임없이 폭로되고 있다.
지난해 6 월 5438+ 10 월, 웨이라이 통신은 저장성 호주시 오흥구와 50 억원 이상의 융자 의사를 협의하고 있다. 웨이라이 (Wuxing District) 는 우싱 (Wu Xing) 지역에 연간 생산량 20 만 대의 공장을 건설 할 예정이다. 이와 함께 호주시와 오흥구가 웨이라이 자동차 프로젝트에 대해 논의하는 관련 문서도 인터넷에 게재돼 웨이라이 스마트 자동차 프로젝트 도입이 큰 기회이자 위험도 있다는 점을 강조했다. 이후 오흥구 정부는 이를 부인했다.
웨이라이 (who) 는 다방면과 자금 조달 협상이 실제로 진행되고 있다고 밝혔다.
2020 년 6 월 5438+ 10 월 65438+5 월, 광기가 웨이라이 투자에 약 1 억 달러를 투자하며 자금을 모으고 있다는 보도가 나왔다. 이어 광기그룹은 "양측은 이미 웨이라이 융자 방안에 대해 논의했지만 아직 초기 단계에 있다" 고 발표했다.
최신 소문은 길리 자동차가 웨이라이 자동차에 3 억 달러를 투자하여 웨이라이 자동차의 3 대 주주가 될 것이라는 것이다.
웨이라이 중국이 합비에 정착했다는 소식으로 볼 때, 결국 웨이라이 측에 도움의 손길을 뻗친 것은 안후이성이나 합비시일 가능성이 있다.
안후이 현지 언론에 따르면 이번 계약한 8 개 사업의 총 투자는 6543.8+002 억원으로 웨이라이 중국 본부 등 4 개 사업 투자는 모두 6543.8+000 억원을 넘어 최대 투자프로젝트는 400 억원에 달했다.
이는 웨이라이 (WHO) 가 중국에서 이 프로젝트를 통해 6543.8+00 억 위안 이상의 융자를 받을 수 있다는 것을 의미한다. 물론, 추가 조건은 반드시 합비에 있어야 한다.
업종적으로 볼 때 8 개의 계약 프로젝트는 새로운 에너지 자동차, 집적 회로, 의료 건강, 산업 인터넷, 장비 제조 등 고급 선진 산업에 집중되어 있다.
현지 매체는 합비 중점으로 만든 집적 회로, 신에너지 자동차, 생물의약, 고급장비 제조 등 산업 클러스터와 잘 어울려 중국 통신산업과 고급형 스마트 전기 자동차의 자율적인 발전을 실현하고 국제 경쟁에 대처하는 데 큰 의미가 있다고 밝혔다.
웨이라이 와 장화이 간 의 협력 은 계속될 전망이다
이 조치는 또한 강회차와 웨이라이 자동차의 협력 관계를 공고히 할 것이다.
20 16 부터 양측은 새로운 에너지 자동차와 스마트 온라인 자동차의 산업 체인 협력을 전면적으로 추진할 것이다. 여기에는 인터넷 및 사물인터넷을 기반으로 한 기술 혁신, 고급 제조 기지 건설 심화, 고도의 지능화, 고도로 자동화된 고도로 통합된 제조 시스템이 포함됩니다. 공급망 시스템 자원 통합 최적화, 배터리, 모터, 전기 제어, 자동차 전자 등 핵심 구성 요소의 기술 협력 강화, 세계적 수준의 공급망 역량 체계 구축
당시 발표에 따르면 전체 협력 규모는 약 6543.8+00 억원이었다.
이어 장화이 웨이라이 연합건설이 이뤄진 지능형 하이엔드 전기제조기지는 같은 해 6 월 건설을 시작해 20 17 년 하반기에 본격적으로 가동됐다.
강청 웨이라이 제조 기지는 합비 경제기술 개발구에 위치해 있으며, 부지면적은 약 839.6 무, 총 건축 면적은 23 평방미터이다. 계획에 따르면 이 제조 기지는 연간 생산량이 65438+ 만 대의 순수 전기 자동차를 생산할 수 있다.
설립 3 년 동안 이 고급 제조 기지는 이미 합비와 안후이의 모델 공사가 되어 많은 국가 지도자와 국내외 참관 단체를 영접하고 아우디 주식회사 CEO 디스까지 참관 후 짱 입에 오르내리고 있다.
웨이라이 중국 본부가 합비에 착지한 후, 웨이라이 2 세대 플랫폼의 차종도 합비에서 생산될 수 있다는 것을 의미한다. 웨이라이 (WHO) 는 강회공장에서 계속 생산할지 아니면 새 공장을 건설할지 밝히지 않았다. 차운은 큰 확률이 강회와 계속 합작하여 제조할 것이라고 추측했다.
앞서 웨이라이 창업자, 회장 겸 CEO 이빈은 차운에게 강회차에 대해 매우 감사한다고 말했다. 웨이라이 때 PPT 가 몇 개밖에 없었을 때, 그는 웨이라이 이 진금과 은을 꺼내서 웨이라이 과 함께 새 공장을 건설할 수 있다고 믿고 싶어 했다.
JAC 임원들은 차운에게 JAC 가 자동차 업계의 대변혁 시기에 혁신적인 사고와 웨이라이 유전자를 지닌 신형 자동차 제조업체로부터 적극적으로 배워야 한다고 말했다. 웨이라이 확실히 2 년 동안 40 여만 대, 3 만여 대를 팔았다. 이것은 중국 자체 브랜드가 배워야 할 것이다.
현재 웨이라이 자금 조달 소식은 아직 확인되지 않았다. 웨이라이 (WHO) 는 재무보에 최신 융자 진척을 발표할 것으로 알려졌다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.