그룹 전신은 경주항무국으로 2002 년 정기업이 분리되어 2003 년 현명으로 이름이 바뀌었다. 202 1 년 7 월, 그룹은 후베이 () 성 항구그룹 유한회사의 전액 출자 자회사가 되었으며, 그룹 산하 투자업체는 10 을 넘었습니다. 각각 경주항차양하항항항유한공사, 경주항연카드 컨테이너유한공사, 경주항업무파견센터, 경주항이입니다 무역물류, 하역창고, 다식운송, 항구서비스, 인수분류, 항구기계수리, 관광접대, 항구시설대여 등 번창하고 성장하는 업무판이 형성되었다.
백리 장강간선 송자차양강에서 강릉 이가대까지, 그룹은 연이어 암카드 2 기, 3 기 종합부두, 차양강 종합부두, 관광부두, 강릉석화부두 등 중점 항구 건설 프로젝트를 실시하고 있으며, 현재 차양하항 전용 철도, 다식 연결 공급망 정보 플랫폼, 지능항의 시행을 추진하고 있다. 동서 침투, 남북호응, 기능 개선, 특색이 두드러지고 우세한 항구 배치가 기본적으로 형성되어 기업 발전의 기초가 견고하고 뒷심이 충분하다. 관리되는 항구 지역에서 염카항은 국가급 경주경제기술 개발구에 위치하여 경주억톤급 조합항의 주체이며 경주의' 일항 10 구' 의 핵심항구, 장강 상류 일류 현대화 대형종합항구, 양호평야의 중요한 물류기지와 경주가 대외적으로 개방하는 중요한 창구이다. 차양강항은 송자차양강 하류에 위치해 있으며 송자임항공단지의 중요한 구성 요소로서 후베이성' 항흥원', 항구전환업그레이드의 시범항이다. 사시 () 강 구간 희자 () 부근에 위치한 포항 () 은 장강 () 한강 유역 물자 교류와 조화 발전을 촉진하는 중요한 지점이다. 관광항구는 경주시 도심구 살롱다 광장 남단에 위치해 있으며 장강관광의 시발항과 수륙중항으로 경주의' 고성문화' 와 빈강도시의 매력을 보여주는 수상 플랫폼이다.
새로운 역사시대에는 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）, 장강경제대, 한강생태경제대, 장강 중류도시 집적, 동정호 생태경제구 건설 등 중대한 전략적 기회가 경주항과 그 경제복지부에 겹쳐졌다. 성항그룹의 발전 전략 안배에 따르면 그룹은 기회를 포착하고, 꾸준히 전진하고, 5 대 발전 이념을 관철하고, 양질의 요소 자원을 통합하고, 항구의 변화와 업그레이드를 추진하고, 항구 서비스 능력을 향상시키고, 항구 서비스 기능을 확대하고, 항구 서비스 품질을 최적화하고, 항구 대외 협력을 심화시키고, 유역과 지역 조율 발전 대국에 깊이 녹아들며, 경영 규모와 품질 이익의 이중 향상을 실현하고, 국내가 되기 위해 노력하고 있다