2008 년 말 금융위기로 철강업계가 20 세기 이후 가장 저조한 시기로 접어들었다. 국가의 거시적 규제에 따라 4 조 달러가 철강 관련 인프라 건설에 투입되면서 2009 년 하반기와 20 10 년 1 분기에 많은 철강 기업들이 적자를 흑자로 전환했다. 철강업체 사장은 가장 어려운 시기는 이미 지나갔다고 잇달아 말했다. 그러나, 20 10 년 동안 철강 산업의 발전은 여전히 어려움으로 가득 차 있다. 철광석 가격 매커니즘 전환, 부동산 시장 규제, 낙후생산능력 목표 탈락, 합병 재편 진척이 더디다. 각종 불리한 요인으로 국내외 철강 공업의 발전이 어려워졌다. 2009 년이 가장 힘든 해라면 20 10 은 변수가 가장 큰 해다.
전 업종이 철광석 장협가 상승폭 100% 의 연무에 휩싸여 있지만 철강업 상장사 연보와 계절보를 보면 철강기업 수익성이 2009 년보다 눈에 띄게 상승했다. 그중 가장 눈에 띄는 것은 Baosteel 주식 20 10 분기 순이익이 40 억 7 천만 위안으로 상장된 모든 철강 기업의 순이익의 거의 절반을 차지한다는 점이다. 또한 화링 철강은 3 억원을 적자해 1 분기 상장강기업 중 유일한 적자기업이 됐다. 이 발전의 결정적인 시기에, 우리는 철강업계의 수익성을 재검토할 필요가 있다.
첫째, 산업 이익이 회복되고 이익 분배가 집중되었다.
20 10, 1 분기, 철강업체들은 지난 2 년간의 침체에서 점차 벗어나 업계 이윤이 전년 대비 33.8 배 증가했다. Baosteel 의 경우 1 분기의 이익 수준은 이미 2009 년 전체 연도의 67% 에 달했고, 안강과 마강의 이윤은 모두 작년 한 해를 넘어 각각 순이익 165438+5 억, 5 억 4 천만 달러를 달성했다. 그러나, 이 이윤은 여전히 2007 년과 비교할 수 없다. 2007 년 제철소 이윤 수준이 2008 년과 2009 년보다 훨씬 높다는 것을 알 수 있다. 20 10 의 경우, 3, 4 월 철강 가격의 지속적인 상승으로 철강 기업들은 낙관적인 흑자를 이어갈 가능성이 있다. 그러나 금리 인상, 철광석 가격 인상, 자극 정책 퇴출 등 불확실한 요인으로 하반기에 이런 추세를 유지할 수 있을지는 아직 불투명하다. 철강 제조사들은 하반기의 수익성을 걱정한다.
이윤 분배 방면에서 20 10 분기 상위 3 위 Baosteel 주식, 안강 주식, 마강 주식은 전체 철강 상장회사의 총 이윤의 64.8% 를 차지한다. 사강그룹, 일조강, 하북철강그룹 전체 상장 등의 영향을 감안하면 이 이익의 집중도를 조정해야 할 수도 있다. 그러나 전반적으로 중국 철강 산업의 이익 집중도는 여전히 높은 수준에 있다. 한편 2009 년 중국 조강생산량 상위 10 의 철강업체는 전국 조강생산량의 43.4% 에 불과했다. 이 두 가지를 결합하면 우리나라 조강 생산량의 대부분을 차지하는 중소강 공장의 수익성이 약하다는 것을 알 수 있다. 중소강 공장의 생산성이 낮고 비용이 많이 들며 업계의 전반적인 수익성을 저해하고 있다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 철강, 철강, 철강, 철강, 철강, 철강, 철강) 동시에 수익성이 낮은 기업은 대량의 생산 자원을 점유하여 철강업계의 자원 활용도를 낮추고, 우리나라의 에너지 절약 감축과 녹색경제 발전의 목표에 불리하며, 철강업계의 전반적인 이익 향상에 불리하다. 이것은 철강 산업의 통합이 생산량의 합병에만 초점을 맞출 수 없다는 것을 상기시켜 주며, 단순한 생산량의 추가는 산업의 수익성을 높이지 못한다는 것을 일깨워 준다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 철강, 철강, 철강, 철강, 철강, 철강) 대형 제철소는 통합의 효과를 극대화하기 위해 중소형 제철소에 첨단 기술 수준, 우수한 기업 문화 및 관리 능력을 동시에 이식할 필요가 있다.
둘째, 산업 수익성 분석
철강 상장사 20 10 분기 평균 총금리는 8% 로 2009 년 7% 의 평균보다 약간 높지만 2007 년 13% 보다 낮다. 철강업계는 2009 년 이상 공업기업 15% 의 평균 모금리에 비해 공업기업에서 여전히 낮은 수준에 있다. 구체적으로, 시닝 특수강, 등반강 등의 특색 있는 기업 총금리가 각각 17% 와 16% 로 Baosteel 의 15% 보다 높다. Baosteel 은 고부가가치와 하이테크 함량으로 종합 제철소 1 위를 차지하며 기본적으로 2007 년 수준으로 돌아갔다. 다른 대형 제철소의 경우도 희우반이다. WISCO 의 총 이자율은 2007 년 23% 에서 2008 년 65,438+05% 로 떨어졌고 올해는 8% 로 떨어졌다. 안강은 2007 년 마오금리가 26% 로 상장된 모든 철강 기업 중 가장 높았다. 2009 년에는 최저 9% 로 떨어졌고, 올해 1 분기는 14% 로 상승했지만 2007 년 수준에 비해 여전히 큰 차이가 있다.
매출 이익률 측면에서 20 10 분기 업계 평균 수준은 2%, 2009 년 1% 를 웃도는 2007 년 5%, 2009 년 규모 이상 공업 5.4% 수준보다 낮은 수준이다. Baosteel 판매 이익률 9%, 국내 최고 수준. 마찬가지로, 이 비율은 2008 년 이후 급속히 상승했다. 전체 업종이 불황인 2009 년 매출이익률은 2008 년보다 50%, 20 10 년 연속 33% 증가했다. 이러한 성장은 중신태부가 지속적으로 제품 구조를 최적화하고 고급 및 초고급 베어링, 기어, 고수준 스프링 등 제품의 비중을 크게 높여 프로세스를 지속적으로 최적화하고 마케팅 전략을 개선했기 때문이다. 동시에, 낙관적이지 않은 면도 있다. 대부분의 대형 철강 기업의 판매 이익률은 위기에서 회복되지 않았다. 안강과 무강은 2007 년에 비해 매출 이익률이 가장 큰 회사로, WISCO 는 12% 에서 2% 로, 안강은 12% 에서 5% 로, 포강은 2007 년 7% 로 떨어졌다.
톤강 판매로 볼 때 2009 년 수준은 2007 년 이후 가장 낮은 수준이다. 이는 주로 2009 년 상반기 거시경제의 영향을 받은 것이다. 2009 년 상반기에 강재 가격이 낮아 톤 강철의 전체 평균 판매량이 낮아졌다. 2009 년 강재 톤당 평균 판매 수입은 4274 원으로 2008 년 5949 원 이하였다. 톤강 판매량이 높은 기업은 주로 특강, 태강 스테인리스강, 대야특강, 보철으로 제품의 부가가치가 높다. 구조적으로는 9 개 기업 톤강 판매 수입만 평균 이상이고 18 개 기업만 평균 이하다. 평균수준보다 낮은 18 개 기업 톤 철강 판매 수입은 차이가 크지 않아 평균 3543 위안이다. 2009 년 Q235 강 가공물 평균가격이 32 13 위안/톤인 경우, 위에서 언급한 3543 위안과 300 위안밖에 차이가 나지 않는다. 여기에는 각종 강재의 가공, 운송, 판매 비용도 포함되므로 제철소의 이윤 공간이 상당히 제한적일 것으로 예상된다.
2009 년 각 제철소 톤강 이윤은 이 점을 충분히 반영했다. 2009 년 업계 평균 톤강 이윤은 35 위안으로 2007 년 242 원보다 훨씬 낮았다. 철강 산업의 수익성이 크게 낮아져, 강철 주식, 본강판, 등반강 바나듐 총손실은 각각 162 원, 163 원, 226 위안이다. 이 세 제철소 적자가 톤강 이윤에 미치는 영향을 배제한다면, 다른 제철소 톤강 평균 이윤은 62 위안에 불과하며, 수익성은 상당히 제한되어 있다. 이 평균수준을 넘어선 철강업체는 6 개뿐이고, 대부분 적자의 임계선에서 발버둥치고 있다. 2009 년에는 소수의 제철소만이 톤강 순이익증가를 달성했는데, 그중 가장 두드러진 것은 대야특강의 톤강 이윤이 197 원에서 303 원으로 올라 보강의 272 위안을 넘어 전국에서 가장 높았다. 대야특강 역세가 상승하여 2009 년 철강업계에서 가장 눈에 띄는 기업이 되었다. 일부 분석가들은 대야특강을 석양업계의 조양기업이라고 말한다.
셋. 대표 기업의 비교 분석 (약간)
1, 생산 기술 지표 비교 분석
2, 제품 구조 분석
3, 재무 분석 지표
넷째, 중국 철강 산업의 이익 특성
전반적으로 중국 철강기업의 전반적인 수익성에 대한 분석과 대표기업의 선정 지표에 대한 분석은 다음과 같은 특징을 요약할 수 있다.
1, 철강 기업의 이윤 수준은 2008 년과 2009 년보다 다소 회복되었지만, 2007 년보다 여전히 큰 차이가 있다. 20 10 대부분의 철강업체들이 계속 적자를 흑자로 돌리고 있지만 철광석 가격 급등과 생산능력 과잉에 시달리고 있으며 하류업계의 소비능력과 고비용 소화력도 제한적이다. 일부 기업들은 여전히 좋은 성장을 이루고 있지만 전체 업종은 여전히 완전히 회복하기 어렵다.
2, 이윤 분화가 심하고, 이윤집중도가 생산집중도보다 훨씬 크다. 철강 업계의 이윤은 소수의 대형 철강 기업의 손에 집중되고 있으며 생산량 분포는 매우 넓다. 대량의 철강 제품의 생산능력이 낮은 이윤 수준에 처해 있어 대량의 생산 자원을 낭비할 뿐만 아니라 원자재 공급의 긴장도를 증가시켜 우리나라가 제창하는 친환경 에너지 절약 발전 전략에 불리하다. 제철소 통합은 단순히 생산량을 늘리는 것만으로는 이 문제를 효과적으로 해결할 수 없다. 선진 경험의 공유, 우세 보완, 반복 자원의 재개발 활용, 낙후생산능력의 도태는 우리가 보고 싶은 효과다. Baosteel 통합 광동 철강 그냥 실질적인 단계에 들어갔다. 이번 통합이 광둥 철강기업의 수익성을 높일 수 있다면 중국 철강업계 통합에 좋은 본보기가 될 것이다.
3. 대부분의 철강업체들은 동질화 경쟁이 심하여 철강업계의 수익성을 크게 낮췄다. 대부분의 철강 기업의 톤 철강 판매 가격은 낮은 수준에 있으며, 그 제품의 동질화가 심각하고 이윤 공간이 제한되어 있으며 경쟁이 비교적 치열하다는 것을 반영한다. 더 높은 이윤 수준을 얻기 위해서, 우리는 끊임없이 제품의 품질을 향상시키고, 제품의 부가가치를 높이고, 제품 구조를 최적화하여 톤당 판매가격을 올리고, 더 큰 이윤 공간을 제공해야 한다.
4. 제품 구조를 최적화함으로써 제품 부가가치와 자체 관리 수준 및 수익성을 높일 수 있는 여지가 많다. 대표 기업의 제품 구조 분석을 통해 각 기업마다 장점이 있다는 것을 알 수 있으며, 이 장점을 극대화하는 방법이 관건이다. 특색이 없는 크고 완전한 발전 방향은 이미 현재 시장에 적응할 수 없다. 전문 전문가는 미래 시장을 얻는 효과적인 방법이다. 또한 철강 기업의 관리 수준도 고르지 않습니다. 업계의 벤치마킹을 참고하여 자신의 관리 수준을 높이고, 각종 비용을 엄격히 통제하는 것도 이윤을 높이는 효과적인 방법이다.
기업의 목표는 우선 이윤이다. 수익성있는 기업만이 살아남아 다른 사회적 기능을 실현할 수 있다. 물론, 이윤의 상승은 정도가 다르기 때문에, 양적 상승으로 인한 이득은 결국 오래가지 못할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 이윤, 이윤, 이윤, 이윤, 이윤) 제품 구조를 업그레이드하고, 공예 수준과 기술 수준을 향상시키고, 관리를 개선하고, 시장의 품질을 지속적으로 이해해야만 기업의 장기 수익성을 진정으로 높일 수 있다.