산둥 항공, 일명 산둥 항공주식유한공사, 산둥 항공주식유한공사는 1999 12 13 에 설립되었고, 그 전신은 산둥 항공주식유한회사로/KLOC-0 에 설립되었다 2023 년 3 월 2 1 일, 국항과 산항공은 모두 국항이 산항그룹의 통제권을 획득하고 산항 주식의 22.8% 를 직접 보유하고 산항그룹을 통해 산항 42% 의 주식을 간접적으로 보유하고 있다고 공고했다.

산둥 항공그룹, 산둥 항공주식유한공사 및 통합보고범위 내의 자회사는 국항통합보고범위 내의 회사가 되었다. 즉, 국항은 이미 산둥 항공에 대한 인수를 성공적으로 완료했다는 것이다. 전염병이 발발한 이래 국항이 산항을 인수한 것은 중국 민항업의 유일한 전체 인수라고 생각하는 사람들도 있다. 하지만 여전히 산항이 있는 산항들이 있는데, 국항의 인수가격이 너무 낮다고 생각한다.

산항이 국항에 인수된 이유

국항이 산항을 인수한 것은 결국 전염병이 중국 민항업에 가져온 막대한 손실로 이어졌다. 누차 적자를 낸 후 산항공은 마침내 빚을 갚지 못했다. 산둥 항공은 B 주에 상장되어 유동성이 떨어지고 융자 기능이 부족하며 부채율이 102+0% 에 달한다. 게다가 빚을 갚지 못하면서 산둥 항공은 전례 없는 위기에 빠졌다.

이런 상황에서 자산부채율이 높은 문제를 해결하기 위해 산항공은 다른 항공사와 마찬가지로 대주주의 추가 수혈과 증자를 통해 현재의 곤경을 극복할 것이다. 산둥 항공주식유한공사는 2022 년 순자산 손실이 막심하여 2 년 연속 빚을 갚지 않을 것으로 예상되기 때문에 산둥 항공은 강제 탈퇴 관련 조항을 트리거할 예정이다. 이에 따라 산둥 항공이 2022 년 재무보를 발표한 이후 퇴시의 운명은 불가피할 것으로 보인다.

위 내용 참조: 바이두 백과사전-산둥 항공 유한회사.