판매 시장의 실망도 재정적으로 나타난다. 현재 SAIC 는 아직 20 19 연보를 발표하지 않았지만, SAIC 1 분기 재무보를 보면 SAIC 의 올해 경영 실적은 그다지 좋지 않다. 통계에 따르면 SAIC 1 분기 영업수익은 약 6543.8+096 억원으로 전년 대비 654.38+06.54% 감소했다. 상장회사에 속한 순이익은 약 82 억 5 천만 원으로 전년 대비 65,438+05% 감소했다. 매출과 매출이 하락한 이중시장 압력으로 화창증권도 20 19 -202 1 의 흑자 기대치를 낮춰 363 10 억원에서 20/KLOC-로 인하했다.

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상반기 경영 실적 하락과 경영 범위 확대에 직면하여 자금사슬의 순환이 SAIC 발전의 중요한 기초가 되었다. 이에 따라 앞서 SAIC 는 선반 발행 방식으로 200 억원 이하의 회사채 발행을 신청한 의안도 주주총회에서 높은 표로 통과됐다. 이에 대해 상반기 SAIC 매출과 수입이 모두 하락한 상황에서 빚을 내면 SAIC 부채 규모가 늘어날 것으로 업계 관계자들은 보고 있다. 신경보 기자는 2009 년 SAIC 부채 총액이 1000 억원을 초과하지 않고 20 18 연말까지 SAIC 부채 총액이 4980 억원에 달한 것으로 밝혀졌다.

비즈니스 규모가 커짐에 따라 SAIC 는 생산 체인을 공급하기 위해 유동성이 절실히 필요하다. 이에 대해 SAIC 는 이번에 발행된 200 억원 채권이 주로 유동성 보충, R&D 혁신 및 프로젝트 건설에 사용될 것이라고 밝혔다. 한편, SAIC 의 신임 부사장 겸 재무이사 위용도 회사가' 신사화' 전환기에 있는 가운데 이번 회사채 발행은 그룹의 업무 전환 업그레이드를 위한 자금 지원을 제공할 것이라고 밝혔다.

윌슨의 자료에 따르면 최근 12 개월 (20 18 년 7 월 ~ 20 19 년 6 월) 하반기에 SAIC 는 또한 SAIC 승용차 분야의 새로운 에너지 배치를 가속화할 것이다. 하지만 중기협에 따르면 7 월 신에너지시장도 처음으로 마이너스 성장을 맞았다. 판매량이 줄어든 SAIC 에게 새로운 에너지 시장의 경쟁은 더욱 치열해질 것이다.