국가 에너지 수송의 안전을 확보하기 위해 진강 주식회사는 내부 관리를 강화하고, 과학적으로 공급원을 분배하며, 설비의 완성률을 보장하고, 종합 생산 효율을 높인다. 도로항 협력 강화, 공동 파견 지휘, 도로항 시스템 운영 효율성 향상 전국 연해항에서 먼저 석탄 운송 준정기선 항로를 개통하여 석탄 물류 운송의 새로운 모델을 개척하여 광산, 도로, 항, 항공, 전기 호혜공승을 실현하다. 전력 회사, 석탄 사용자와의 석탄 상호 보험 계약 체결, 장소, 정박장 장기 임대 모델 시행, 장기 협력 메커니즘 구축, 석탄의 충분한 공급 보장 석탄 혼합 서비스 업무를 전개하여 고객에게 경제적인 연탄을 제공하고, 광부에게 석탄 시장 판매를 확대하고, 친밀한 서비스, 정밀 서비스, 부가 가치 서비스를 실현하다. "제로 잡항" 공사를 실시하여 석탄 하역, 보관, 적재, 검사실 5 관을 엄격히 실시하여 출입항 석탄의 품질을 확보하다. 중국 석탄운송판매협회, 중에너지 전력, 중해그룹, 대진철도회사와 손잡고 진황도해상석탄거래시장을 설립하고 석탄거래, 물류, 융자 등 중개서비스에 종사하여 고객에게 석탄운송업무의 새로운 플랫폼을 제공한다. 신항 컨테이너 부두 유한공사는 진항 주식에서 유일하게 컨테이너 업무에 종사하는 자회사로, 진항 주식, 중국 해운, 대련항그룹이 공동 설립한다. 현재 3 개의 컨테이너 정박석이 있으며, 연간 처리량 65 만 상자를 설계하여 5 세대 컨테이너선을 하역할 수 있다. 야적장 면적 36 만 평방미터, 전용 컨테이너 하역함 면적 4 만 평방미터, 철도 전용 창고 (병류 창고 기준은 면마를 보관할 수 있음), 도로 창고 (정류 창고 표준)10.3 만 평방미터. 창고 저장 조건은 국가 수출 식품 검사 검역 요구에 부합하고, 항구 환경은 국가 일류의 기준에 부합한다. 창고 옆에는 항구 철도 전용선이 전국 철도망과 연결되어 있으며, 하역전용 열 조건을 갖추고 있다. 포장점은 부두에 인접해 있어 2 차 운송이 필요 없고 비용이 저렴합니다. 위험물 조작 자질을 갖추고 있으며, 가성소다 등 특수 물품을 휴대할 수 있다. 신항만회사는 합자 우세를 이용하여 업무가 신장 내몽골 요녕 등지를 포괄한다. 그것은 많은 선회사와 합작하여 9 개의 컨테이너 정기선 항로를 개통하여 국내 운송 항로의 간선 항구가 되었다.