1, 칩

현재 중국의 칩은 제조 기술이든 양산이든 상대적으로 뒤떨어져 있다. 현재 화웨이는 이미 5nm 칩을 내놓았고, 국내 다른 회사들은 아직 이 수준에 이르지 않아 대부분14nm 에 머물러 있다. 미국 한일은 이미 2 ~ 3 나노미터, 심지어 1 나노미터까지 돌파했다.

2. 마스크 정렬기

중국의 리소그래피 기계는 이미 14 nm 양산에 도달했으며, 일부 국가에서는 4 nm, 3 nm, 심지어 2 nm 양산을 시작할 예정이다. 우리는 여전히 일정한 차이가 있다!

3. 포토 레지스트

현재 외국 포토 레지스트의 저항은 10 15 에 이를 수 있으며 국내는 기본적으로 10 10 에 머물러 있다. 여전히

리소그래피 기계 냉각수 및 리소그래피 기계 침지 시스템은 리소그래피 기계 측면에서 상대적으로 뒤떨어져 있습니다.

4, 휴대 전화 무선 주파수 장비

휴대폰 무선 주파수 프런트 엔드 장치 상위 5 대 공급업체는 모두 외국으로 전 세계 시장 점유율의 97% 를 차지하고 있다. 스카이워스, 코보, 브로드콤, 고통, 무라타 등이 있습니다. 현재 중국도 5G 휴대폰의 무선기를 돌파했지만 여전히 차이가 있다.

둘째, 인터넷 분야

1, 루트 서버

현재 자료에 따르면 13 개의 루트 서버가 있지만 도메인 이름 루트 서버의 미러 서버는 거의 1000 개에 가깝지만 루트 서버가 많다고 말하는 사람들도 있지만 공개되지는 않았습니다. 중국의 루트 서버는 1 개의 주 서버와 3 개의 보조 서버이며, 중국에는 자체 루트 서버가 없습니다. 20 19 년 중국은 도메인 이름 루트 서버 (F, I, K, L 루트 미러 서버) 를 자체 구축하기 시작했습니다.

2. 운영 체제

휴대전화 시스템은 현재 중국의 화웨이가 홍몽 시스템을 도입하여 현재 홍몽 시스템의 운영 체제가 잘 발전하고 있다. 컴퓨터 운영 체제는 현재 기본적으로 windows 시스템이다. 국내에서도 컴퓨터 조작이 있지만 보급하기는 쉽지 않다. 중국의 데이터베이스 관리 시스템이 이미 세계 최고 순위에 도달했다는 점은 주목할 만하다.

3. 산업 소프트웨어

CAD (computer aided design), CAE (computer aided engineering), CAM (computer aided manufacturing), CDE (Linux 명령 실행과 관련된 코드, 데이터 및 환경을 자동으로 패키지화하는 도구), ALM (애플리케이션 솔루션 제품군)

MCAD (computer aided manufacturing design), ERP (제조 엔터프라이즈 핵심 관리 소프트웨어), MES (제조 실행 시스템), PLM (제품 수명주기 관리 소프트웨어), CAPP (제조 부품 가공 공정), SCM (공급망 관리 시스템), FEA

APS (고급 스케쥴링 시스템), Maya (3D 애니메이션 소프트웨어), 3DMAX (3D 애니메이션 및 모델링 렌더링) 등의 핵심 산업 소프트웨어 및 항공 설계 소프트웨어

현재 국내 핵심 산업 소프트웨어 중 일부는 여전히 사람에 의해 통제되고 있으며, 국산 CAD 와 같은 일부 소프트웨어도 개발 중이다.

4. 프로그래밍 소프트웨어

중국의 프로그래밍 소프트웨어와 프로그래밍 언어는 현재 비교적 뒤떨어져 있다. 화웨이는 창고 프로그래밍 중국어 소프트웨어를 개발하고 있다고 한다.

5. 브라우저 커널

현재 우리나라는 대부분 IE 브라우저 커널을 사용하고 있다. 최근 화웨이는 브라우저 커널 개발을 시작했다.

셋째, 공작 기계 분야

고급 공작 기계 분야에서는 수입에 의존한다. 로우엔드 공작 기계 분야는 경쟁이 치열하다.

넷째, 엔진 분야

1, 자동차 엔진

중국의 자동차 엔진은 줄곧 독점되어 왔다. 중국은 현재 국산 엔진을 제조할 수 있지만 고급 자동차 엔진 분야에서는 여전히 뒤떨어져 있다. 현재 중국의 장작동력은 디젤 엔진 분야에서 이미 세계 선두에 서 있다. 그러나 휘발유 엔진은 여전히 중대한 돌파구가 없다. 휘발유 엔진 분야의 최고 수준은 유럽과 일본에 있다.

2. 항공 엔진

중국은 항공 엔진 분야에서 약간의 돌파구를 만들어 세계 선진 수준을 따라잡았다. 중국 C9 19 시험비행 성공, 20 대량생산 섬멸은 중국 항공 엔진의 성공적인 표현이다.

3. aeroengine 짧은 오두막

기내, 즉 비행기에 엔진이 놓여 있는 객실은 주로 엔진 입구, 페어링, 테일 노즐로 구성된 페어링처럼 보입니다. 정류, 소음 감소, 보호 역할을 하며 일부 엔진 액세서리를 설치할 수 있는 플랫폼을 제공합니다. 단석은 저온 부품 기술로 항공 추진 시스템의 가장 중요한 핵심 부품 중 하나이다.

4. 감 항성 표준

간단히 말해서, 항공기 설계, R&D, 제조, 실험, 시험비행, 검증, 운영, 수리 초기부터 상응하는 요구 사항과 규정, 50 여 건의 치수 검사를 하는 것입니다. 감 항성 기준은 국제적으로 주로 FAA 와 EASA 가 있고 국내에도 있지만 국제적으로 인정받는 것은 이 두 가지뿐이다.

5, 중장비 가스 터빈

중국의 최신 R0 1 10 중가스 터빈은 유럽과 미국의 수십 년간의 독점을 깨뜨렸고, 지금은 이미 100% 국산에 도달하여 항모와 군함에서 중요한 역할을 하고 있다.

동사 (verb 의 약어) 철강 분야

1, 항공강

중국의 항공강 분야는 현재 세계 선진 수준과 항모의 고강도 특수강으로 중국이 독점을 깨뜨렸다.

하이 엔드 베어링 강

옛날 옛적에 중국의 고급 베어링 강철이 목에 끼었다. 현재 중국의 베어링 강철은 모두 일본 회사 스티커로 발견되지 않았다. 중국의 고급 베어링 강철은 독점을 깨뜨렸지만, 고급 베어링 강철은 여전히 격차가 있어 격차가 점점 작아지고 있다.

3, 고강도 스테인레스 스틸

중국의 고강도 스테인리스강은 이전에 독점했었는데, 지금은 마침내 독점을 깨고 세계를 앞서고 있다.

4, 밀링 커터

밀링 커터는 하나 이상의 공구 톱니가 있는 회전 공구로 밀링에 사용됩니다. 작업 중에 칼날이 간헐적으로 가공소재의 불필요한 부분을 절단합니다. 밀링 커터는 주로 밀링 머신에서 평면, 스텝, 그루브, 성형 면 및 가공소재 절단에 사용됩니다. 중국은 지름이 0.0 1mm 인 세계에서 가장 작은 밀링 커터를 개발했습니다. 세계에 비해 우리나라 밀링 커터는 아직 차이가 있다.

여섯째, 로봇 분야

1, 촉각 센서

촉각 센서는 로봇이 촉각 기능을 모방하는 데 사용하는 센서이다. 기능별로 접촉 센서, 힘 토크 센서, 압력 센서 및 슬라이딩 센서로 나눌 수 있습니다. 일본은 촉각 센서 방면에서 세계를 앞섰지만 중국은 아직 차이가 있다. 현재의 초우주처럼 촉각 센서에 대한 수요가 증가할 것이다.

2. 로봇의 핵심 알고리즘

로봇 알고리즘은 인식 알고리즘과 제어 알고리즘으로 나눌 수 있습니다. 인식 알고리즘은 일반적으로 경로 계획이며 제어 알고리즘은 일반적으로 의사 결정 알고리즘과 모션 제어 알고리즘으로 구분됩니다. 환경 인식 알고리즘은 다양한 환경 데이터를 수집하며, 일반적으로 로봇이 시각적으로 볼 수 있는 이미지 인식을 나타냅니다.

로봇은 서비스 로봇과 산업용 로봇으로 나눌 수 있다. 산업용 로봇의 고장률, 안정성, 사용 편의성은 세계 선진 산업용 로봇에 비해 큰 차이가 있다. 일본 (파나코), 일본 (안천), 독일 (쿠카), 스위스 (ABB) 입니다.

서비스 로봇으로는 바이오닉 로봇, 바닥 청소 로봇, 동반 로봇, 의료 로봇, 상업용 사무용 로봇, 물류 로봇, 균형 로봇 등이 있습니다.

일곱. 생물의학 분야

1, iCLIP 기술

혁신적인 약물 개발에서 가장 중요한 기술 중 하나로 RNA 와 단백질이 어디서 만나는지, 심지어 사이트 코드까지 읽을 수 있는지 확인할 수 있습니다.

2, 의료 영상 장비 구성 요소

신호 송수신 부분의 중요한 물리적 부품입니다. 의료 영상 장비는 MRI, 초음파 이미징, 핵의학 이미징, 광학 이미징, 열 이미징 및 X-레이 이미징의 여섯 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 현재 중국은 여전히 수입에 의존하고 있으며 스위스는 이 방면에서 더욱 진보하고 있다.

3. 마이크로구

마이크로볼은 약물이 중합체 기질에 분산되거나 흡착되어 형성된 미세먼지 분산 시스템을 말한다.

4. 주사 전자 현미경

투과 전자 현미경과 광학 현미경 사이에 있는 현미경 관찰 방법으로 샘플 표면 재질의 재질 특성을 직접 사용하여 현미경 이미지를 만들 수 있습니다.

일곱. 배터리 전원 영역

1, 하이 엔드 커패시터 저항

소비자 전자업계에서 가장 많이 사용되는 기본 구성 요소입니다. 일본 제품은 1000 층에 도달할 수 있지만 중국은 300 층밖에 없다. 로우엔드 분야도 괜찮다. 하이엔드 분야 격차는 여전히 크다. 중국은 매년 수조 건을 소비한다.

2. 수중 커넥터

중국에는 2000 미터 수중 전기 커넥터 프로젝트가 있다.

연료 전지의 핵심 기술

막전극 어셈블리, 양극판, 밀봉 요소 등 핵심 기술은 국내에서도 검증 단계에 있다. 핵심 기술은 미일 유럽의 손에 달려 있다.

하이 엔드 용접 전원 공급 장치

우리나라 수중 용접 로봇 기술은 고급 용접 전력 기술로 제한되어 있다. 중국은 제조업 대국이자 세계 최대의 독일 용접 전력 제조 기지이다. 우리나라는 아직 독점을 깨뜨리지 않았다! 현재 이 기술은 주로 미국과 일본의 손에 달려 있다.

5, 리튬 배터리 다이어프램

리튬 배터리의 구조에서 격막은 중요한 내부 부품 중 하나이다. 중저가 시장에서는 중국이 이미 대체할 수 있지만, 고급 시장에서는 중국이 여전히 수입에 의존하고 있다.

여덟. 산업 분야

1, 초정밀 연마

초정밀 마감 벨트는 고급 정밀 코팅 기술을 사용하여 미크론, 서브 마이크론 또는 나노 연삭 분말 (다이아몬드, 탄화 규소, 알루미나 등) 을 균일하게 분산시킵니다. ) 및 신형 고분자 접착 재질을 고강도 박막 표면에 코팅한 다음 고정밀 절단 기술로 가공합니다.

2. 에폭시 수지

에폭시 수지는 분자에 두 개 이상의 에폭시 기단이 들어 있는 중합체로, 에피 클로로 프로판과 비스페놀 a 또는 폴리올의 중축 합 산물이다. 현재 국내 에폭시 수지 가격이 줄곧 오르고 있어, 한 가지 상품을 구하기가 어렵다.

현재 우리나라의 에폭시 수지 설비 규모는 경제가 부족하고, 제품특이성이 낮고, 제품 품질 안정성이 좋지 않다. 현재 주요 제조업체는 미국, 도달, kops 등의 회사에 있다.

3, 진공 증발기

진공 상태에서 증발 용기에서 증발할 물질을 가열하여 원자나 분자가 표면에서 빠져나와 증기 흐름을 형성하고, 베이스나 기판 표면으로 들어가 고체 박막으로 응결되는 방법이다. 한일 독점을 해왔고, 하나는 7 억에 달하며, 광각기만큼 어렵다. 중국은 지금 돌파구가 있지만 선진 수준과는 아직 차이가 있다.