첫 번째 50 대의 타이거식 II 중형 탱크 (원형차 포함) 에는 포르쉐 회사가 설계한 포탑 (위그맨 제조) 이 장착되어 있다. 나중에 헨셔가 디자인한 포탑이 설치되었습니다. 호왕 탱크의 설계는 결국 독일 카셀의 헨셔와 독일 바덴 뷔르텐부르크 주 수도 슈투트가르트의 포르쉐 회사 등 두 독일 회사가 완성했다. 두 회사 모두 두 가지 설계 방안을 제시했다. 포르쉐와 헨셔는 새로운 중형 탱크를 개발하라는 명령을 받았다. 포르쉐 회사는 이전 VK 450 1(P) 원형차를 기반으로 VK4502(P) 라는 두 가지 방안을 제공했다. 첫 번째 방안은 포탑을 차체 중앙에 설치하는 것이다. 또 다른 옵션은 포탑을 뒤에 두고 엔진을 중간에 두는 것이다 (지금의 이스라엘' 메카바' 주전 탱크처럼). 두 시나리오 모두 동일한 섀시, 차체 등을 사용하며 엔진은 VK450 1(P) 샘플차의 휘발유 엔진 (전기 구동) 을 사용합니다. 두 가지 방안은 매우 비슷하지만 포탑의 위치와 일부 기계 부분의 차이일 뿐이다. 하지만 henschel 의 디자인을 최종적으로 선택했기 때문에 포르쉐의 두 디자인 모두 나무 모형만 만들었다. 헨셔는 VK4502(H) 와 VK4503(H) 의 두 가지 방안을 가지고 있는데, 그 중 VK4502(H) 방안은 타이거식 I 탱크를 기반으로 개선된 것으로' 상속성이 강하고 개선이 적다' 고 할 수 있다. 독일 육군 군기국 제 6 과는 이 방안들을 심사할 책임이 있으며, VK4502(H) 방안은 먼저 도태되었다. 그러나 henschel 의 설계 방안은 빠르게 발전하여 결국 VK4503(H) 방안을 선택하여 생산하였다. 이 방안은 검은 표범과 검은 표범 II 탱크와 같은 많은 부품을 사용하여 탱크 생산을 표준화했다. 독일 육군 군기국 1943 년 2 월 주문서에 따르면 헨셔의 VK4503(H) 은 타이거식 I 탱크와는 전혀 다른 디자인으로 검은 표범 탱크의 확대판과 더 비슷하다. 1943 10 10 월 20 일, 헨셔가 디자인한 타이거 II 중형 탱크 목재 모델이 동프러시아의 아즈에서 히틀러의 심사를 받았다. 독일은 1943 부터 12 까지 카셀의 헨셔 공장에서 3 형 타이거 II 중형 탱크를 만들 예정이다. 1944 부터 65438+ 10 월 ~ 1945 까지 총 489 대의 타이거 II 중형 탱크 (3 가지 프로토타입-v/kloc-) 가 제조됐다 10-3 월 생산 1945 100 대, 4 개 시리즈 생산 (420500, 420530, 420590, 420680) 연합군이 헨셔의 카셀 지역에 있는 공장을 폭격하여 타이거식 II 중형 탱크를 생산하는 데는 대량의 원자재와 근로 시간이 필요했기 때문이다. 첫 번째 50 대의 타이거식 II 중형 탱크 (원형차 포함) 에는 포르쉐 회사가 설계한 포탑 (위그맨 제조) 이 장착되어 있다. 나중에 헨셔가 디자인한 포탑이 설치되었습니다. 두 포탑은 모두 차체 중앙에 설치되어 있다. 포르쉐 포탑은 원래 VK4502(P) 프로토타입 탱크 (VK450 1(P) 프로토타입을 기반으로 한 디자인) 에서 개발되었습니다. 디자인 자체는 받아들여지지 않았지만 포탑 디자인은 헨셔가 디자인한' 호왕' 중형 탱크에 수용되어 설치되었다. 포르쉐 포탑은 단절 88mm 포, 헨셔 포탑은 쌍절 88mm 포 (5 월부터 1944) 를 갖추고 있다. 포르쉐포탑' 호왕' 중형 탱크는 80 발, 헨셔 포탑' 호왕' 중형 탱크는 86 발을 휴대한다. 탄약의 75% 는 차 안에 저장되고 다른 25% 는 포탑 뒤쪽에 저장됩니다. 또 차량 방어와 공중사격을 위한 MG34/MG42 7.92 기관총 3 대에는 5850 발의 탄약이 장착됐다.