최근 열린 대륙그룹 2020 중국 과학기술체험의 날 대륙그룹은 최근 몇 년간' 신사화' 분야에서 이뤄진 새로운 돌파구를 선보였다. 그 중' 원활한 운전' 여행 솔루션은 미래의 지혜여행에 대한 사고다.
대륙그룹의 방안은 고속도로의 자율 순항 시스템, 자동주차 서비스 시스템, 자동운전 미니 버스의 큐브 세 부분으로 구성된 것으로 알려졌다.
이 가운데 고속도로에서 자율순항하면 운전자가 고속도로에서 주행하는 에너지 소비를 줄일 수 있어 이 기간 동안 잠시 휴식을 취할 수 있고 운전자가 자동차를 통제할 수 없을 경우 운전안전을 보장할 수 있다.
대륙그룹이 행사장에서 전시한 자동차 모형에서 볼 수 있듯이 대륙그룹은 원격 레이더, 단거리 레이더, 카메라를 효과적으로 통합하고 환경에 대한 인식을 통해 차량에 대한 자율적 제어 (운전자가 허용하는 경우) 를 통해 가속, 감속, 커브길이 자동으로 차선 유지, 차선 전환, 교통 상황 및 속도 제한에 따라 속도를 자동으로 조정할 수 있습니다. 고속도로운전은 일상적인 고주파차 장면 중 하나로 높은 수준의 자동운전이 선제적으로 이뤄질 전망이다.
자동 주차 서비스 시스템은 또 다른 고주파 차량 장면인 주차장을 겨냥하고 있다. Continental 의 비전에 따르면, 차량이 주차 서비스 기능이 있는 주차장에 도착하면 자동 주차 서비스 시스템을 통해 차량이 주차장 내에서 스스로 꼬리를 찾아 경로 계획을 세워 차량이 순조롭게 주차할 수 있도록 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 현장에 전시된 자동차에서는 이 기능의 초보적인 앱을 볼 수 있으며, 휴대전화 앱의 버튼 조작만으로 자동차의 자동주차와 자동인출을 실현할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언)
"마지막 킬로미터" 를 해결하기 위해 대륙도 CUbE 무인운전 미니 버스라는 자신의 생각을 제시했다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 6 ~ 8 명을 태울 수 있는 이 무인운전 버스는 대륙그룹이 자동운전 분야의 다양한 기술과 제품을 통합하여 길목 회전, 행인 피양, 변도, 교통횡단 등 일련의 자율적인 운영을 가능하게 한다. 대륙그룹에 따르면 향후 큐브는 5G, V2X 등 협동기술을 통해 신호등, 길가 센서 등 인프라와 통신하고 교통상황의 변화를 실시간으로 파악해 행로를 최적화할 것으로 전망된다.
다른 말로 하자면, Continental 은 우리가 먼 곳에 가서 회의에 참석하면 고속도로의 자율순항 기능이 운전자의 운전 강도를 크게 낮출 수 있고, 운전할 때 휴식을 취할 수 있다는 미래 여행 장면을 설정했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 회의장 부근에 도착했을 때 자동 주차 서비스 기능을 통해 차량은 스스로 차량을 찾을 수 있으며 운전자는 시간을 낭비하여 주차 공간을 찾을 필요가 없다. 이때 주차장이 회의장에서 아직 멀었다면, 아무도 없는 입방체가 이제 쓸모가 있어' 마지막 킬로미터' 의 여정을 완벽하게 해결했다.
또한 점점 더 보편화되고 있는 신에너지 자동차 충전난과 충전기 찾기 어려운 문제에 대해 대중그룹도' 작은 쿠키영상' 해결책을 제시했다. 자동주차 서비스 주차장의 전시장에서 차량이 멈추면 무인 충전차 한 대가 차량 옆으로 온다. 대륙그룹 엔지니어에 따르면 이 무인충전차는 대륙그룹 중국팀이 개발한 것으로 빠른 충전 기능을 갖추고 있어 차주가 충전을 마친 후 자동차가 스스로 운전할 수 있다.
이처럼 완벽한 미래 스마트 여행 솔루션을 실현할 수 있는 것은 대륙그룹의 장기적인 기술 축적과 관련이 있으며, 한편으로는 차로협동에 오랫동안 집중해 온 자동운전 노선과도 불가분의 관계가 있다.
대부분의 업계 인사들은 미래의 여행에 대해 비슷한 공감대를 가지고 있다. 즉, 여행은 인간의 운전을 돕기 위해 선진적인 운전 보조 시스템이 필요하고, 운전 임무를 완전히 인계하는 자동운전 시스템이 필요하다는 것이다. 현재 대륙그룹은 카메라, 레이더, 고해상도 레이저 이미징 레이더, 시스템 소프트웨어 및 관련 알고리즘 소프트웨어와 같은 완벽한 제품 포트폴리오를 보유하고 있습니다.
그러나 대륙그룹이 완전하고 지속적으로 업데이트되는 제품 포트폴리오를 보유하고 있다 해도, 대륙그룹 중국구 회장인 던은 앞서 인터뷰에서 이 자동차 장비들이 자전거 자동운전의 성능을 이미 지원할 수 있었지만 많은 센서가 기술적으로 제한되어 레이더가 보이지 않는 곳이 있다는 사실을 인정했다. 따라서 도로변 설비가 여전히 자동차 힌트를 줄 필요가 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그는 미래 발전 비용이 실행 가능하고 합리적인 수준 높은 자동운전은 차량과 도로의 협동에 의존해야 한다고 강조했다. "승마 능력으로 우리는 높은 수준의 자동운전이 어렵다는 것을 깨달았다."
"현재 업계와 시장의 주류 관점은 스마트 자동차와 스마트 도로가 필요하다는 것입니다. 우리는 도로협동이 합리적인 저비용으로 높은 수준의 자동운전을 실현할 수 있다고 생각한다. 좋은 방법. "
그러나 현재 차로조정 추진난도 이 방안의 실행에 영향을 미치는 중요한 요인이다. 따라서 대륙그룹이 구상한' 스마트 자동차와 스마트 도로' 를 실현하기 위해서는 전체 산업과 정책의 공동 노력이 필요하다. IDC 의' 글로벌 스마트 시티 지출 가이드' 에 따르면 2020 년 중국의 스마트 시티 시장 지출은 세계 2 위다. 아직 공상과학 영화에만 존재하는 이 장면들은 우리가 상상할 수 없는 속도로 지면에 도달할 수 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.