"고속도로 교량 및 배수관 건설 기술 사양" (JTG/TF50-2011) 은 그라우팅 재료가 특수 채널 그라우팅 재료 또는 특수 그라우팅 재료로 제조 된 슬러리를 사용해야한다고 제안했다.
전용 채널 그라우팅 재료: 시멘트, 고효율 감수제, 팽창제 및 광물 혼화제로 만든 혼합물로, 공사 현장에서 일정한 비율로 물을 넣고 골고루 섞은 후 후장 사전 응력 구멍을 채우는 데 사용됩니다.
전용 그라우팅 재료: 초가소제, 팽창제, 미네랄 혼화제 등 다양한 재료로 건조되어 공사 현장에서 시멘트, 물과 일정 비율로 섞어서 골고루 섞은 후 후장 사전 응력 구멍을 채우는 데 사용되는 그라우팅 재료입니다.
좋은 설비는 그라우팅의 품질을 보장하는 중요한 수단과 전제조건이다. 고속도로 교량 및 배수관 건설 기술 사양 (JTG/TF50-2011) 은 그라우팅 장비의 성능을 제공합니다. 믹서의 회전 속도는 1000r/min 보다 낮아서는 안 되며, 교반 블레이드의 모양은 회전 속도와 일치해야 하며, 베인의 회전 속도는 65438+ 이상이어야 합니다.
고속도로 교량 및 배수관 건설 기술 사양 (JTG/TF50-2011) 은 작업반당 40MM × 40MM ×/KLOC
2 시멘트 슬러리 혼합 비율 결정 및 시험 시험 시험
2. 1 원자재
2.1..1시멘트
영덕용산 시멘트유한공사의 소라표 P.O42.5R 과 광저우 주강시멘트유한공사의 월수표 P.O42.5 를 사용하여 그라우트 시무침을 실시하고 호환성을 테스트합니다. 시멘트 관련 지표 테스트 결과 합격.
2. 1.2 그라우트
그라우팅제는 텐태 건축재 기술 (광저우) 유한회사에서 생산한 GRK-200 사전 응력 파이프 그라우팅제로10% 2% 를 사용합니다. 그라우팅 재료의 품질과 성능을 테스트했습니다. 그라우트 관련 지표 검사 결과가 합격되어 철근에 부식작용이 없다.
2. 1.3 수돗물을 마신다.
2.2 혼합 비율 결정
2.3 시멘트 혼합 비율의 시험 혼합 및 성능 시험
3 엔지니어링 적용
3. 1 기계 및 장비
3.2 현장 채널 그라우팅 시험 빔 건설
현장 실험 빔은 사전 제작된 작은 상자 보 파이프 배치 형식에 따라 제작되고, 파이프 그라우팅은 사전 제작된 작은 상자 보 그라우팅 공정에 따라 진행됩니다. 현장에서 그라우팅용 원자재를 정확하게 재어 믹서기로 골고루 섞고, 그 농도는 12.9s 로, 비출혈 현상은 규범에 부합한다. 실험 빔 구멍을 그라우팅하고 28 일 강도를 샘플링하여 테스트합니다. 실험 빔 그라우팅이 완료된 지 5 일 후, 실험 빔에 대한 파괴적인 실험을 실시하여 그라우팅의 효과를 검증했다. 그 결과 파이프 장액이 촘촘하고 28d 강도가 82.6MPa 에 달하여 채널 그라우팅의 품질과 신뢰성을 보장했습니다. 그림 2 와 같이 테스트 빔의 그라우팅 효과:
3.3 물리적 공학 구조 그라우팅 공사
테스트 빔의 그라우팅 효과를 테스트하면 이 혼합비가 솔리드 엔지니어링 구조 터널의 그라우팅 공사에 사용될 수 있음을 알 수 있습니다. 그라우트의 교반 방법은 실험보와 마찬가지로 20m 조립식 작은 상자 대들보 터널의 그라우팅 공사를 진행한다. 현장에서 무친 그라우트의 유동성은 12.7s 로 비물 현상이 없다. 그라우팅 압력은 0.5MPa 이고 레귤레이터 시간은 3 min 입니다. 그라우팅이 순조롭게 진행되어 비빔이 완성되는 시점부터 구멍이 눌린 시점까지 20min 입니다.
실험실 실험 데이터와 현장 그라우트 채널 그라우팅 상황 분석에 따르면 신소재를 섞은 채널 그라우트는' 도로 교량 및 배수관 시공 기술 사양' (JTG/TF50-2011) 의 요구 사항을 충족해 현장 그라우팅이 빠르고 달성됐다.
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