앞서 강회차의 이름이 바뀌어 많은 자동차 업계 인사들의 관심을 끌었다. 65438 년 2 월 2 일, 강회차는 강회 폭스바겐 유한회사가 정식으로 폭스바겐 (안휘) 유한회사로 이름을 바꾸었다고 공식 공고를 발표했다.
JAC 폭스바겐 유한공사는 20 17 12.22 에 설립되었으며, JAC 와 대중은 각각 50% 의 주식을 보유하고 있습니다. 그러나 2020 년 상반기에는 대중이 강회대중에 대한 증자, 지분 비율은 75%, 강회자동차 지분 비율은 25% 로 떨어졌다. 한편 대중도 강회자동차 지주주주 강기지주의 주주가 되어 지분 50% 를 보유하고 있다. 종합적으로 볼 때, 대중은 이미 강화이 대중에 대한 절대적인 통제권을 얻었다.
이 소식은 장화이 대중에게 긍정적인 피드백을 주었다. 강회차는 2 월 3 일 65438+ 상승정지, 종가 10.65 위안, 시가가 200 억원을 넘어섰다.
대중이 장화이 자동차에 대한 증자, 앞으로 장화이 대중에게 더 많은 차종을 줄 수 있을 것이다. 예를 들어, 폭스바겐 (안휘) 유한회사가 설립된 후 대중은 4~5 개의 순전기차 브랜드 제품을 강회대중에게 부여하겠다고 약속했고, 또 강회대중에서 대중의 B, C 전기식 혼합과 연료판 차종을 우선적으로 생산할 것이라고 밝혔다. 생산능력 방면에서 2025 년에는 20 만 ~ 25 만 대의 생산능력을 달성하고, 수익 목표는 300 억 위안에 이를 것으로 예상된다.
차군의 관점을 선택하다.
대중후기에는 강회대중에게 대한 제품 투입을 늘릴 수밖에 없지만 강회에게 대중의 브랜드 영향력을 이용해 자신의 판매량을 촉진할 수는 있지만 통제력을 상실하고 향후 변국의 위험은 여전하다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.