A: 첫째, 비율이 더 공평합니다. 상업차보험의 가격은 보험사고 발생 확률, 손실의 크기, 보험회사의 운영비용 등 여러 가지 요인에 달려 있다. 보험회사는 상업차보험가격을 결정할 때 역사적 데이터를 이용하여 가격에 영향을 미치는 각종 요인을 정산해야 한다. 이번 개혁은 실제 보험료율을 구성하는 여러 요소 중 예년 배상 기록이 보험료에 미치는 영향을 강조했다. 대부분 운전 습관이 좋고 사고 빈도가 낮으며 사고 위험이 낮은 차주들은 보험료가 낮고 사고 빈도가 높고 위험이 큰 차주 보험료가 높아진다. 사고가 적고, 돈이 적게 들고, 사고가 많으면 돈을 많이 버는 원칙을 구현하다.
둘째, 보장 범위를 넓히고, 차손해보험, 삼인보험, 차량인원책임보험의 보험책임을 확대하는데, 백미러등 단독 손상, 차량화물 낙하 등 이전에 추가 보험이 필요했던 사항은 현재 모두 주보험책임을 포함하고 있으며, 추가 보험이 필요하지 않습니다. 소비자를 괴롭히는 이른바' 고보저배상' 과' 무책임무배상' 을 해결해 소비자의 이익을 보호했다.
셋째는 소비자의 선택을 확대하는 것이다. 개혁 이후 보험회사 업계의 시범 조항과 혁신 조항이 병존하여 상업차 보험 상품의 공급을 풍요롭게 하여 다층적이고 다양한 보험 수요를 충족시켰다.
넷째, 소비자 만족도를 높이다. 개혁은 과거 고도로 집중된 가격 및 제품 개발 모델을 완전히 바꿀 것이며, 시장 경쟁은 회사 브랜드, 판매 채널, 위험 가격, 비용 관리, 청구 서비스, 인력 교육 등 포괄적이고 다단계, 높은 수준의 경쟁으로 전환될 것입니다. 소비자 만족도를 높이는 것은 보험회사의 가장 중요한' 숙제' 가 될 것이며, 이는 소비자들에게 더 많은 혜택을 가져다 줄 것이다.