반잠수식은 비교적 고급스럽다. 국내에서 최초로 반잠재 능력을 가진 사람은 연대 래포스로, 현재 CIMC 전출자, 즉 CIMC 연대 래포스가 소유하고 있다. 유감스럽게도, 라이브스의 사장인 Brian Chang 의 시장 능력은 일류이고, 관리 능력이 떨어지며, 여러 차례 납품을 연기하여, 라이보스는 이후 국유조선소에 의해 주목을 받았다. (하지만 지난 번에 OTC 식사에서 70 대 Brain Chang 을 봤어요. 이렇게 많은 업계 전설을 듣고, 참지 못하고 고개를 들었다! ) 을 참조하십시오

현재 국내에서 진정한 잠수정 시추 플랫폼 생산 능력을 갖추고 있는 업체는 여전히 리버스, 중원 남통, 대련 중공업 (DSIC) 과 같은 소수에 불과하다. 이는 국제 주류 운영자/석유회사가 인정한 것으로 볼 수 있다. 물론 당신은 상해 와이타카하시라고 말할 수 있습니다. 98 1 민족 영광 아닌가요? 6 년 (보통 3 년) 을 건설하여 수억 달러의 국가 과학 연구 경비를 신청했다. (즉, 순보조금, 정정: 이것은 업계의 소문이다. 구체적인 수치는 모르겠다 ~ 하지만 이런 플랫폼의 시장 비용은 약 6 억 달러, 건설주기는 3 년이다.) 이런 국민은 결국 바다로 나갔고, 각종 수리가 필요하다. 。 。 상업 분야에서는, 그것은 될 것이다. 。 。 우물 안 개구리. 。 。 。 그래서 상하이 외다카하시가 국가 주문서를 제외하고는 그럴듯한 국제 주문서를 받지 못했는데, 지금은 주공입니다. 。 。 자승식. 。 하지만 중원과 대련 중공업은 모두 Seadrill 등 국제 최고 사업자의 주문을 받았고, 라이브스의 고객은 공기업이 거의 없었다. 모두 국제기업의 주문이었다.

또한 진화중공업, 광선국제, 장강조선소, 심지어 최근에 죽어 가는 영성중공업까지 말할 수 있을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 하지만 그들은 반잠수식 생활 플랫폼, 즉 해상 호텔을 지을 수 있을지 모르지만, 시추 플랫폼이나 해상 공장과는 정말 별개의 일이 아니다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

2. 잭업 플랫폼

개인적으로 자승식 플랫폼이 가장 좋은 공장은 상공국 중공업이라고 생각한다. 각 조선소는 모두 자승식 플랫폼 시장에 진출하고 싶지만, 유치국 중공업은 광둥성의 타고난 기후조건 (빙하기 없음), 충분한 인적자원, 충분한 관리능력 (이것도 남방의 상업환경에 의해 결정됨) 이 있기 때문에, 배달 플랫폼 수는 레이퍼스 중원 등 조선소가 많지 않지만 현재 주문이 가장 많다. 그리고 연구기관의 연구 보고서에 따르면, 상공국 중공업도 가장 유망한 조선소이다.

나머지는 끝이 없다. 반잠수식 조선소가 생산량을 늘리는 것은 절대 문제가 되지 않는다. 이 밖에 진화중공업, 광선국제, 장강조선소, 방금 언급한 영성중공업도 있습니다. 최근 취안저우 조선소라는 기업을 주목했다. 싱가포르에서 가장 전문적인 길보 팀을 초청해 관리해 역사적 부담이 없었기 때문이다. 조선소에 있어서 관리와 하드웨어는 실제로 두드러진다. 그래서-나는 너를 좋아해! ! !