많은 조치들이 모두 참담한 국면을 반전시키려 한다.
7 월 28 일 PSA 그룹은 코로나 전염병에도 불구하고 2020 년 상반기 흑자를 달성했다고 상반기 실적을 발표했다.
PSA 그룹은 2020 년 상반기에 영업수익 2510/2 억 유로를 달성하여 20 19 동기 대비 34.5% 하락했다. 그룹 자동차 영업수익은 654.38+09.595 억 유로로 2065.438+09 년 같은 기간보다 35.5% 감소했다. 모회사에 귀속된 순이익은 5 억 9500 만 유로로 20 19 동기 대비 67.5% 감소했다.
PSA 가 중국에 있는 두 합자기업으로 신룡자동차와 DS 브랜드의 실적이 모두 만족스럽지 못하다. 올해 상반기 PSA 그룹의 중국 시장 판매량은 34,276 대로 전년 대비 42% 감소해 매출의 3.3% 에 그쳤다. PSA 그룹은 2020 년 중국 전체 자동차 시장이 65,438+00% 감소할 것으로 전망했다.
DPCA 6-6 월 누적 판매량은 2 만 3000 대로 2065,438+09 동기 대비 665,438+0.66% 감소했다. 또한 드래곤 산하의 푸조와 시트로엥의 상반기 월 판매량은 1 만 대를 넘지 않았다. DS 브랜드 1-6 월 누적 판매량은 154 대로 20 19 동기 대비 9 1.06% 감소했다. 2020 년 상반기 판매량은 20 19 년 총 판매량의 7.7% 에 불과했다.
3 년 동안 신룡자동차 판매량은' 허리 컷' 식 하락을 겪었고, 신룡차의 연간 판매량은 연간 목표의 절반에 불과했다. 이로써 20 19 말 신룡자동차는' 원계획' 을 내놓아 이 계획을 통해 자구의 목적을 달성했다. 이 계획은 세 단계로 나뉜다. 2020-202 1' 고기' 구현, 판매량을 25 만 대로 올릴 예정이다. 현재' 고상' 은 이미 4 분의 1 이 지났지만 65438 6-6 월 판매량은 2 만 3000 대로 목표의 10 분의 1 도 안 된다.
신룡 판매량이 계속 참담하기 때문에 최근 호북향판 추진에는 휴업 협상 사퇴, 경쟁 임용 등 인사조정이 포함된다는 소식이 전해졌다. 신룡에 대한 언론이 확인되었는데, 상술한 상황은 사실이 아니다. 그는 또한 회사가 현재 어려운 상황에 처해 있으며, 동풍협력훈련을 통해 일부 잉여 직원을 배정하고, 여전히 분류할 수 없는 일부 직원을 휴업하기 위해 최선을 다하고 있다고 밝혔다.
PSA 의 또 다른 브랜드인 DS 는 20 19 가 장안차와의 평화이별을 선언한 뒤 단독으로 일하기로 했다. 7 월 27 일 DS 브랜드는 중국 시장을 계속 확대하고 브랜드 건설, 제품 레이아웃, 서비스 모델 등에' 새로운 장' 을 시작한다고 발표했다. DS 관계자는 "채널 측면에서도 새로운 소매 방식으로 사용자 경험을 향상시킬 것" 이라고 밝혔다.
중국의 PSA 기복
20 14 년 중국이 프랑스를 제치고 PSA 세계 최대 시장이 되었을 때, PSA 는 중국에서 총 73 만 4000 대를 판매했다. 20 19 년 PSA 는 중국에서 20 14 년 매출의 3 분의 1 에 불과했다. 뿐만 아니라, 중국에서 PSA 의 적자액도 확대되고 있다. 20 18 년, 신룡차와 DS 브랜드는 각각 36 억 8700 만원과 1.057 억원을 적자했다. 20 19 년, PSA 는 중국에서 54 억 위안의 적자를 냈다. PSA 는 중국에 두 개의 합자기업이 있는데, 각각 신룡자동차와 DS 브랜드이다.
신룡자동차는 한때 눈부신 시장 표현이 있었다. 20 13 년, 신룡자동차 연간 판매량은 55 만대로 20 12 년 44 만대보다 20% 증가했다. 20 14 년 신룡자동차 브랜드 동풍 푸조 판매량이 43% 증가하여 업계 1 위를 차지했습니다. 20 15 년, 신룡자동차는 연간 70 만 5000 대 판매된 신화, 당시 각광을 받고 있던 동풍 혼다 판매량은 40 만 4000 대에 불과했다.
신룡자동차는 짧은 휘황찬란함 이후 판매량이 감소하기 시작했다. 20 16 년, 신룡자동차 연간 판매량은 60 만 2000 대로 전년 대비 14.77% 감소해 중국 자동차 업체 승용차 판매량 상위 10 위에 오르지 못했다. 20 17 년, 신룡차는 연간 37 만 7500 대를 판매해 전년 대비 36.85% 감소했다. 20 18 년 신룡자동차 연간 판매량은 25 만 3400 대로 전년 대비 3 1.88% 감소했다. 20 19 년 신룡자동차 연간 판매량은 1 13500 으로 전년 대비 55% 감소했다.
20 1 1 년, 장안 자동차 그룹과 프랑스 PSA 그룹이 합작하여 장안 PSA 를 설립하여 쌍방이 각각 50% 를 보유하고 있다. 20 13 부터 DS 브랜드는 국내에서 5 개의 차종을 출시했습니다. 많은 차종의 출시는 쌍방 주주들에게 상당한 이윤과 판매량을 가져다주지 못했다. DS 브랜드 입화 이후 연간 판매량은 3 만대를 넘지 않았으며, 20 19 년 판매량은 2,000 대 안팎으로 유지되었다. 20 19 년, 쌍방 주주들은 합자회사 관련 주식 양도를 발표했고, 결국 보능그룹은 100% 로 장안 PSA 를 인수했다.
주식이 매각됐지만 PSA 그룹은 DS 브랜드가 중국에서 탈퇴하지 않을 것이라고 성명을 발표했다. 채널 지위의 위축에 직면하여 DS 브랜드는 경자산 돌파를 위해 새로운 소매업을 선택했다. 서비스 모델 레이아웃에서 DS 브랜드는 DS 중국이 새로운 소매 서비스 모델을 채택하여 O2O 개발 계획을 실시하고, 도시 전시장과 독립 애프터 서비스 매장을 오프라인으로 설치하고, DS 공식 차량 애플릿을 온라인으로 출시할 것을 제안했다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.