Waymo 는 지난 3 월 2 일 22 억 5 천만 달러 (약 6543 억 8+06 억 위안) 융자를 발표했고, 이 7 억 5 천만 달러 (약 52 억 9 천만 위안) 의 융자를 포함해 Waymo 의 첫 외부 융자는 30 억 달러 (약 2654 억 38+026 억 위안) 에 달했다.
즉 Waymo 는 73 일 이내에 인민폐 210/0.26 억원 융자를 완료했으며, 하루 2 억 9 천만 원을 융자하는 것과 같습니다.
▲ 와이모는 7 억 5 천만 달러의 재융자를 발표했다.
이 초대형 융자 금액은 Waymo 가 전 세계 자동운전 분야의 선두주자임을 다시 한 번 입증했다.
2020 년 초 이후 자동운전업계가 다시 한 번 투자 절정을 맞았다. 현재 전 세계적으로 이미 15 개 자동운전 관련 업체가 새로운 융자를 공개했고, 그 중 1 1 집은 융자액을 공개해 총 230 억원이 넘는다.
게다가 오늘 Waymo 가 발표한 7 억 5 천만 달러, 즉 53 억 위안으로 전 세계 자동운전 분야의 융자 총액은 이미 280 억에 달했다. 이것은 아직 4 개의 공개되지 않은 금액과 융자 소식을 발표할 일부 게이머들이 아니다.
첫째, 전염병은 무인자동차의 중요성을 강조한다
Waymo 는 융자를 받으면 인력과 기술에 대한 투자, 와이모원 무인택시 서비스, 와이모비아 무인운송서비스를 늘릴 것이라고 밝혔다.
솔직히 말하면 기술 리더십을 강화하고 무인택시와 무인화물 서비스의 규모를 확대하는 것이다.
기술이 앞서서 정말 돈에 의존한다.
"코로나 전염병은 무인차가 특별한 시기에 안전한 여행과 화물 운송 서비스를 제공할 수 있다는 것을 증명했다. 우리는 안전하고 편리한 여행 서비스를 만드는 우리의 비전을 지원할 수 있는 투자자들에게 매우 감사하고 있습니다. " 와이모는 투자 공고에서 이렇게 말했다.
코로나 전염병이 발발한 후 비접촉은 사람들의 일상생활과 방역 중의 뜨거운 단어가 되었다. 천성적으로' 무인운전 속성' 을 지닌 자동운전 차량이 신속하게 전선으로 달려가 전염병에 대항하다.
▲ 전염병 예방·통제 업무에 종사하는 저속 무인차
차물통계에 따르면 국내 기업은 최소한 14 저속 무인차 제품을 방역선에 투입해 약품 배송, 온도 측정, 소독 멸균 등에 사용하고 있다. 심층 문장' 저속무인차 집단항전염병을 참고하세요! 바닥을 쓸고, 바이러스를 죽이고, 체온을 측정하고, 약을 선물하고, 음식을 선물하는 것은 정말 따뜻하다. JD.COM, 시우기술, 고신성, 고현로봇 등을 포함한다.
둘째, 웨이모는 해외에서 600 대 이상의 무인자동차로 확장될 예정이다.
Waymo 는 지난 3 월 2 일 22 억 5 천만 달러 융자 (약 16 억 위안) 를 받았다고 발표했다. 투자자는 은호 (Silver Lake), 캐나다 연금계획투자위원회 (Canada Pension Plan Investment Board), 무바라라 투자 (Mubadala Investment) 및 부품 거물인 맥그너 (Magna) 등이 있다.
Waymo 가 구글 X 부서에서 독립회사로 분할한 이후 외부 융자를 받은 것은 이번이 처음이다. Waymo 는 당시 이 융자가 주로 양산과 해외 확장에 사용될 것이라고 밝혔다.
Waymo 는 20 19 년 르노닛산연맹과 합작해 르노와 닛산을 통해 프랑스와 일본에 무인차를 배치할 예정이다. 20 19, 10 년 6 월 르노는 양측의 첫 프로젝트가 프랑스 파리에 있을 것이라고 발표했다. 특히, 무인 자동차는 드골 공항과 파리 라드폰스 지역 사이의 자가운전 서비스를 제공하는 데 사용될 것이며, 여정은 32 킬로미터이다.
또한 Waymo 는 이미 중국에 자회사를 설립하여 중국 시장에 진출하는 방법을 연구하고 있을 것이다.
20 18 말, 웨이모는 종자 사용자를 위한 무인택시 서비스인 웨이모온을 출시했고, 현재 주로 미국 애리조나 피닉스 교외에서 운영되고 있다.
▲ 웨이모의 자동운전팀
앞서 보도한 바에 따르면 웨이모의 무인택시 차량 총수는 이미 600 대에 달했고, 그 중 상당 부분은 봉황성의 무인택시였다. 미국 애리조나 주에는 피닉스와 메사에 위치한 두 개의 기술 서비스 센터가 있습니다.
이와 함께 웨이모는 자동운전 트럭 기술을 개발하고 자신의 라이더 기술을 판매하고 있다.
앞서 캘리포니아 DMV 는 20 19 년 도로 테스트 보고서를 발표했습니다. Waymo 는 캘리포니아에 148 대의 도로 테스트 차량을 보유하고 있습니다. 20 145 만 마일 (약 233km) 캘리포니아에서 테스트, MPD (개입 마일리지당) 값은 13265438 입니다.
셋째, 자동운전업계는 매년 약 300 억을 융자한다.
차량 불완전 통계에 따르면 2020 년 6 월 65438+ 10 월 이후 국내외에서 적어도 15 건의 자동운전회사 융자 사건이 발생했다. 4 개 회사가 융자금액을 공개하지 않은 것 외에 다른 1 1 의 융자총액은 이미 230 억원을 넘어섰고, Waymo 가 오늘 발표한 53 억원을 더하면 누적액은 이미 280 억원을 넘어섰다.
▲ 15 자동 운전 회사 자금 조달 개요
자동차 업계 전체가 추울 때 자동운전은' 흡금' 모델을 열어 풍투와 산업자본의 총아로 변신했다.
이 단계에서 이미 새로운 융자를 완료했다고 발표한 15 회사는 대부분 헤드 플레이어이며, 모두 일정한 기술이나 성과를 가지고 있다.
또한 15 회사 중 Phantom AI 만이 L2 와 L3 자동운전 기술을 전공하고 있으며 나머지 14 플레이어의 업무각은 모두 L4, 즉 더 높은 수준의 자동운전 분야로 확장되었습니다.
▲ 기술 성숙도 곡선, 레드 서클은 자동 운전 기술입니다.
Gartner 가 그린 기술 성숙도 곡선을 보면 20 19 년 자동운전업계가 상승하기 전날 밤이다. 하지만 2020 년이 되자 진정으로 회복 모델을 가동하면서 중미 양국의 자동운전업체들은 계속해서 대량의 융자를 터뜨렸다.
하지만 20 16 안팎의 1 차 자동운전 기술을 경험한 후 이 투자 융자 조류는 분명히 머리 플레이어에게 편향되어 있다는 점에 유의해야 한다. 예를 들어, Waymo 는 자기 집에서 200 억 달러 이상을 융자합니다.
이는 자본의 집중도가 높아지고 있고, 중백 게이머가 재융자할 가능성이 줄어들고 있으며, 업계가 새로운 셔플 라운드를 맞이할 것이라는 의미이기도 하다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.