이전에 공유 경제를 언급했는데, 늘 이런 모델이 대단하다고 느꼈고, 동시에 많은 편리함을 누릴 수 있을 것이다. 당시 많은 사람들이 소위 자전거 공유와 공유 충전보 짱, 업계가 더 발전할 것이라고 생각했다. 하지만 시간이 지남에 따라 자전거 공유 산업에 많은 문제가 있는 것 같습니다. 우리가 자주 언급하는 ofo 에 대한 뉴스는 모두 부정적인 뉴스여서 ofo 는 사용자 보증금을 전혀 상환할 수 없다. Ofo 에 많은 문제가 생겼을 뿐만 아니라 많은 자전거 공유 브랜드도 도산했다.
소명자전거의 상표상가가 경매되었다.
샤오밍 자전거가 파산한 지 3 년 후, 이 브랜드의 상표는 마침내 경매되었고, 시작 가격은 9 만 위안에 불과했다. 상상할 수 있듯이, 한때 유명했던 이 자전거 공유 브랜드는 이렇게 끝났다. 아쉽게도 샤오밍자전거는 파산할 때 20 억여 위안의 빚을 지게 된다. 이 수치는 너무 과장되어 많은 사람들의 예금을 돌려받을 수 없다. 이런 상황은 ofo 와 똑같다.
파산의 원인은 경제 공유 문제다.
그때는 경제를 공유하는 것이 가장 번영할 때였을 것이다. 많은 회사들이 각종 보조금을 지급할 것이다. 사용자가 자전거를 사용할 때, 그들은 단지 50 센트만 지불하면 된다. 일부 비싼 자전거는 1 원만 필요할 수 있고, 소명자전거는 0. 1 원만 필요합니다. 이런 경제상태는 한 기업의 발전을 영원히 유지할 수 없을 것으로 예상되기 때문에 광기보조금 뒤에는 기업의 지속적인 적자로 소명자전거는 계속 생존할 수 없다.
경제를 공유하는 미신을 믿지 마라.
우리가 자주 언급하는 모바이자전거와 ofo 가 그 예이다. 이른바 공유경제란 단명 한 번영일 뿐, 뒤에는 닭털이다. 샤오밍 자전거가 지금 쓰러져서 다른 자전거 공유 브랜드가 언제 쓰러질지 모르겠다. 공유 경제를 창설한 창업자들은 이미 이윤을 내고 만발한 돈을 벌었을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 돈명언)