2020 년 8 월 24 일, Lifan 은 Lifan Industrial (그룹) Ltd., 충칭 Lifan Financial Co., Ltd. 를 포함한 10 개 회사가 모두 법원에 진입하여 구조 조정 결정을 접수하고 Lifan 이 파산 구조 조정 절차에 들어갔다고 공식 발표했습니다.

65438 년 2 월 22 일, ST 리돛은' 리범업 (그룹) 주식유한공사의 주주 지분 변동 및 지주주주, 실제 통제인 변동에 대한 힌트성 공고' 를 발표했다. 공고 내용에 따르면 이번 변경 이후 회사 지주주주는 원력 돛지주에서 만강홍주식투자기금 합자기업으로 변경된다.

만강홍 펀드 뒤의 실제 통제자는 충칭 만강홍 기업관리유한회사다. 이 회사 뒤의 두 대주주는 충칭 양강 주식투자기금 관리유한회사와 길리 중대투자유한회사다. 전자는 주식 565,438+0%, 후자는 주식 49% 를 차지한다.

Lifan 그룹 자동차 분야 패배, 새로운 에너지 변환 실패.

힘돛이 자동차 제조업에 진입한 이후 오토바이 분야에서 계속 휘황찬란했던 것은 아니다.

상장 후, 리돛차는 표절, 짝퉁, 품질 문제가 반복적으로 드러났다. 자동차 집과 이프소 자동차가 발표한 20 16' 중국 승용차시장 차량 품질 성능 연구 보고서' 에 따르면 리범차는 658.2 의 고장계수로 꼴찌를 하며 업계 평균 수준인 486.9 보다 현저히 높았다.

핵심 기술 지원 부족으로, 힘돛차는 폭약 제품이 부족해 20 16, 12 년이 되어서야 마이웨이를 통해 월간 자전거 판매량을 달성했다. 국내 승용차 시장이 홍해에 진입함에 따라 힘돛차 판매량은 오랫동안 654.38+ 만 -654.38+0.5 만 대 구간을 맴돌았다. 오랫동안 돛은 모두 "두 차례의 수혈 4 륜" 이었다.

20 13 년, 힘돛이 새로운 에너지 자동차로 바뀌기 시작했다. 20 14 년, 리돛 최초의 전동차 320E 가 출시되었지만 반향이 평평했다. 20 15 년 6 월, 리돛은 새로운 에너지 I.BLUE 1.0 전략을 발표하고 2020 년 전 20 개의 새로운 에너지 자동차 제품을 출시할 계획이며, 그해 신에너지 자동차 누적 판매 50 만 대를 실현할 계획이다.

20 16 10, 힘돛이' 부정행위' 스캔들을 폭로했다. 돛의 새로운 에너지 자동차 판매량도 절벽식 하락을 보였다. 공식 자료에 따르면 20 16 년에서 20 18 년까지 리판 신에너지 자동차 판매량은 각각 5550 대, 7738 대, 10200 대, 20/KLOC 로 나타났다.

윤명선은 "리돛 자체로는 리돛의 새로운 에너지에 대한 평가가 매우 낮다. 일찍 일어나서 늦게 모이는 것은 전혀 명성이 없다" 고 고백했다. 만약 우리의 새로운 에너지 자동차가 규모가 크지 않다면, 장차 정말 도태될 가능성이 있다. "

위 내용은 바이두백과-충칭리범업 (그룹) 회사를 참고하겠습니다.