20 10 이후 웨이차이 동력 양주 디젤기관 유한회사 (이하' 양장작') 는 정해진 제품 전략 계획에 따라 세계 디젤기관 분야의 선두 기업인 이탈리아 VM 사의 D, RA 시리즈 엔진을 도입했다. VM 엔진은 미래의 중급형 경카드 동력의 첫 번째 선택으로 유럽의 선진 기술을 융합하였다. 그 도면과 기술 자료의 접수 작업은 이미 6 월 말에 완료되었으며, 첫 국산 원형 조립은 가까운 시일 내에 완성될 것이다. 이것은 양장작이 최고의 디젤기관을 만드는 목표를 한 걸음 더 내딛었다는 것을 상징한다.

재편성 후 다시 활력을 되찾다

경제가 활발한 장강 삼각주에 위치한 양장작은 60 년 기업 역사와 45 년 디젤 엔진 제조 역사를 지닌 오래된 공기업이다. 5438 년 6 월부터 2009 년 2 월까지 양장작은 시울 재편을 마치고 새로운 자세로 새로운 도전을 맞이하며 업계 최고의 디젤기관 기업이 되는 웅대한 목표를 세웠다.

양장작은 중국이 4 기통 차량용 디젤기관을 생산하는 중점 기업으로, 중국 10 대 우수 엔진 공급업체, 장쑤 성 하이테크 기업이다. 주로 경카드, 경객, 건설기계, 발전기기, 선박 5 대 시리즈 다형 디젤기관을 생산하는데, 주도 제품은 4 102/4 105 디젤기관으로 시장 점유율이 약 30% 이다. 양나무는 2008 년 Olling-Le Mans 경트럭 지구력 대회 중국 지역 전국 결승전에서' 가장 내구성이 뛰어난 엔진상' 을 5 회 연속' 중국 자동차 부품 공급업체 100 강' 을 5 회 연속 수상하며' 2009 년 중국 자동차 디젤기관 브랜드 10 강',' 중국 내연기관 산업 걸출한 기여기업' 으로 선정돼 중국을 수상했다

기술 우선, 제품 업그레이드를 전폭적으로 추진하다

기업 발전, 과학기술이 선행하다. 중국 최초의 경카드 디젤기관의 발원지로서 양나무는 성급 엔진 기술 센터를 보유하고 있어 제품 개발 능력이 강하다. 최근 몇 년 동안 양장작은 국가 ⅲ, ⅳ 계열 제품의 연구 개발에 수천만 위안을 투자했다. 그 중' 국가 ⅲ 디자인 플랫폼을 기반으로 한 경카드 커먼 레일 디젤기관 연구 개발' 프로젝트는 광기 일체화 분야에서 선두를 달리고 있다.

2006 년 양장작은 국가 ⅲ 배출 기준에 부합하는 YZ4DA, YZ4DB, YZ4DC, YZ4DE 계열 제품을 개발했다. 2007 년 양장작은 독일 ELSBETT 기술사와 합작하여 국내 최초로 에너지 절약 환경 요구 사항을 충족하는 식물성 기름 엔진을 공동 개발하였다. 최근 양재와 AVL 은 프로젝트 협력 협정을 체결하여 양측은 과거 협력을 바탕으로 새로운 장기 전략적 협력 관계를 수립할 예정이다.

양장작은 자율적인 연구개발과 산학연구의 두 다리로 걷는 것을 견지한다. 국제 협력을 중시할 뿐만 아니라, 현지 사회 자원을 충분히 이용하다. 칭화대, 무석부위연구원과 합작하여 제품 개발 플랫폼을 업그레이드하다. 소프트웨어 R&D 분야에서 양채는 양주 광릉공단과 합작하여 박사후 연구센터를 설립하고 장쑤 대학과 합작하여 CAE 분석센터를 설립했다. ANSYS, STARCD 및 MATLAB 을 사용하여 구조 유한 요소 분석 및 시스템 시뮬레이션 분석을 수행합니다. 하드웨어 R&D 방면에서 외국의 선진 생산 가공 테스트 설비와 기구를 도입하여 신제품의 원활한 개발과 시험 제작을 보장하다.

운영 효율성을 높이고 새로운 발전을 계획하다.

조직 구조의 최적화와 정보화 관리의 도움을 받아 양장작은 꾸준히 린 생산과 전반적인 개선 계획을 실시한다. 기업은 잠재 발굴을 바탕으로 주문 계획, 생산 계획, 구매 계획 등의 기능 조정부터 시작하여 주문, 품질, 비용에 중점을 두고 KPI 평가와 경제책임제 평가를 출발점으로 관리 혁신과 프로세스 리엔지니어링을 실시하여 기업 내 운영 효율성을 높인다. 품질 관리 방면에서 점차 품질 관리 체계를 수립하고 개선하다. 2006 년 6 월 영국 BSI 에서 발급한 TS16949: 2002 품질 관리 시스템 인증을 공식 획득했습니다. 최근 몇 년 동안 감원의 거의 50% 를 기초로 회사 생산량이 3 배로 늘었고, 발전 잠재력이 점차 증강되고, 시장 경쟁력이 끊임없이 높아지고, 생산 판매량이 끊임없이 최고치를 기록했다.

양주시 건설의 전반적인 배치에 따르면 양장작은 철수성 입원 공사를 실시하고 양주 경제개발구 자동차 산업원에 새 공장을 짓고 있다. 이 프로젝트는 467.8 무 () 를 차지하며, 새로운 계획 배치에 따라 현대화 디젤기관 제조업체를 건설하고 연구급 기술센터를 건설할 예정이다.

시울 개편 이후 양장작은 확장 속도를 가속화하고, 두 번째 금공, 두 번째 조립, 수리센터의 건설이 가속화되고 있다. 동시에 새로 토지 200 무 () 를 징용하여 주조 건설 사업을 시작하다. 현재 이미 토건공사 단계에 들어섰다. 완공되면 연간 생산량이 50 만 대에 이를 수 있다.

미래를 내다보면, 재편된 신양장작은 디젤 엔진 분야의 브랜드, 기술, 인재, 시장 우위를 최대한 활용하고 경차용 디젤 엔진 제조에 집중하며 경공학기계, 농업기계, 발전기 시장을 질서 있게 확대해 4 리터 이하의 고 중 로우엔드 제품을 포괄하는 업계 중 하나인 경미형 디젤 기업으로 점진적으로 발전할 것이다. 양장작의 최근 전략 발전 목표는 3 년 안에 광엔진 연간 생산 30 만 대, 5 년 안에 50 만 대, 654.38+00 년 안에 654.38+00 만 대의 광엔진을 실현하는 것이다. 생산액은 654.38+00 억원을 넘는다. 그 때, 장작동력은 창강 삼각주 지역에 R&D 와 자동차 부품 및 선박 동력 시스템 제조 기지를 구축하는 전략적 목표를 전면적으로 달성할 것이다.