공항에는 고급 수하물 처리 시스템 (BHS) 이 있습니다. 그 주체 부분은 여객터미널 1 층에 있고, 서홀에는 별도의 자동운송 설비가 있어 중계수하물 운송을 보장합니다. 이 시스템은 도착, 도착, 환적 짐을 처리하고 24km 가 넘는 컨베이어 벨트를 사용하여 짐을 운반한다. 바코드 스캐너는 표준 국제항공운송협회의 수하물 바코드를 읽고 목적지로 운반할 책임이 있다. 대부분의 지점인 이회는 비행기가 착륙한 지 20 분 후 하역한 지 4 분 후 12 회전수하물 컨베이어로 배달됩니다.
홍콩 국제공항은 2005 년 RFID 수하물 분류 시스템을 설치했으며, 세계 최초로 엔드-투-엔드 RFID 수하물 라벨과 분류 시스템을 채택한 공항입니다. 홍콩 공항 관리국은 민항처에서 발급한 공항 면허에 따라 홍콩 국제공항을 관리하고 운영한다. 홍콩 국제공항의 공관 빌딩 (ATCX) 은 공항 중심에 위치하여 전체 항공교통관리의 신경 중추이다. 이 곳은 홍콩 비행 정보구 내 항공편이 효율적이고 안전하게 통과할 수 있도록 24 시간 항공 교통 통제 서비스를 제공한다. 항공관 탑승에서 항공관은 현장 비행기에 24 시간 공항 통제 서비스를 제공한다. 대기 공관센터는 공관역 북쪽에 위치하여 관제소와 연결되어 있으며, 공관루가 사고로 운행할 수 없을 때 사용하며, 공관훈련 시설로도 이용된다.
홍콩 민항처는 위성통신, 내비게이션, 감찰 및 항공교통관제시스템을 도입하여 비행안전과 효율을 개선하고 홍콩을 국제 및 지역 해운센터로 유지할 계획이다. 홍콩 국제공항은 전자자동공항 정박석 정보시스템 (D-ATIS), 항행기 전자기상정보시스템 (D-VOLMET), 인터넷데이터 전송을 이용한 출항허가 준비 등 새로운 서비스를 제공한다. 조종사와 항공교통관제사의 생산성을 높이다. 항공조식 경영자는 캐세이 패시픽 항공 조식 서비스 (홍콩) 유한공사, 한자 항공 조식 서비스 (홍콩) 유한공사, 카메리 항공 조식 홍콩 유한회사를 포함한다. 모든 경영자의 주방은 공항 남활주로 북단 부근에 위치해 있다.
항공 등유 서비스 시설은 홍콩 항탄 공급 및 운영유한회사가 운영하고 있으며, 항공 등유 수신 시설은 공항에서 북쪽으로 6km 떨어진 모래톱에 위치하고 있습니다. 항공기 연료 저장 창고는 공항 섬 남단의 관정로에 위치해 있으며 9 개 창고로 구성되어 있으며 용량은 654.38+80 만 입방미터이다. 홍콩 항공 등유 공급 주유 유한공사와 환미 주유 내비게이션 (홍콩) 유한회사도 주유 플러그를 이용해 비행기에 주유와 기름 배출 서비스를 제공할 책임이 있다.
엑손모빌 홍콩유한공사는 제한 구역 내의 차량에 휘발유와 면세 디젤을 공급한다.