중국 철도 태원국 그룹 유한공사는 중국 중철주식유한공사가 관리하는 18 철도국 그룹 중 하나로 태국이라고 불린다. 2005 년 3 월 설립, 18, * * 기존 직원 1 15000 명. 남동포철도, 북동포철도, 대진철도, 후월철도, 석태철도, 후서 철도, 태조철도, 태중 철도.
도로망은 산서남북을 종횡으로 관통하여 산서 허베이 베이징 천진을 가로지르며 전장 8682.05km, 영업마일리지 3328.2km 를 가로지른다. 전국 18 철도국 중 화물량이 가장 많고 중장비 기술이 가장 선진적인 철도국이자 전로에서 유일하게 상장된 철도국이다.
2017165438+10 월 7 일, 국가공상행정관리총국은 중국 철도공사 산하 태원철도국 개명 신청이 승인되었고 태원철도국은 중국 철도태원국 그룹 유한회사로 이름을 바꾸었다고 발표했다.
2020 년 8 월 2 일 태원국 그룹 회사가 관리하는 펜허 채가 절벽 수양 등 32 개 일반 터미널에서 전자티켓 업무를 개통했다. 이로써 태원국그룹은 여객운송 업무를 하는 고속철도, 일반 역1KLOC-01을 관리하며 지나가는 여객열차는 모두 전자여객표를 실현하였다.
손철도국 경영 상황:
태원철도국은 주로 산서신에너지와 공업기지의 여객화물 운송을 담당하고 있으며, 석탄 운송은 전체 운송량의 80% 이상을 차지하며, 석탄 운송은 총 회전량의 5 억 8 천만 톤 이상을 차지한다. 연간 화물량 5 억 7000 만 톤, 여객 발송량 4 천 5 백만 명 이상, 화물량 최대, 운송 수입 가장 높은 철도국. 2005 년에는 운송 증가가 전체 도로의 절반을 차지했다.
태원 철도국 철도국 설립 이후 철도부 당조와 산시 성 당위, 성 정부의 정확한 지도 아래 철도국과 철도국 당위가 간부 직공을 이끌고 과학 발전관을 지도하며 잠재력을 크게 파고 효율을 높이고 운송 생산성을 크게 높였다. 철도의 비약적인 발전 전략의 시행과 산서경제의 부상으로 태원철도국은 전례 없는 발전 기회를 맞이하였다.