회의는 하반기에 장비 제조, 석탄, 전력, 통신, 화공 등 분야 중앙기업 전략 개편을 꾸준히 추진해 국유자본을 전략에 부합하는 중점 산업, 핵심 분야 및 우세기업에 집중시켜야 한다고 제안했다. 주업이 우세한 기업을 주도하여 새로운 에너지 자동차, 북두산업, 대형 크루즈, 산업 인터넷 협력 개발 플랫폼을 구축하다. 석탄, 철강, 해공 장비, 환경 보호 등의 분야에서 자산 통합을 지속적으로 추진하여 면세 업무, 석탄, 부두의 전문화 통합을 가속화하고 자원 배치 효율을 높여 재편성을 계기로 기업 내부 개혁을 심화시킵니다.
"국유자본 배치가 새로운 구조조정을 준비하고 있어 핵심 기술을 보유한 중앙기업이 큰 움직임을 보일 것이다." 일부 분석가들은 그렇게 생각합니다.
5 대 분야 중앙기업 재편에 누가 참여할 것인가?
연중 업무회의는 하반기에는 장비 제조, 석탄, 전력, 통신, 화공 등 분야 중앙기업 전략 재편을 꾸준히 추진해야 한다고 제안했다. 이 다섯 분야의 중앙기업은 일일이 정리할 가치가 있다.
며칠 전, 팽 국자위위 부사무총장은 국무원 신문 사무실 발표회에서 "다음 단계는 전략을 중심으로 중앙기업을 통합하고 그룹 차원의 재편성, 서비스 공급측 구조개혁과 산업변혁을 추진해야 한다" 고 말했다. 두 번째는 전문 융합을 촉진하는 것이다. 이것은 SASAC 가 지난 2 년 동안 강조해온 것이다. SASAC 는 계속해서 기업 경계를 타파하고 전문화통합을 추진하며 무상 이체, 유상 재편, 주식회사 구성 등을 통해 분산된 업무를 주업이 있는 기업에 집중시킬 예정이다. 셋째, 기업 내부 개편을 가속화하고 중국 건설재 등 기존 시범기업의 경험을 탐구하고 총결하기 위해 노력한다.
특히 장비 제조 분야에 이르기까지 공기업 개혁 전문가들은 상하이 신문 기자에게 전기 기계 자동차 등 업종이 재편성 가능성이 큰 방향이라고 말했다.
예를 들어 전기설비 분야의 중앙기업은 하전그룹, 중국 동방전기그룹 등이 있다. 이 두 중앙기업은 20 16 년 5 월 핸드셰이크를 진행해 구조 조정을 추진할 수 있는 신호로 간주되고 있다. 자동차 분야에서는 일증기그룹, 동풍차그룹, 병장차그룹 (산하장안차) 간의 통합조정도 업계의 관심의 초점이다. 인사변동 방면에서 2065438+2007 년 8 월, 일증기그룹과 장안 자동차가 바뀌었다. 올 5 월, 일증기그룹, 동풍차그룹, 병장그룹이 다시 한 번 새로운 임원 직위를 맞이했다. 세 곳의 자동차 중앙기업 전략 통합 가능성이 더욱 강화될 것이라는 분석이 나왔다.
화학공업에는 중국중화그룹 유한회사 (이하' 중화그룹'), 중국화학그룹 회사 (이하' 중국화공'), 중국화학공학그룹 유한회사 (이하' 중국화공') 등 세 개의 중앙기업이 있다. 7 월 13 일 국자위는 중화그룹 회장이 중국화학그룹 회장, 당위 서기를 겸임하고, 전 중국화학그룹 회장이 은퇴했다고 발표했다. 업계 관계자들은 소문난 중국화공그룹과 중화그룹 합병이 의제에 들어갈 것으로 보고 있다.
최근 석탄 업계의 재편이 속속 착지했다. 국자위위 (SASAC) 비전문 석탄 관련 중앙기업이 석탄업계를 탈퇴하는 통일된 안배에 따르면 5 월 8 일 중탄그룹과 폴리그룹은 주식무상 양도협정에 서명했고 폴리에너지는 중탄그룹으로 무상으로 이동했다.
전력판 이전에도 중전투원전 (전력투자그룹), 신화그룹, 국전그룹 (에너지투자그룹) 등 여러 차례 재구성이 있었다. 현재 전력중앙기업은 대당그룹, 화능그룹, 화전그룹, 중광핵, 화윤전력, SDIC 전력이 있다. 중국기업연구원 수석연구원 이금쩡은 인터뷰에서 "신화와 국전그룹의 구조조정 방안이 확정되자 화능, 대당, 중핵, 중광핵 등 전력기업 간 은행 간 통합 가능성이 커졌다" 고 말했다.
통신 분야에서 SAAC 는 6 월 27 일 우한 우편학원과 통신과학기술연구원 유한공사가 공동으로 개편했다고 발표했다. 재편성 후 두 회사는 새로 설립된 중국 정보통신기술그룹 유한회사로 합병될 예정이며, 업계 인사들은 양대 통신중앙기업의' 동종항목 합병' 이 통신업계의 구도를 재창조해 업계와 자원 통합 후 5G 발전에 도움이 될 것으로 보고 있다.
4 대 신흥 산업 공동 개발 플랫폼 구축
신에너지 자동차, 북두산업, 대형 크루즈, 공업인터넷 등 협동개발플랫폼이라는 아이디어에 대해 상하이 신문 기자는 관련 기업으로부터 각 플랫폼마다 중앙기업이 하나 이상 포함될 수 있다는 것을 알게 되었다. 플랫폼 구성 형식에 관해서는 아직 확실하지 않으며, 기업도 관련 통지를 받지 못했다.
그렇다면, 상술한 4 대 업종의 협동발전 플랫폼은 어떤 중앙기업과 관련될 수 있습니까?
현재 중국 항공우주과학기술그룹과 중국 항공우주과공그룹 외에도 중국 병기공업그룹 등 북두산업을 발전시키는 중앙기업이 있다. 북두시스템은 자동차 전 설치 시장, 스마트폰, 고정밀 응용 등 다섯 가지 방면에서 산업화 돌파와 도약을 실현하였다. 북두기초 보강 시스템은 전국에 1800 여 개의 기초 보강소를 세웠다. 하늘의 북두위성과 지상의' 그물 한 장' 의 지원으로, 센티미터급까지 정확할 수 있는 북두고정밀 위치 지정 서비스는 각 업종의 변화와 업그레이드를 기대할 수 있다. 중국 병기공업그룹과 알리바바바그룹이 공동으로 건설한 천구위치네트워크유한공사가 북두기초보강시스템' 한 장' 건설을 담당하고 있는 것으로 알려졌다.
산업 인터넷 공동 개발 플랫폼의 구성에 관해서는 기자에 따르면 많은 중앙기업이 포함될 것이며 중국 전자정보산업그룹 ("중국전기과") 이 중요한 지원 단위가 될 것으로 알려졌다. 게다가, 중국 항공우주과공그룹은 공업인터넷 분야에 이미 여러 해 동안 배치되었다.
지난 6 월 24 일 중국 전자가 중국 전자공업 인터넷 성과 발표회를 열어 창사 SDIC, 창사고신구와 공동으로 20 억원을 출자해' 중국 전자공업인터넷유한공사' 를 설립한다고 발표했다. 중국 항공우주과공그룹은 20 15 년 6 월 산업 인터넷 공공서비스 플랫폼인 우주운망을 설립하여 산업 인터넷 기반 클라우드 제조 산업 클러스터 생태를 구축하고, 빅 데이터와 인공지능 기술과 제 3 자 상업 및 금융자원을 활용하고, 서비스 제조업의 기술 혁신, 비즈니스 모델 혁신 및 관리 혁신을 목표로 하고 있다.
신에너지 자동차 분야에서는 최근 일증기그룹, 동풍차그룹, 병장그룹 산하 장안차가 이동의향협정에 서명하고 T3 여행서비스회사를 공동 설립하여 자동차 분야의' 차량' 을 건설할 예정이다. 이 밖에 중앙기업 중국 통용기술그룹의 A 주 플랫폼인 중기연구도 스마트 인터넷 자동차 연구와 관련돼 있으며, 산하의' 중경지능인터넷 자동차공학기술연구센터' 는 국내 최고의 스마트 인터넷 자동차 엔지니어링 개발, 테스트, 인증을 받은 제 3 자 엔지니어링 컨설팅 서비스 기관이다.
2 ~ 3 개의 중앙 기업 그룹의 지분 다변화
혼합소유제 개혁 방면에서 국무원 국자위원회 연중 회의는 하반기에 2 ~ 3 개 중앙기업그룹 차원의 지분 다양화를 꾸준히 추진해 충분한 경쟁업계와 분야의 상업류 국유기업이 혼합소유제 개혁을 추진해야 한다고 제안했다.
최근 동항그룹' 혼합 2.0' 은 상장플랫폼 동방항공을 잠궈 A 주와 HA 주식에서 100 억 원 이상을 융자하고, 균요그룹과 그 산하의 길상항공, 중국 공기업 구조조정기금을 도입할 계획이다. 상하이 신문 기자는 중앙기업의' 7 대 분야' 혼합이 심화되면서 지방국자 운영도 유연해지고 국유자본이 민간기업에 진입하는 사례가 갈수록 많아지고 있다고 지적했다. 또한 대외개방을 확대하는 맥락에서 외자 참여 공기업 혼개에도 새로운 진전이 있을 것으로 예상된다.
SASAC 는 또한 시장 가치 관리를 준비했습니다. 회의는 기업그룹이 시가관리의 주체적 책임을 충실히 짊어지고 상장회사 경영 상황에 대한 동적 모니터링과 분석을 강화하고 상장회사가 지속적으로 발전의 질과 효과를 높일 수 있도록 지원해야 한다고 지적했다.
중앙기업 통합 하이라이트1+1> 2 효과 에너지 그룹 상반기 이익 402 억 원 달성.
하반기 중앙기업 재편은 더욱 힘을 발휘할 것으로 예상되며,' 양화' 합병은 가열될 것으로 예상된다.
국유 자산 감독 관리위원회 >>& gt
SASAC 연중 회의에 따르면 하반기 공기업 개혁의 새로운 사고 5 대 하이라이트는 주목할 만하다.
국무원 SASAC 회의는 하반기에 금융기업 투자의 부정적 목록을 만들 것이라고 지적했다.
국자위: 중앙기업이 지렛대를 하반기 중점으로 낮추다