많은 사람들이 Chery 가 언제 출시되는지에 관심이 있지만, 차 한 대는 평균 16 원만 벌 수 있다. 게다가 기리와 재규어 호랑이의 합자 제품 판매량이 좋지 않아 기리의 IPO 길은 기대와 우려를 자아낸다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 재규어, 재규어, 재규어, 재규어, 재규어)
박리다매
장난감 자동차를 팔면 차 한 대가 16 원을 벌 수 있는 게 좋지만, 치리가 파는 것은 장난감 차가 아니라 진짜 차입니다. 이 성능은 없습니다.
최근 기서자동차 대주주, 모회사인 기서가 순호건설투자유한공사 ("순호건투자") 가' 채권 2020 연보' 에서 기서차의 2020 년 핵심 데이터를 공개했다.
2020 년, 체리 자동차는 전년 대비 소폭 증가한 347 억 달러의 매출을 달성했습니다. 순이익은 737 만명으로 20 19 년 4 억에 가까운 데이터와 비교할 수 없다.
공개 자료에 따르면 기서그룹은 연간 73 만 대를 판매한다. 이 가운데 기서차는 총 44 만 9000 대를 판매해 전년 대비 8.6% 증가했고, 시장 점유율은 47 개월 만에 최고치를 기록했고, 전 세계 사용자도 900 만 대를 돌파했다.
판매 데이터는 좋은 소식을 보고했지만 재무 데이터는 나쁜 소식을 보고했다. 체리는 우리에게 기이한 장면을 보여 주었다. 간단하게 계산해 보면 보통 차는 16 원만 번다.
경쟁 상대를 가로로 비교하는 방법, 체리 737 만의 순이익은 더욱 나빠졌다. 만리장성 자동차는 지난해 1 1 1 만 대를 판매하여 순이익 53 억 대, 평균 1 대 4774 원을 달성했다. 길리 자동차 판매 654.38+0.32 만 대, 순이익 55 억 원, 평균 465.438+0.66 원; 비아디는 43 만 7000 대를 팔아 순이익 42 억 3400 만 원, 평균 9688 원을 달성했다.
체리는 돈을 벌 수 있는 능력은 의심스럽지만 부채 수준은 상대적으로 높다. 2020 년 말까지 기서 자동차 부채 총액은 693 억에 달했다.
합자기업 위기
Chiry 의 실적과 판매량에 대해 말하자면, 당연히 합자회사 Chiry 재규어 랜드 로버 자동차 유한회사를 언급해야 한다 .. 20 12, 1 1, Chiry 자동차와 재규어 랜드 로버가 각각 출자한 절반을 설립했다. 중국 최초의 중영 고급 자동차 기업이다.
이 합자회사의 실적은 기서 자동차에 큰 영향을 미쳤다. 공개 자료에 따르면 20 16 ~ 20 18 년, 기서차는 각각 기서재규어 5 억 85 억, 4 억 6600 만, 1535 만 원의 현금 배당을 받아 기서차가 되는 것이 중요하다
시장의 변화는 항상 계획보다 빠르다. 기서차가 기서재규어 길호를 돈을 버는 소처럼, 이' 소' 는 달릴 수 없다. 올해 4 월 전국 자동차 판매량을 보면 알 수 있습니다. 체리 재규어 랜드 로버의 두 국산 차종, XEL 은 1004 만 팔았고, XFL 은 3 1 1 만 팔았고, 모두 100 의 국산차 판매량 상위 몇 위였다
합자호차이기도 하고, 369 점이기도 합니다. 모두 알다시피, 제 1 계단은 BBA 이고, 제 2 계단은 렉서스와 캐딜락이다. 재규어 랜드 로버에 관해서는, 그것은 단지 세 번째 사다리로 분류 될 수 있습니다. 지난해 중국 10 대 호화차 브랜드 중 재규어 랜드로버만 내리막길을 걷고 있었다.
한편, 합자차 판매량 하락은 체리의 실적에 영향을 미쳤다. 한편, 많은 4S 상점들은 자동차를 배달할 때' 조각' 서비스를 제공하여 친척과 친구들이' 기서랜드 로버' 라는 글자를 보지 못하게 한다.
그래서 많은 사람들이 생각하고 있습니다: 합작 회사가 Chiry 를 끌고 있습니까, 아니면 Chiry 가 합작 회사를 끌고 있습니까?
IPO 의 길
기서차, 만리장성, 길리, 비아디합은 중국 자동차' 사소룡' 이라고 불린다. 오늘날, 다른 세 개의' 용' 은 이미 출시되었지만, 기리는 오히려 걸음을 멈추었다.
체리는 상장하고 싶지 않아요? 완전히 그렇지는 않습니다. 일찍이 2004 년에 체리는 전체 상장을 계획하고 있었다. 그러나 회사의 수익성이 좋지 않아 지분에 논란이 있어 상장계획은 좌초할 수밖에 없었다.
당시 체리는 안후이조동 주식을 통해 상장하겠다고 밝힌 바 있다. 2006 년 기서차와 강회차가 서로 주식을 보유하고 있다는 설이 있었지만, 시행되지 않았다.
2008 년 초, Chiri 는 회사 개편을 완료하고, 비핵심 자산을 박탈하고, Chiry Motor Co., Ltd. 를 설립하는 것은 상장의 마지막 단계일 뿐이다. 불행히도, 세계 경제 위기로 인해 중국증권감독회는 모든 IPO 를 보류했다.
20 12 년, 기서 자동차 회장 윤동위는 회사가 다시 IPO 를 가동하고 A+HA 주식 상장을 계획하고 있다고 언론에 말했다. 이는 분명히 일어나지 않았다.
2020 년 9 월이 되자 윤동영은 "증자 증주 완료 후 기리는 상장을 가속화해 중요한 일정을 제시할 것" 이라고 최근 입장을 밝혔다.
해마다 기리는 상장하지 않는다. 분석가들은 체리의 IPO 길은 곧 세 가지 문턱을 넘어야 한다고 지적했다. 하나는 혼합지분 재편성, 두 번째는 실적규정 준수, 세 번째는 채무 감면이다.