2007 년에 자동차 사이드 모델, 초대형 금형 전문 생산 라인을 건설했습니다. 천제막은 주식유한회사로 개조되었다.
2006 년 천지 금형 펀치 유한공사는 노르웨이 선급사 ISO/TS 16949:2002 품질 관리 시스템 인증을 통과했습니다.
2005 년 설계된 최초의 차량 금형 (만리 장성 하버드) 오프라인
유럽 및 미국 시장 금형의 첫 번째 수출이 성공적으로 완료되었습니다.
국가' 863' 중점 프로젝트' 디지털화, 네트워크화 자동차 금형 개발 시스템 통합 기술의 연구와 응용' 이 승인되었다.
스탬핑 공정 시뮬레이션 기술 사용;
검사 장비 용접 설비 회사를 설립하고 스탬핑 회사를 설립하다.
TQM 본부 및 기술 센터 건물 완료
2004 년 해외 대표에 서명하여 해외 시장을 개척하다.
회사 공항 가공 구역 새 공장 1 기 준공
TQM 금형 제조 기업의 그룹이 기본적으로 형성되었습니다.
천진시 스타 기업 칭호를 영예롭게 수상하다.
2003 년 공기업 개조를 마치고 민영화, 독립적으로 운영되는 자동차 몰드 기업이 되었다.
CAE 기술은 2002 년에 널리 사용되었습니다.
200 1 3d 솔리드 설계 도구를 완전히 사용합니다.
글로우 이온 질화 기술은 2000 년에 응용하기 시작했다.
1999 카메라 측정 기술 및 표면 재구성 기술을 적용하여 실용성이 뛰어납니다.
1998 도요타와 기술 협력 계약을 체결하고 도요타에 가서 기술 교육을 하고 도요타 금형 전문가가 회사에 와서 지도한다.
1997 대박 회사와 합작하여 이하 Z9 13 몰드를 생산한다.
1996 천진자동차몰드유한회사로 개조했습니다.
CAD 적용률이 100% 에 도달하여 금형 솔리드 설계를 적용합니다.
금형 가공 표준 공정 CAPP 시스템 응용 프로그램:
전국 CAD 시범 응용 기업 칭호를 수상하다.
천진 자동차 금형 공장은1995 에 설립되었습니다.
금형 센터 2 단계 기술 제조 완료
고속 고정밀 가공을 실현하다.
1992 금형 설계는 컴퓨터를 최대한 활용하고 CAD 기술을 적용합니다.
199 1 컴퓨터 네트워크 시스템 및 직접 디지털 DNC 네트워크 시스템 구축
고강도 및 저 팽창 석고 개발 완료
CAD/CAM 컴퓨터 시스템을 소개합니다.
1990 일본 궁진과 합작하여 104 1 쌍행 트럭 몰드를 생산한다.
1988 TJ7 100 이하세단 부분 금형 완성.
1987 금형 센터 1 기 기술 개조 완료, 시작:
일본 표준 프레임 구조 설계 사용;
실제 주조 기술 사용;
2 차원 절삭 블레이드는 NC 프로그래밍 기술을 완벽하게 구현합니다.
3 차원 CNC 프로그래밍 가공을 실현하다.
총도를 통해 생산하다.
단조 공랭강을 완전히 채택하다.
1986 일본 후지에서 기술 교육을 마쳤습니다.
1978 은 중국 최초의 2 열 트럭의 금형을 완성했다. 1965 천진 자동차 공장 공구 공장 설립.