당시 많은 네티즌들이 이 이 뉴스의 하단에 글을 남겼는데, 한 증기가 칼날에 돈을 쓸 수 있기를 바라면서 일이 뜻대로 되지 않았다. 서류평 시대의 일파가 눈에 띄는 발전을 이루었지만, 오늘 우리가 이야기하고자 하는 사건은 여전히 이 거대 기업의 폐단을 반영할 수 있다.
"일증기여행" 이 몇 달 전에 자산조사를 하다가 그 이름으로 2,000 대 이상의 차에 문제가 있는 것을 발견했다. 흔한 경제 분쟁을 제외하면 약 840 대의 자동차가' 분실' 으로 판정되었다. 분실된 차량들은 전국 3 1 성시에 흩어져 있고, 심지어는 중마 국경에서도 회수될 가능성이 매우 낮다. 이동풍구 아래에서 크게 확장된 일파는 결국 닭털의 난장판을 남겼다.
우리는 FAW 여행이 정식으로 성립되기 전에 몇 가지 중대한 사건을 빗어 냈고, 그들이 걸어오면서 그들도 약간의 성적을 거두었다. 합작회사를 방울방울 설립한 후 그룹 내부에 새로운 생각이 떠올랐다. 그들은 시분할 임대 시장이 작고, 양이 제한되어 있으며, 방울방울 등의 회사와의 협력은 플랫폼, 기술 및 흐름에 의존해야 한다고 생각한다. 다른 말로 하자면, 당신은 단지' 자동차 파는 사람' 일 뿐, 기술 회사와는 거리가 멀다. 분명히 돈과 자원을 원하는 공화국의 장남은 다른 사람의 공급자가 되는 것을 달가워하지 않을 것이다. 이에 따라' 직접 착수, 원스톱' 이라는 아이디어가 등장해 여행 업무를 전폭적으로 담당하는 독립자회사, 즉 일증기를 설립하는 등 앞으로' 840 여 대의 차량 분실' 폭풍이 몰아칠 것으로 보인다.
붉은 깃발을 제외하고는 내부 우선 순위가 매우 높다.
전통기업은 자신의 업종 속성에 맞는 송풍구를 잡기 어려워 처음부터 엄청난 노력을 기울여 그룹 내에서 높은 우선 순위를 얻었다. 그들이 돈을 원하면 붉은 깃발을 제외하고는 사람이 필요하다고 할 수 있다. Faw 여행 대업이 전개된 후 차량 운영 면허를 보유한 여러 회사와 합자회사를 설립하였다. 많은 합자회사의 등록자금이 수억 위안에 달하고, 일증기여행도 수천만 위안의 실금이다. 이와 동시에, 일증기가 빠르게 전국 각지에 지사를 설립하고, 십여 개의 지사가 속속 설립되었다. 게다가, 대량의 차량 구입비용은 현금 흐름을 소비하는 혈분구가 되었다. 단 20 19 년 만에 한 번에 거의 4 만 대를 샀다. 업계 인사들에 따르면, 이 차량들은 거의 40 억 위안을 투자한다고 한다.
차량이 창고에 세워져 먼지에 빠져' 백일 공방' 에 재난을 묻었다.
여행의 명목을 내걸고, 일증기는 한 회사일 뿐만 아니라, 수천 명의 부대가 있다. 20 19 년 불리한 여행, 쉬운 여행. 한 명은 정장을 하고, 한 명은 연대에 버림받았다. 좋은 성과를 거둔 일증기혜제도 큰 타격을 입었다. 주된 이유는 차입니다. 일증기와 방울방울 합작할 때 제공하는 것은 대부분 중급차종으로, 방울방울 운전자에 대한 흡인력은 그리 크지 않다. 그들이 필요로 하는 것은 연비가 좋고 경제적인 컴팩트형 자가용이기 때문에 1000 여 대의 자동차가 창고에 주차되어 아무런 수입도 발생하지 않았다. 점점 낮아지는 개공률을 구하기 위해' 백일공견' 계획이 시작됐다. 목표는 개공률을 80% 로 올리는 것이다. 정책이 있고, 대책이 있고, 각 지역이 온갖 방법으로 임무를 완수하려고 하는 것도 자동차 분실 사건의 중요한 원인 중 하나가 되었다.
풍통제체계의 빈자리, 각종 위반 조작이 횡행하다.
그렇습니다. 등록 자본 50 억을 보유한 중자산회사로서, 자동차를 잃어버리기 전에는 풍통제부서가 없습니다. 위험 통제의 제약 없이, FAW 는 확장도로에서 많은 난상을 만났다.
두 가지 생생한 예를 들어 드리겠습니다.
첫째, 관계자에 따르면 20 19 말 한 수로상이 일주일 만에 100 여 명의 택시 기사를 찾았고, 그 수로상은 백만 위안의 보증금과 월세를 가지고 달아났다. 지금까지 법원은 아직 아무도 찾지 못했다.
둘째, FAW 여행 전 직원에 따르면, 그는 도시 매니저에게 임대 회사로 파견되어 거리 한 곳만 있는 점포를 발견했는데, 그 안에는 세 명, 컴퓨터 세 대, 그 중 두 대는 회색이었는데, 이는 분명히 일시적인 행동이었다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 컴퓨터명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 컴퓨터명언) 그는 영업 허가증과 번호판을 볼 것을 요구했고, 마지막에는 몇 장밖에 없었다. 성관에 상황을 사실대로 반영한 후 상대방은 애매모호하여 결국 임대회사와 계약을 맺었다. 나중에 이 전 직원은 사무실에서 성관과 임대회사의 사장이 차를 마시고 있는 것을 보았고, 담배 상자 밑에는 현금이 한 무더기 더 있었다. 이런 일은 결코 드문 일이 아니다. 많은 권리가 도시 관리자에게 내려졌기 때문에, 임대료 추구는 필연적으로 부패로 이어질 것이다.
일증기를 제외하고 많은 자동차 업체들도 길리, SAIC, 동풍, 만리장성, BMW, 다임러 등 여행의 물결에 가담하여 로우엔드에서 하이엔드에 이르기까지 기본적으로 다루고 있다. 자동차 회사는 항상 산업에 대한 위기감 때문에 경영한다. 10% 의 급속한 성장을 경험한 후, 오늘날의 자동차 시장은 주식시장으로 발전하는 추세가 있다. 즉, 글로벌 자동차 업계의 이익률이 점점 낮아지고, 초조한 자동차 업체들은 새로운 방향을 찾기 위해 노력하고 있다. 여행은 자동차와 천연적으로 연결되어 있는 사업이다. 이 수를 걸어도 너무 틀린 편은 아닌데, 하물며 남들도 하고 있다.
이 전통차업체들 외에도 방울방울 여행, 첫차 렌터카, 신주 전용차, 이도착, 방울방울 IC, 미단 택시, 헬로빅 등이 있습니다. 또한 특정 발언권이 있으며, 그들의 운영 모델 비중 자산의 OEM 팀이 더 편리하고 효율적입니다.
하지만 유감스럽게도 현재 관광업계 전체가 적자를 보고 있다. 먼저 방울방울 여행이라고 말하고, 방울방울 여행은 여행 분야의 대표기업이다. 설립 현재까지 500 여억을 태웠지만, 지금까지는 전체 이윤을 실현하지 못하고 지속적으로 적자를 냈다. 많은 사람들이 분명히 이렇게 많은 것을 그렸는데도 왜 손해를 보는지 의문을 제기했다. 대양 건너편의 우보도 곤혹스러운 눈물을 남겼다. 방울방울 처럼, 줄곧 적자를 내고 있다. 재무보고에 따르면 그 적자액은 이미 20 만 6500 명에서 나왔다. 2006 년 6 억 달러에서 20 19 년 85 억 달러로 증가했습니다.
방울방울 등 과학기술회사를 제외하고는 전통차업체들이 여행 분야에서 이윤을 내는 사람을 보기 어렵다. 일증기여행과 같은 스스로 무덤을 파는 사람은 길리 산하 조조 여행과 같은 인기 게이머는 물론 일부 도시에서만 이윤을 내고, 전체적으로 적자다.
마지막에 쓰다
사람들이 아직도' 노자도 가리비 탈출' 사건을 기억하는지, 당시에도 공기업이었다. 20 14 년 6 월, 노자도그룹은 재정적자에 대한 핑계를 찾기 위해 그들이 양식한 가치 10 억 위안의 가리비를 모두 도피했다고 발표했다. 가리비가 자란 북황해 수온이 유난히 춥기 때문이다. 이후 증권감독회는 북두위성으로 노즈도를 감시한 결과 회사가 이윤을 허비하고 처벌한 것으로 드러났다.
일증기가 이번 여행에서 잃어버린 800 여 대의 자동차가 네티즌들에게 자동차 업계의 노즈시마 사건이라고 농담했다. 국유자산의 유실에 대해 네티즌들은 괴로워했지만 어쩔 수 없었다. 많은 공기업이 많은 돈을 쓰고 최고의 자원을 가져갔지만 업계 평균에 도달할 수 있는 것은 할 수 없었다. FAW 여행 당국은 아직 이 일에 응답하지 않았으며, 우리는 이 일이 어떻게 끝나는지 계속 주시할 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.