연꽃차는 원래 말레이시아 보텐차 명의로 있었지만 20 17 년 저장길리지주그룹과 말레이시아 DRB-HICOM 그룹과 최종 계약을 체결하여 DRB-HICOM 산하 보텐자동차 49.9% 주식과 럭셔리 스포츠카브랜드 연꽃 5 1% 주식을 인수했다.
길리가 루테스를 인수한 이후로, 루테스는 사라진 것 같고, 유일한 소식은 해외에서 온 것이다. 외신 보도에 따르면, 루터스 내부자들은 앞으로 몇 년 안에' 엘란' 이라는 2 도어 컨버터블 스포츠카를 발표할 가능성이 높다고 언론에 밝혔다. 또한 루터스의 브랜드 재활 프로그램에는 Elite, Europa, Esprit 도 포함되어 있습니다. 연꽃은 새로운 구조를 개발하고 생산능력을 높이기 위해 6543.8+05 억 파운드 이상을 투자했다.
연꽃차는 태어날 때부터 고성능 스포츠카에 집중해 왔다. 20 세기 후반에 연꽃 자동차 차량 행렬은 줄곧 트랙에서 활발히 활동하며 F 1 트랙, 도로 트랙, 르망 트랙에 연이어 참가하여 좋은 성적을 거두었다.
아울러 연꽃 자동차 회사도 자동차에서 고강도 플라스틱 차체를 사용한 최초의 제조업체 중 한 명이다. 사용된 성형 공정과 진공 보조 수지 사출 공정은 차체를 두 개의 전체 부분으로 성형하여 결국 하나로 결합할 수 있다. 생산 효율이 높을 뿐만 아니라, 신체의 강도를 증강시킬 수 있어, 세계는 유일무이하다. 연꽃 자동차 회사의 주요 차종은' 요정',' 일란',' 탁열' 스포츠카다.