콰이 정-청의항지 수심 15.5 미터로 가장 큰 컨테이너선을 정박할 수 있습니다. 부두의 연간 총 처리 능력이180,000 상자를 초과합니다. 2004 년 해바라기 컨테이너 부두에서 처리한 총 화물량은 약1342 만 5 천 개의 표준 컨테이너 단위였다. 홍콩은 1992 에서 2004 년까지 세계에서 가장 바쁜 컨테이너 항구였다.
해바라기 컨테이너 부두에서 처리한 화물은 홍콩과 주강 삼각주에서 온 것으로, 이는 화남 지역 전체에 매우 중요하다.
태풍이 항구를 습격하고 강풍을 가져올 때마다 콰이 칭 컨테이너 부두는 점차 운행을 중단한다. 폭풍우가 지나간 후, 배달하러 가는 컨테이너 트럭은 종종 인근 도로를 막았기 때문에, 정부 수송 부서는 응급메커니즘을 가동하여 대응해야 한다.
컨테이너 부두
콰이 정 및 stonechung 대륙 해안:
1 번 부두: 현대컨테이너부두 (구룡창그룹, 모집국, 승성양행 공동 경영)
2 번 헤더: 현대 컨테이너 터미널
3 번 부두: 두바이항 컨테이너 부두 (두바이항과 싱가포르 항무국이 공동 운영함)
4 번 부두: 홍콩 국제부두 (화기황보항그룹, 싱가포르 항무국, 중원그룹이 공동 운영함)
5 번 헤더: 현대 컨테이너 터미널
6 번 부두: 홍콩 국제 부두
7 번 부두: 홍콩 국제 부두
8 번 부두 (동쪽): 중원국제컨테이너부두 (중원그룹과 홍콩국제부두가 공동 운영함)
8 번 부두 (서): 아시아 컨테이너 부두 (두바이항과 싱가포르 항무국이 공동 운영함)
칭이 해안:
9 번 부두 (남쪽): 현대 컨테이너 부두
9 번 부두 (북쪽): 홍콩 국제 부두