위해 guangtai 공항 장비 유한 회사 제품 정보

비행기 플랫폼 차량

WGSJT7/ 14 컨테이너/트레이 리프트는 전체 유압 스티어링, 앞다리 구동, 무급 변속 자동 구동 차량입니다. 메인 플랫폼은 최대 7000/14000kg 의 화물을 들어 올릴 수 있고, 다리 플랫폼은 최대 7000kg 의 화물을 들어 올릴 수 있다. 고급 범용 휠 컨베이어 시스템은 항공기용 컨테이너와 트레이를 하역하는 데 사용되며, 조작이 유연하고 편리하며 안전하고 믿을 만하다. 세트, 전기, 액체가 일체인 하이테크 제품으로 항공화물 운송에 없어서는 안 될 대형 전용 기계 설비입니다.

적용 가능한 모델은 다음과 같습니다.

아래: B747, B757, B767, B777, DC- 10, MD- 1 1, l-/

주요 객실: B707, B727, B737, B747, B757, B767, BAE- 146, A300, A3 10

제품 특징

1. 양면 취급, 후방 취급.

모듈식 설계, 무단 변속.

전체 유압 스티어링 및 프론트 액슬 드라이브.

4. 전면, 중간, 후면 지지 유압 실린더.

5. 유압은 후륜 높이를 조절하여 차량 통과 능력을 향상시킵니다.

엔진 회전 설치, 쉬운 유지 보수.

7. 함교 플랫폼에는 폭이 다른 비행기 선실 문과 쉽게 도킹할 수 있는 디플렉터가 설치되어 있습니다. 8. 이 다리는 신축성이 있다.

9. 부하 감지 정전류 제어 시스템 (유압).

10. 비상 전기 유압 펌프 및 수동 비상 펌프.

1 1. 기계 안전 잠금 메커니즘.

12. 트레이 플랫폼 뒷면에는 화물이 떨어지지 않도록 한 쌍의 베젤이 있습니다.

13. 브리지 플랫폼 전면 버퍼 고무통.

14. 주 교량 플랫폼 리프트 부저.

15. 후진 부저.

16. 날개 보호 기관이 있습니다.

17. 비상 정지 스위치 및 회전 경고등.

기존 모델:

WGSJT7 (표준형, 가로형, 고급형)

WGSJT 14

대형 항공기 견인차

대형 항공기 견인차는 650 톤 이하의 대형 와이드 여객기와 화물기를 견인하는 대형 항공기 견인차입니다. 4 륜 구동, 4 륜 회전, 안전하고 편리하게 조작할 수 있습니다. 앞 조종실은 유압으로 상승할 수 있고, 뒤 조종실은 고정적이다. 안전하고 편안하며 시야가 넓으며 인체 공학 디자인이 결합되어 있습니다.

적용 가능한 모델:

B737, B747, B757, B767, B777, B787, MD82, MD90, MD 1 1, A300, a3

제품 특징:

1. 제동 시스템: 주요 제동 요소는 미국 MICO 제품이며, 주행 제동 시스템은 전체 유압 이중 회로, 6 개의 축압기 및 클램프 디스크 제동 시스템을 사용합니다. 주차 브레이크는 기어 상자 출력축에 작용하는 스프링 브레이크 유압으로 방출된다.

스티어링 시스템: 전체 유압 파워 스티어링. 전기제어로 앞바퀴, 뒷바퀴, 사륜, 게행 회전 모드를 선택하다.

3. 비상 전기 유압 시스템: 엔진이 고장나면 전동펌프가 비상 회전 동력을 제공합니다.

4. 전기 시스템: 시스템 전압은 24V, 운전실은 회로 차단기 보호 장치, 발전기는 80a- 170a 입니다.

4 개의 휴대용 유압 브래킷.

자동 집중 윤활 시스템.

7. 조종실 꼭대기에는 세 개의 충돌 방지 스위치가 장착되어 있어 장애물이 발생할 때 빠르게 후진하여 바닥까지 내려가 조종실이 상승할 때 비행기와 충돌하는 것을 막을 수 있다.

8. 운전실이 뜰 때 안전핀을 삽입하여 운전실 아래에서 유지되는 안전을 확보합니다.

9. 디젤 엔진 수온 높은 유압 낮은 경보.

10. 낮은 제동 압력 경고.

1 1. 절기 고장 경보.

12. 공기 필터가 경보를 차단합니다.

13. 후면 운전실과 후면 콘솔을 가지고 있습니다.

14.PLC 제어 시스템 및 평면 패널 모니터.

기존 모델:

WGQY70

WGQY50

WGQY45

Ac 전원 차량

항공용 AC 지상 전원은 웨이하이광태공항장비유한공사가 자체 개발, 설계 및 제조한 것으로 당대 세계 선진 기계제품이다. 출력 정격 주파수는 400Hz, 정격 전압은 1 15/200 V 인 3 상 AC 중간 주파수 전원으로 AC 전원 시스템을 사용하는 다양한 민간 및 군용 항공기의 지상 보장 전원 공급 장치 또는 항공기 제조 공장, 수리 공장, 시험비행소 및 과학연구소의 실험 전원으로 사용할 수 있습니다.

B737, B747, B757, B767, B 146, TU 154, MD-82, MD-/모델에 사용 가능합니다

제품 특징:

1. 채택된 디젤 및 발전기 기술은 성숙하고, 부피가 작고, 무게가 가벼우며, 서비스가 용이합니다.

2. 전자거버너로 디젤기관의 회전 속도를 조절하고, 제어 정확도가 높고, 응답이 빠르다.

3. 독특한 디자인의 보호 기능을 통해 운영자는 장비를 특별히 모니터링할 필요가 없어 운영이 더 간단하고 안전합니다.

4. 저소음. 저소음 설계, 기내는 방음 설계, 흡기 배기관 및 특정 디젤 엔진용으로 설계된 소음기, 소음 75DB(A) 를 사용합니다.

5. 넓은 도어 디자인으로 유지 보수가 용이합니다.

기존 모델:

Wg60 (100/125/140/180) pq2 (자체)

Wg60 (100/125/140/180) pt2 (트레일러)

비행기 급유차

주유차는 우리 회사와 프랑스 타이탄이 공동으로 생산한 것이다. 주유 제어 시스템은 섀시 시스템, 연료 탱크 시스템, 주유 제어 시스템, 전기 유압 제어 시스템, 연동 보호 시스템으로 구성된 프랑스 기술을 사용합니다. 오일 추출, 압력 조절, 정화, 계량 기능을 갖추고 있어 독립적이고 신속하며 안전하게 비행기 바닥을 응원하고 기름을 펌프할 수 있는 특수 차량이다.

해당 모델: B707, B727, B737, B747, B767, B777, BAE 146, A320, A340, DC-8, DC

제품 특징

1. 선진적이고 신속하며 안전한 주유 제어 운영 체제.

안정적이고 완벽한 연동 보호 시스템.

3. 완벽한 비상 기능을 갖춘 안정적인 유압 리프트 플랫폼.

국제적으로 공인된 핵심 부품을 채택하다.

미터기는 정확하고 오일 추출 기능은 완벽합니다.

기존 모델:

WGJY3P 유조선 항공기 급유차

WGJY 10 유조선 항공기 주유차

WGJY 15 유조선 항공기 주유차

WGJY20 탱크 항공기 주유차

WGGXP 파이프 급유차

항공기 승객 엘리베이터 카

승객 엘리베이터 승용차는 탑승객을 위한 전용 모바일 장비로, 해치 높이가 2200mm 에서 2200mm 사이인 비행기에 적용되며, 우리 회사의 3 가지 특허 기술 (특허 번호 ZL95234025.9, ZL98222944.5, ZL98222943.7) 을 사용하여 탑승객에게 제공할 수 있습니다 적용 가능한 모델은 A300, A320, B737, B747, B757, B767 및 기타 모든 모델입니다.

제품 구조 특징

1. 지지 범위가 크고 안정성이 좋습니다.

2. 고급 유압 기술을 채택하여 성능이 안정적이고 고장률이 낮습니다.

3. 여러 세트의 보호 장치와 비상 조치를 채택하여 안전하고 믿을 수 있는 사용을 한다.

컴퓨터 자동/수동 이중 동작 기능;

5. 플랫폼 구조는 유연하고 다양하여 비행기 선실 문과 도킹하는 편리성을 충분히 만족시킨다.

플랫폼 높이 액정 디스플레이는 명확하고 직관적입니다.

7. 이 구조의 모든 마찰 부품은 양질의 소재로 외관이 좋다.

8. 사다리의자는 특수한 미끄럼 방지 알루미늄 강재를 채택하여 외형이 아름답고 대범하며 미끄럼 방지 효과가 뛰어납니다.

기존 모델:

WGKT58 승객 엘리베이터 카

WGKT54 승객 엘리베이터 카

WGKT44 승객 엘리베이터 카

비행기 제빙차

항공기 제빙차는 국제항공운송협회 표준인 AHM975 와 국제표준인 1 1077 등을 참고해 제조한 것이다. 공항 바닥이 특정 압력 하에서 특정 온도로 가열된 제빙액을 분사하고 국부적인 빙결 부위나 전기를 제빙할 수 있는 전용 장비다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 공항명언) 신축성 있는 고공 작업 장치로 인해 제빙차는 항공기 유지 관리, 검사 및 청소에도 사용할 수 있습니다. 이 제품은 합리적인 구조 설계, 고공 작업 안전, 차량 운행 원활, 시스템 신뢰성, 기능 완비, 조작이 간단합니다. 세트, 전기, 액체가 일체인 하이테크 제품으로, 기술 성능 지표가 국내 선두에 있다.

1. 지지 범위가 크고 안정성이 좋습니다.

2. 고급 유압 기술을 채택하여 성능이 안정적이고 고장률이 낮습니다.

3. 여러 세트의 보호 장치와 비상 조치를 채택하여 안전하고 믿을 수 있는 사용을 한다.

컴퓨터 자동/수동 이중 동작 기능;

5. 플랫폼 구조는 유연하고 다양하여 비행기 선실 문과 도킹하는 편리성을 충분히 만족시킨다.

플랫폼 높이 액정 디스플레이는 명확하고 직관적입니다.

7. 이 구조의 모든 마찰 부품은 양질의 소재로 외관이 좋다.

8. 사다리의자는 특수한 미끄럼 방지 알루미늄 강재를 채택하여 외형이 아름답고 대범하며 미끄럼 방지 효과가 뛰어납니다.

기존 모델:

WGKT58 승객 엘리베이터 카

WGKT54 승객 엘리베이터 카

WGKT44 승객 엘리베이터 카

비행기 제빙차

제품 특징

1. 탱크 어셈블리: 통합 구조, 전면 플러싱 탱크, 후면 하수도 스테인레스 스틸 플레이트 용접, 내부 파형 판; 액위 표시는 정확하고 직관적이며, 청소 유지 관리가 편리하며, 액위 모니터와 프레임 사이에 공중부양을 사용합니다.

2. 오수 입구 파이프: 두 곳, 오수 상자 전면의 오수 입구는 스테인리스강 배수 오수 파이프를 연결하고, 배수 오수 파이프 후면은 고강도 고무 오수 파이프를 연결하고, 도킹 B747 등 작업플랫폼의 상승에 따라 자동으로 신축한다. 오수 상자 후면의 오수 입구는 고강도 고무 하수관을 연결하여 탱크 왼쪽 가드레일의 오수 고정대에 고정시켜 B737 과 같은 하수구를 도킹하는 데 사용됩니다.

3. 급수 시스템: 스테인리스강 부속품 (펌프, 파이프 및 부속품 등) 을 포함한 모든 재료는 안전하고 위생적입니다. ) 및 식품 호스. 급수호스는 수도관에 배치되거나 수도관 두루마리에 감겨 있습니다 (선택 사항, 자유롭게 배치하고 자동으로 다시 감쌀 수 있음).

테일 프레임 어셈블리: 사다리 의자 및 수도관이있는 프레임 구조; 사다리의 윗면에는 미끄럼 방지 재료가 깔려 있어 작업자가 서로 다른 높이의 비행기나 상하수조에 쉽게 도킹할 수 있습니다. 수도관에는 수리가 쉽도록 문이 갖추어져 있다.

5. 유압 시스템: 전기 시스템의 제어를 통해 급수 작업을 실현하다.

전기 시스템: 시스템 전압은12v 입니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 비상시 엔진을 신속하게 끌 수 있는 비상 정지 기능을 갖추고 있습니다. 야간 조명과 경고등을 설치하다.

7. 노출된 급수관은 보온할 수 있고 펌프실은 엔진 배기가스로 가열할 수 있다.

기존 모델:

WGGS30 정수차

WGGS40 항공기 정수차

비행기 오수차

오수차는 자율식 공항 지상 전용 장비로, 기내 설비를 통해 비행기에 화장실 세척수를 제공하고 항공기 화장실 오수를 접수하며, 오수 인터페이스 높이가 MD90 ~ 4600 mm 인 모든 여객기에 적용되며, 주요 모델은 B727, B737, B747, B757, 767, B777, L/KK 입니다

제품 특징

1. 탱크 어셈블리: 통합 구조, 전면 플러싱 탱크, 후면 하수도 스테인레스 스틸 플레이트 용접, 내부 파형 판; 액체 레벨은 정확하고 직관적이며 청소 및 유지 보수가 편리합니다.

2. 오수 탱크 바닥의 하수도 볼 밸브는 특히 작동력을 줄이고 배출시 운영자에게 튀는 것을 방지하기 위해 연장 제어 기구를 설계했다.

하수도 입구 파이프: 두 곳이 있습니다. 오수조 앞의 오수 입구에는 스테인리스강 배수 하수관 (특허 번호 ZL99220003) 이 연결되어 있고, 배수구 후면에는 고강도 고무 하수관이 연결되어 있으며, 작업대 상승에 따라 자동으로 확장되며, 2.5 미터 이상의 높이의 하수구 (B747 등) 를 도킹하는 데 사용됩니다. ); 하수도 후면의 오수 입구는 고강도 고무 하수관을 연결하여 하수구 (B737 등) 를 도킹하는 데 사용됩니다. ) 지상 높이는 2.5m 이하입니다.

4. 급수 시스템: 스테인리스강 부속품 (펌프, 파이프 및 부속품 등) 을 포함한 모든 재료는 안전하고 위생적입니다. ) 및 식품 호스; 급수호스가 수도관 두루마리에 감겨 있어 마음대로 위치를 정하고 자동으로 다시 감쌀 수 있다.

6. 작업플랫폼: 바닥판에 꽃무늬 알루미늄 판을 깔고, 주위에는 가드레일이 있습니다. 알루미늄 리프트 매커니즘 세트는 유압 실린더에 의해 구동되어 상승한다.

7. 유압 시스템: 전기 시스템의 제어를 통해 작업플랫폼의 상승과 급수 운영을 실현하다.

8. 전기 시스템: 시스템 전압은12v 입니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 비상시 엔진을 신속하게 끌 수 있는 비상 정지 기능을 갖추고 있습니다. 야간 조명과 경고등을 설치하다. 기존 모델:

Wwgs 30 항공기 오수 차량

Wwgs 40 항공기 오수 차량

Wwgs 50 항공기 오수 차량

공항 비상 운전차

공항 비상작업차는 웨이하이광태공항장비유한공사가 자체 개발, 설계 및 제조하여 당대 세계 기계제품의 선진 수준을 갖추고 있다. 230/400V, 50Hz 전원 공급 장치 및 2× 1000W 조명을 제공할 수 있으며, 주로 활주로 검사, 공사 수리, 항공기 야간 유지 관리 등 불편하거나 전기가 없는 경우에 사용됩니다. 28.5V 직류를 동시에 장착할 수 있어 항공기, 드라이어 등의 장비와 DC 전원을 켤 수 있습니다.

제품 특징

1. 이 차는 주로 운송차, 발전기, 조명 시스템, 공구실 및 제어 시스템으로 구성되어 있습니다. 차량 전체가 조합식 구조를 채택하여 발전기, 기계 하우징, 수송차가 서로 독립적이어서 설비의 설치와 유지보수가 매우 편리하다.

2. 75, 1 50 및 2 × 150kw 3 상 전력 주파수 전원 출력을 제공하는1또는 2 개의 케이블 트레이가 있습니다.

3. 셀 하우징 뒤쪽에는 회전과 피치를 할 수 있는 두 개의 리모컨 검색 램프가 있습니다. 전력이 크고, 거리가 멀고, 휘광이 빠르며, 수명이 길어 각종 야외 또는 야외 작업에 조명을 제공할 수 있습니다.

4. 전원 공급 장치 부분은 국내 모바일 발전소 업계의 여러 신기술과 신제품을 채택했다. 따라서 부피가 작고, 기동성이 좋고, 전기 성능 지표가 선진적이고, 수리가 편리하다는 특징을 가지고 있다.

5. 발전기는 GB2820-90 "전력 주파수 디젤 발전기 세트의 일반 기술 조건" 에 따라 엄격하게 설계 및 제조됩니다.

기존 모델:

WGYJ20/30/ 150

항공기 공기 소스 항공기

항공기 가스 공급 차량은 저압 및 고 유량 압축 공기를 제공하여 항공기 엔진을 시동하며 최대 유량은 290PPM 에 달할 수 있습니다. 또한 항공기 검사 또는 공기 조절을 위해 비행기에 보조 공기 공급을 제공할 수 있습니다. 민용과 군용 공항, 항공기 정비 기지, 항공기 제조사에게 꼭 필요한 지상 보장 장비입니다. 무음 케이스와 날개 덮개 도어 디자인으로 일상적인 유지 관리가 용이합니다.

해당 모델: MD82, MD90, A32 1, DC8, DC9, A3 19, B737, B747, B757, B767

제품 특징:

1. 엔진 응답식 전자 속도 조절 시스템은 공기가 있을 때만 엔진을 고속으로 작동시켜 연료 소비, 기계적 마모 및 소음을 줄일 수 있습니다.

2. 항공기 엔진을 시동할 때 항공기 엔진 안전 보호 시스템을 우회하여 항공기 엔진이 안전하게 가동되도록 합니다.

항공기 엔진 시동/지속적인 가스 공급;

유닛 후면에는 가스 제어 밸브와 자동 누설 밸브가 장착되어 있습니다.

5. 40 피트 길이의 호스 2 개, 마찰방지 메쉬 및 수입 커넥터

6. 차량은 85DB (A) 보다 작은 소음 감소 조치를 취합니다.

7. 중앙 집중식 제어, 제어판의 계기 지시가 완전하며 조작이 간단하고 편리하다.

8. 유량이 많고 적응성이 넓어서 비행기 시동이 믿을 만하다.

기존 모델:

WGAS290 자체 추진 항공기 가스 소스 차량

WGAS 180 자가용 항공기 가스원차

WGAST 180 트레일러 항공기 가스 원차