여름은 특히 더워서 39 도 이상 계속되는 날씨를 보면 참을 수가 없어 사람들이 차를 사용하는 빈도도 높아진다. 보험 전문가들은 무더운 여름, 차주가 운전의 편리함을 누리는 동시에 차량 사용의 숨겨진 위험 (예: 자연 연소, 펑크, 차내 물품 폭발 등) 에도 주의를 기울여야 한다고 경고했다. , 이러한 위험으로 인한 손실은 보험회사가 배상하지 않을 수도 있다.
차량의 자연 연소는 배상하지 않는다.
매년 여름마다 곳곳에 자연 발화 보도가 있다. 자동차 피해 보험 조항은 고온에서 구운 후 자연 연소가 예외 책임이라고 명확하게 규정하고 있기 때문에 차주가 보호를 받으려면 추가 자연 보험을 구입해야 한다. 그러나 통계에 따르면 차량 자연 보험의 비율은 10% 에 불과하다. 보험 전문가들은 차량의 자연 발화 가능성은 낮지만 일단 발생하면 전손이며 차주에게는 적지 않은 위험이라고 지적했다.
자가연소보험은 주로 차량이 주행하는 동안 차량전기, 회선, 급유 시스템 고장으로 적재된 화물이 자발적으로 발화하여 차량 손실을 초래한다는 데 적용된다. 자연보험의 확률이 적기 때문에, 그에 상응하는 보험료도 매우 낮다. 일부 자동차의 자연 발화 배상 사례에서, 우리는 위험 차량의 대부분이 비교적 오래된 차이며, 유로는 장기 수리가 필요하며, 차주가 제멋대로 노선을 개조하여 발생하는 사고도 적지 않다는 것을 발견했다.
전문가들은 일반 차량은 모두 2 년 이상이라고 경고했다. 자동차 사용 연한이 너무 길어서 부품이 노화되면' 자연보험' 을 살 수 있다. 또 장거리 달리기를 자주 하는 차량도' 자연보험' 을 구입해야 한다. 3 년 이상 된 차, 특히 5 년 이상 된 차는 자가연소보험을 사는 것이 좋다. 새 차는 선로와 기름길로 개조하면 사고가 나기 쉽다. 자연 보험에 가입하는 것이 가장 좋습니다. 또 차주가 자연보험에 가입하지 않은 경우 2 년 보증 기간 동안 자동차의 자연 연소를 하면 4S 점포 보상을 요구할 수 있다.
차 안의 물품 폭발 손실은 배상하지 않는다.
차량의 자연 발화 외에도 차 안에 놓여 있는 일부 물품도 차량을 손상시키는' 살인자' 가 될 수 있다. 예를 들어, 담배를 피우는 많은 남자들은 편의를 위해 항상 라이터를 바람막이 유리 앞에 놓는다. 여름의 뜨거운 태양이 내리쬐는 가운데 차 안의 온도가 계속 상승하여 라이터가 폭발하기 쉽다. 동시에, 라이터의 폭발은 차 안에 일정한 손상을 입히고 심지어 연소할 수도 있다.
보험 전문가들은 차내 위험물 폭발로 인한 손실이 보험회사의 배상 범위 내에 있지 않으며 보험회사가 배상하지 않을 것이라고 밝혔다. 그래서 이것은 차주에게 큰 경제적 손실을 초래할 것이다.
전문가들은 라이터, 콜라, 향수, 헤어 스프레이, 고압 모기제거기, 통조림 공기 청정제 등 탄산음료를 빼라고 경고했다. 고온에서 구워지면' 폭탄' 이 될 수 있기 때문에 차주는 여름에 이런 물건을 적게 넣거나 놓지 않도록 한다.
자동차 펑크는 배상하지 않는다
며칠 전 기온은 거의 40 도, 지면 온도는 50 도가 넘었다. 이렇게 높은 온도에서는 펑크가 나기 쉽다. 그러나 보험회사는 일반적으로 펑크를 한 자동차 부품의 자연 노화 현상으로 나열하는데, 바퀴의 단독 손상으로 인한 손실과 비용에 대해서는 보험회사가 배상하지 않는다. 보험 전문가들은 바퀴 손상만 타이어, 림, 허브 커버만 손상되고 차량의 다른 부위는 손상되지 않았다고 소개했다. 펑크 난 타이어로 인한 교통사고로 인한 피해는 보험회사가 여전히 배상할 것이다.
전문가들은 여름철에 운전할 때, 차는 주로 타이어의 사용에 주의를 기울이고, 타이어가 어느 정도 마모될 때, 품질이 좋은 새 타이어를 제때에 교체해야 한다고 경고합니다. 동시에 정기적으로 전문 수리점에 가서 태압을 감지하여 태압이 항상 정상 상태에 있도록 해야 한다. 여름에 자동차 타이어에 지나치게 바람을 넣지 마라, 위험이 발생하지 않도록.
자동차 보험: 알아야 할 청구 절차: 상식과 기교
1) 신고 방법: 전화 신고, 온라인 신고, 보험회사에 신고, 이산원 신고.
(2) 보험사고 발생 후 24 시간 이내에 파출소나 형사대에 통보하고 48 시간 이내에 보험회사에 통보한다.
(3) 청구 기간: 피보험자가 피보험차량 수리나 사고 청구일로부터 3 개월 이내에 보험회사에 배상을 제기하지 않았거나, 피보험자가 피보험자에게 보험금을 수령하라고 통지한 날로부터 1 년 이내에 만기배상금을 받지 않은 경우 자동 포기로 간주됩니다. 차량에 벽, 계단, 시멘트 주입, 나무 등 타인에 대한 배상을 포함하지 않는 사고가 발생할 경우 교통경찰 등 부서에 신고할 필요 없이 곧바로 보험회사에 신고하면 된다. 사고 현장 근처에서 보험회사를 기다리는 사람이 와서 조사하거나, 차를 보험회사에 운전해서 검차를 신고한다.
청구 프로세스:
1. 피보험자는 제때에 보험회사에 신고하고' 자동차 보험 사고/청구 통지' 를 꼼꼼히 기재하고 서명해야 한다.
2. 보험회사에 파손된 차량의 위치를 제때에 알려 손상을 조사할 수 있도록 합니다.
3.' 도로교통사고 처리방법' 에 따라 사고를 처리할 때 재산손실을 배상할 때 상응하는 어음과 증빙을 받아야 한다. 4. 차량 수리와 사고 처리가 종결된 후 보험청구에 필요한 자료.
5. 클레임을 접수합니다.
청구 기술:
고정 손실 주문의 수리 가격은 일반적으로 자동차의 전체 수리에 대해 지불해야 할 비용을 가리킨다. 보험회사가 자동차 수리 과정에서 새로운 부품 고장을 발견하고 재손상을 필요로 하지 않는 한, 손해증권의 수리가격은 보험회사가 차주에게 배상하는 근거가 될 것이다. 외지 구조청구 자동차가 외지에서 위험에서 벗어날 때, 차주는 반드시 제때에 신고해서 보험회사의 손해구조를 기다려야 한다. 차주는 절대 스스로 차를 수리하거나 카트를 수리하지 마라, 때로는 자신보다 더 똑똑하다. 제멋대로 견인하고 차를 수리하여 생긴 차손 확대로 보험회사는 통상 배상 책임을 지지 않는다. 차가 외지에서 위험에서 벗어날 때, 차주는 사고 현장의 사진을 찍어서 배상 증빙증빙을 해야 한다. 정손해원이 예정된 시간 내에 사고 손실 평가를 잘 하기 어렵다면, 차주도 이 사진과 실제 수리 서류를 통해 보험회사에 클레임을 제기할 수 있다. 증거를 남기면 양측이 배상을 쉽게 할 수 있지만, 일부 운전자는' 사고 신속 처리' 의 절차와 규정을 이해하지 못하고 책임자만 배상하면 끝이라고 생각했고, 교통경찰도 현장에 알리지 않아 보험청구는 번거로웠다.
자동차 사고 청구 기준:
교통사고는 이미 차주가 매일 겪을 수 있는 문제가 되었다. 사고 보상 기준은 무엇입니까? 대부분의 운전자들이 잘 모르기 때문에 기자는 관련 전문가를 인터뷰했다.
1, 의료비: 공공의료범위 내에서 병원이 당사자 교통사고 트라우마 치료에 필요한 비용에 따라 증빙증빙으로 지급됩니다.
2. 착공비: 당사자가 고정수입을 가지고 있고, 무단결근으로 줄어든 고정소득으로 계산하면, 수입은 교통사고 발생지의 평균 생활비의 3 배 이상을 초과하며, 3 배로 계산한다. 고정수입이 없는 사람은 교통사고 발생지 국유업계 평균 수입에 따라 계산한다.
3. 입원 급식보조비: 교통사고 발생지 국가기관 직원 급식보조비 기준에 따라 계산합니다.
4. 간호비: 부상자가 입원하는 동안 간호원이 수입이 있는 경우, 착공비 규정에 따라 계산한다. 수입이 없는 사람은 교통사고 발생지의 평균 생활비로 계산한다.
5. 장애인 생활보조비: 장애등급과 교통사고 발생지의 평균 생활비를 기준으로 계산합니다. 불구의 달부터 2 년을 보상하다.
6. 장애용품 비용: 상해로 인해 보상 기능이 있는 기구를 준비해야 하는 경우 병원 증명서에 따라 보급형 기구 비용으로 계산한다.
7. 장례비: 교통사고 발생지의 장례비 기준에 따라 지불합니다.
8. 사망배상금: 교통사고 발생지 평균 생활비로 계산하면 배상금은 10 년이 됩니다. 16 세 이하, 젊은 1 돌당 감소 1 돌당; 70 세 이상, 연령이 1 돌마다 1 돌만 감소, 최소 5 세 미만.
9. 피양인의 생활비: 생활비는 사망자가 생전이나 불구가 노동능력을 잃기 전에 실제로 부양한 사람에 의해 제한되며 교통사고 발생지 주민들의 생활난보조기준에 따라 계산됩니다. 16 세 이하 16 세로 인상. 20 년 동안 노동력이 없는 사람을 키우다.
10. 교통비: 당사자의 실제 필요한 지출에 따라 계산하고 증빙증빙으로 지불합니다.
자동차 보험 청구 10 대 전략
보험회사의 규정에 따르면 유료 주차장이나 수리점에서 도난당한 차량을 취급하면 보험회사는 배상을 책임지지 않습니다. 상기 장소에서 차량 보관을 책임지고, 보관기간 중 보관인의 부적절한 보관으로 인해 차량이 파손되거나 분실되는 경우, 보관인이 책임을 진다. 그래서 차를 잃어버렸는지 긁었는지 보험회사는 상관하지 않는다.
소개: 정확한 방법은 주차장을 찾아 찾아가는 것이다. 그래서 운전자는 매번 주차할 때마다 주차요금 영수증에 주의해야 한다. 많은 유료 주차장 관련 규정에는' 배상하라' 라고 적혀 있지만 우리나라 계약법의 형식 계약에 따라 일방적으로 책임을 회피하는 것이다. 협상을 통해 해결할 수 없다면 반드시 법률에 호소해야 한다. 현재 이미 이런 소송에서 이긴 사람이 있다.
둘째, 연차 검사되지 않은 차는 배상하지 않는다.
보험계약에서 보험은 합격차량에만 효력이 있고, 연검되지 않은 차량은 불합격 차량으로만 간주될 수 있다고 약속했다.
안내: 차주는 반드시 제때에 연검하는 것을 기억해야 하며, 클레임 시' 집 누출이 연야비' 를 만나지 않도록 지체해서는 안 된다. 벌금이 작고 배상이 크다. 그리고 교통사고는 제 3 자에게 손해를 입히고, 비용도 네가 부담하고, 보험은 공짜로 샀다.
셋째, 운전자는 연간 재판 비용을 지불하지 않았습니다.
운전자가 연검하지 않고 운전하는 차량이 불합격하면 보험회사는 보험계약에 따라 어떤 클레임도 거부할 수 있다.
안내: 진지하게, 번거로움을 두려워하지 말고, 그때가 되면 연심에 가라.
넷째, 자가용이 다른 사람을 부딪쳐도 배상하지 않는다.
일반적으로 제 3 자 책임보험의 제 3 자는 보험인, 피보험자, 차량 사고 당시 운전자와 그 가족, 피보험자의 가족 등 네 가지 사람을 포함하지 않는다. 자동차 보험뿐만 아니라 다른 책임보험도 마찬가지다.
안내: 다른 사람, 특히 자기 가족을 건드리지 마라.
다섯째, 번호판을 타지 않는 차는 배상하지 않는다.
차량이 위험에서 벗어날 때, 보험 차량은 반드시 두 가지 조건을 충족해야 한다. 첫째, 보험 차량에는 공안교통관리부에서 발급한 운전면허증이나 번호판이 있어야 한다. 두 번째는 반드시 규정된 기한 내에 공안교통관리부의 검사를 통과해야 한다는 것이다.
약력: 새 차가 간판에 오르기 전에 자신의 차를 도둑맞거나 부딪히지 않도록 보호하는 것을 잊지 마세요.
여섯째, 보고가 제때에 이루어지지 않았다.
"자동차 보험 조항" 제 28 조, 제 30 조 및 "부가보험 조항" 제 4 조 차량 도난 및 긴급 구조에 관한 규정은 피보험자가 차량 사고를 보험에 가입한 후 사고 발생지 교통경찰 부서에 신고해야 하며, 동시에 48 시간 이내에 신고해야 합니다. 그렇지 않으면 직접 배상을 거부할 수 있습니다!
안내: 차주는 사고 발생 후 제때에 보험회사에 신고할 의무가 있다. "48 시간 이내에 보험회사에 신고한다" 는 것을 기억하세요. 의무이긴 하지만, 사고라도 밥을 먹을 수 있도록 하는 규칙입니다.
7. 충돌 후 보험회사는 정신적 손해 배상을 지불하지 않는다.
보험회사는' 피보험자가 법에 따라 지불해야 할 배상금액' 을 무조건 부담하는 것이 아니라' 도로교통사고 처리방법' 과 보험계약의 약속에 따라 배상한다. 보험 조항은 보험 사고로 인한 어떠한 정신적 손해 배상도 책임을 면제한다고 분명히 규정하고 있다.
가이드 가이드: 일단 위험에서 벗어나면 책임은 자신에게 있다. 상대방과 비교적 만족스러운 해결책을 상의하는 것이 좋다. 오히려 상대방에게 더 많은 돈을 주고 사적인 화해에 도달하는 것이 좋다.
8. 충돌이 발생하면 먼저 제 3 자에게 청구해야 합니다.
불행한 사고가 발생한 후 피보험자는 반드시 제 3 자에게 배상을 요구해야만 보험회사의 배상을 받을 수 있다. 피보험자가 제 3 자에게 클레임을 제기할 권리를 포기하고 보험회사에 직접 배상을 청구하면 보험회사는 배상을 거부할 것이다. 제 3 자에게 추징할 권리를 포기하면 보험회사에 배상할 권리를 포기하기 때문이다.
안내: 일단 위험에 처하면 책임은 상대방에게 있으니 먼저 상대에게 배상을 받아야 한다. 실패하면 (법원 집행 실패 증명서가 있는 것이 좋다) 당당하게 보험회사를 찾아 배상할 수 있다.
9. 다보험이 다배상을 의미하는 것은 아니다.
차주가 신차 구매가격에 따라 중고차를 보험에 가입하기로 결정했다면, 일단 차가 완전히 파손되면 사고 발생 시 중고차의 실제 가치에 따라 보상을 받을 수밖에 없다. 초과 보상을 받을 수 없고, 채무도 마찬가지다. 단기적으로 싼 보험을 탐내지 마라, 그렇지 않으면 일단 보험이 나오면 후회할 것이다.
소개: 보험 금액은 보험에 가입할 때 보험 차량의 실제 가치에 따라 결정해야 한다. 전액 보험에 가입하여 보험에 가입할 때 합리적인 배상을 받을 수 있도록 보장하다. 지나치게 보험에 가입하지 마라. 주머니에 돈이 너무 많으면 다른 곳에 투자하는 것을 고려해 볼 수 있다.
X. 추가 정보
1 .. 차가 벽에 부딪혀 도랑에 빠지면 어떡하지?
안내: 차량에 충돌 벽, 시멘트 기둥, 나무 등 타인에 대한 배상을 포함하지 않는 사고가 발생할 경우 교통경찰 등 부서에 신고할 필요가 없습니다. 대신 보험회사에 직접 신고하고 사고 현장 근처에서 보험회사가 차를 검사하러 오기를 기다리거나 보험회사에 차를 몰고 검차를 신고합니다.
2. 자동차의 자발적 연소는 어떻게 합니까?
소개: 차 안에서 화재가 발생하면 즉시 주차하고, 화재를 진압하고, 교통경찰과 소방대에 신고하고, 보험회사에 통지한다. 사고를 처리한 교통경찰과 소방서에 책임증명서나 소방증명서를 요청하도록 주의해라.
3. 차가 외지에서 사고가 나면 어떡하죠?
소개: 차량이 외지에서 사고가 발생하면 보험에 가입한 보험회사에 신고할 수도 있고, 현지 핑안 보험회사에 신고할 수도 있으며, 현지 보험회사는 전문가를 파견하여 사고 처리를 돕고 사고 손실을 승인할 것이다.
전문가들은 자동차 보험의 6 가지 비청구 사례를 상세히 설명했다
제 3 자 책임 보험은 가족 구성원을 다루지 않습니다.
사례: 장 씨는 차를 몰고 집으로 돌아갔다. 그녀가 집 앞에 다다랐을 때, 그녀의 아들은 어머니의 자동차 소리를 듣고 급히 달려가 그녀를 맞이했다. 결국 장 여사는 아들을 잘못 다쳐 수만 원을 들여 치료했다. 장 여사는 자신의 차에 있는 제 3 자 책임보험이 배상을 받을 수 있어야 한다고 생각하여 사건 발생 후 보험회사에 가서 배상을 거부당했다.
전문가들은 제 3 자 책임보험의' 제 3 자' 에는 일반적으로 보험인, 피보험자, 사고 발생 시 운전자와 그 가족, 피보험자의 가족 등 네 가지 사람이 포함되지 않는다고 경고했다. 제 3 자는 일반적으로 사고 발생 시 상해나 손해를 입힌 상대방의 사람이나 물건을 가리킨다.
초과 근무 보고서를 신청할 수 없습니다
사례: 한 픽업 트럭이 항저우의 한 병원 문 앞에서 유턴할 때 한 행인이 와서 픽업 트럭의 반사판에 부딪혀 땅에 넘어졌다. 당시 상황이 심각하지 않았기 때문에 양측 모두 신고하지 않았고, 운전사는 사적으로 그녀에게 300 원을 주었는데, 설령 화해했다 해도.
그 결과, 그날 밤, 부딪힌 여자의 하체에서 출혈이 일어났습니다. 부상자는 방금 인파 수술을 받았습니다. 병세가 심각하여 자궁 절제 수술을 받아 막대한 의료비를 초래했다. 부상자 가족들이 차주 클레임을 찾아내자 차주는 보험회사에 신고할 생각이다. 결국 보험회사는 배상 청구를 거절했다.
전문가들은 차보험계약에 따르면 사고 발생 후 공안 교관부에 제때 신고하고 48 시간 이내에 보험회사에 신고해야 한다고 경고했다. 제때에 신고하지 않아 보험사의 사고에 대한 보험책임이나 손실을 확정할 수 없는 보험회사는 사고 손실 배상을 거부할 권리가 있다. 동시에, 차는 당시 상황이 그다지 심각하지 않았다면 화해를 선택할 수 있었지만, 차가 사람을 부딪친 경우에는 당시 상황에 관계없이 제때에 신고하도록 선택해야 한다는 점을 기억해야 한다. 절대 화해해서는 안 된다.
피해 확대를 피하기 위해 제때에 조치를 취해야 한다.
사례: 지난 8 월 초 진양은 03 국도 김화지선의 시골 차도를 운전하고 있다. 빛이 어두워서 자동차 섀시가 길의 철창에 부딪쳐서 엔진 섀시와 변속기 섀시가 파손되었다. 당시 충돌이 발생한 후, 그녀는 제때에 상황을 규명하지 않고 계속 주행하여 기름이 새고 엔진 전체가 폐기되었다. 상황을 발견한 후 그녀는 보험회사에 신고했다. 그러나 보험회사는 사고 당시 진씨의 운전 시속이 약100km 라고 최종 인정했다. 철창에 부딪힌 후, 그녀는 차를 세우지 않고 제때에 조치를 취하지 않아 기름 유출, 차손 확대, 보험회사가 배상을 거부했다.
전문가들은 차량이 보험에 가입한 후 제때에 적절한 조치를 취하거나 수리해야 한다고 경고했다. 그렇지 않으면 이로 인한 확대 손실을 보험회사가 배상하지 않을 것이다. 만약 네가 자동차에 문제가 있다는 것을 발견한다면, 너는 제때에 그것을 수리해야 한다. 고집하지 마라. 손실이 확대되면 스스로 부담해야 한다.
불법 운전은 배상을 받지 못한다
사례: 장 선생은 몇 년 전에 차 한 대를 샀다. 그의 언니는 매우 기뻤다. 그녀는 그녀의 형의 차를 타고 새 차를 시험해 보고 싶어한다. 결국 갈림길에서 갑자기 한 노인이 나왔다. 장 양은 급해서 액셀러레이터를 잘못 밟아 현장에서 노인을 치어 죽였다. 장 양은 즉시 교통경찰과 보험회사에 전화를 걸어 신고를 했지만, 나중에 보험회사는 장 씨의 무허가 운전을 이유로 배상을 거부했다.
전문가들은 위에서 언급한 무면허 운전뿐 아니라 음주운전, 운전면허증 무효, 불일치, 차량 비년 검사 등이 모두 차량이' 빨간 선' 을 만지는 범주에 속한다고 경고했다. 보험계약에서 보험은 합격한 합법적인 차량에만 효력이 발생한다고 약속했다. 차주는 반드시 유효증명서를 가지고 운전하고, 술에 취하지 않고, 제때에 연검하는 것을 기억해야 한다. 클레임 시에는 번거로움을 피하기 위해 미뤄서는 안 된다. 그렇지 않으면 손실이 크더라도 보상을 받지 않고 보험을 들어도 헛되이 산다.
자동 주차 내리막길은 해결되지 않을 것이다.
사례: 정 선생은 외출하여 일을 처리하고, 하차한 후 차를 진입로에 세웠다. 결국 그는 업무를 마치고 나와서 차체가 긁힌 것을 발견하고 즉시 교통경찰과 보험회사에 신고했다. 교통경찰이 도착한 후 자동차가 자동으로 미끄러지는 것으로 보고 차주 본인이 전적으로 책임을 진다. 정찬 씨는 차를 차고로 몰고 들어갔고, 다시 페인트칠을 하고 다른 수리를 하면 수백 원이 들었다. 그는 보험회사에 수리비 배상을 신청했지만 보험회사가 제시한 대답은 배상거부였다.
전문가들은 이런 자동경사 현상은 보험회사가 배상하지 않을 것이라고 경고했다. 따라서 차주는 주차할 때 안전한 주차 위치를 선택하는 데 주의해야 한다.
차량 인원 책임보험에 가입하는 것을 잊지 마세요.
사례: 주선생은 매년 애차를 위해 각종 보험을 구매하지만, 차 안의 인신보험은 개의치 않는다. 올해 5 월, 유 선생은 차를 타고 숨는 도중에 사고가 나서 입원 치료를 받았다. 보험 회사는 보험에 가입하지 않은 외보험과 차량 인원 책임보험을 이유로 배상을 거부한다.
전문가들은 자동차 보험의 두 가지 주요 위험인 자동차 손해보험과 제 3 자 책임보험이 운전자를 덮지 않는다는 점을 상기시켰다. 차주는 인신사고보험이나 자동차에 인신책임보험을 보충해야 한다. 특히 자주 출장을 가거나 자가운전에 열중하는 사람은 자신의 이익에 대한 추가적인 보장이다.
독서 확장: 보험을 사는 방법, 어느 것이 좋은지, 보험의 이 구덩이들을 피하는 방법을 가르쳐 준다.