현재 위치 - 법률 상담 무료 플랫폼 - 컨설팅 회사 - 우리 회사는 대리회사에 수입 상품을 경영할 것을 의뢰했다. 우리 회사는 어떻게 해야 합니까? 뭘 준비해? 외환을 지불하려면 무엇을 주의해야 합니까?
우리 회사는 대리회사에 수입 상품을 경영할 것을 의뢰했다. 우리 회사는 어떻게 해야 합니까? 뭘 준비해? 외환을 지불하려면 무엇을 주의해야 합니까?
1. 우선, 너는 너의 해외 발송인과 확정해야 한다. 너는 중국에서 수입 대리상을 찾았다.

당신의 대리인에게 외국에 있는 현지 회사나 파트너의 이름, 연락처가 누구인지, 이메일 번호가 얼마인지 물어보십시오. 그리고 당신의 발송인에게 이 회사와 이 사람이 당신이 지정한 수입 대리인이라고 알려 주세요. 그들에게 연락하고 배송을 안배하다. 아니면 이 대리인이 그에게 연락하여 배달을 안배할 수도 있다.

2. 당신의 발송인과 함께 해운비, 항구잡비, 세금의 어느 부분을 당신들 쌍방이 부담하고 어떻게 지불할 것인지를 결정합니다. 그리고 방을 예약하기 전에 당신의 대리인에게 통지해 주세요. 당신과 당신의 대리인이 계산서를 어떻게 결제하는지 협상합니다.

발송인이 현지에서 수출 할 권리가 있는지 확인하십시오. 당신이 중국에서 수입권을 가지고 있는지 확인하세요. 그렇지 않다면, 당신의 대리인에게 창구 대리인을 찾도록 도와주세요.

4. 화물의 이름과 포장, 특별한 상황이나 위험물이 있는지, 대리인에게 무엇을 주의해야 하는지, 또는 중국 세관으로 수입하는 데 특별한 규제 조건이 있는지 알아보도록 도와주십시오. 만약 있다면 미리 처리해야 하고, 홍콩에 도착할 때까지 기다리지 말고 발견해야 한다. 다시 하면 시간이 지체되어 신문이 늦게 지불하고 컨테이너 연체료가 발생합니다. 만약 할 수 없다면, 만약 제거할 수 없다면, 그것은 더욱 번거로울 것이다.

상품이 출하 될 수 있는 날짜를 확인 하 고, 대리인을 알리고, 그들의 대리인이 당신의 외국 발송인과 협상 하 고 적당 한 납품 날짜를 배열 하 고 당신의 동의를 얻게 하십시오.

6. 발송인에게 포장 명세서, 형식 송장 및 계약을 준비하도록 합니다. 원산지 증명서 등과 같은 특별한 서류가 있다면. 필요한 경우 화주가 준비하도록 하고 원본을 보내 드리겠습니다. 모든 정본 서류는 반드시 화물이 홍콩에 도착하기 전에 최소한 1 주에 당신 곳에 도착해야 합니다. 만약 서류에 문제가 있다면, 너는 아직 수정할 시간이 있다.

7. 화물이 출항한 후, 당신의 대리인을 주시하고, 제때에 실제 출항 시간, 날짜 및 예상 도착 날짜를 통지해 주십시오. 너의 대리인을 주시하고, 네가 미리 소통한 환전 방식에 따라 선하증권을 줄게.

8. 외국 증명서의 원본을 받은 후, 검사에 문제가 없을 경우, 가능한 한 빨리 국내의 대리인에게 맡길 것입니다 (당신이 그들에게 수입 통관을 의뢰하면). 세관 위탁서, 검사 위탁서 등 필요한 서류의 원본을 제공합니다.

9. 기타 수입 사항은 당신측의 대리인이 처리할 것입니다. 지불과 영수증만 기다리고 있습니다.

10. 송금: 외국 의뢰인과 결환하다. 만약 신용장이라면, 그것은 신용장 조항에 부합한다.

전신환인 경우 보통 30% 를 선불합니다. 선하증권 사본을 본 후, 선회사 홈페이지에서 이 선하증권의 정보를 조사하여 이 화물이 승선된 정보가 있는지 확인해 보세요. 그리고 당신측의 대리인에게 화물이 이미 선적되었음을 보증하는 성명서 (도장) 를 발행하도록 합니다. 외국 잔액의 70% 는 화물이 실제로 선적된 후에 지불될 것이다.

당신의 대리인과 비용을 결제하려면 예약하기 전에 환전 방식을 잘 이야기하면 일반적으로 당신이 제때에 이행하면 대리인은 일반적으로 규칙에 따라 주문을 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 대리명언) 나는 너를 난처하게 하지 않을 것이다.

1 1. 한 가지 건의가 있습니다. 당신의 대리인은 선실을 예약할 때 목적항 14 일 자유시간을 신청하는 것이 좋습니다. 중국에 수입한 후 14 일의 자유시간이 있어 선하증권 속의 화물 설명을 표시한다는 것이다. 이렇게 하면 화물이 항구에 도착한 후 수입 통관을 준비할 충분한 시간이 있다. 의외의 지연으로 인한 컨테이너 지연 비용을 피하다. 연체료는 여전히 매우 높다.