26. 1 항목의 합계 범위.

(A) 이 규정은 평가 구현, 설계 변경 개발, 지속적인 감 항성 문서 (ICA) 개정 준비, 관계자에게 필요한 문서 및 자료 제공 등 운송 항공기의 지속적인 감 항성 및 안전 개선을 지원하기 위한 요구 사항을 규정하고 있습니다. 이 규칙은 설계 변경 및 지속적인 항행 문서 개정을 위한 표준을 항행 요구 사항으로 간주해야 합니다.

(b) 본 조 (c) 항에 규정 된 경우를 제외하고, 이 규칙은 각 부서가 지정한 다음 사람에게 적용된다.

(1) 모델 합격증/모델 승인증서 및 보충모델 합격증/보충모델 승인증서/설계 승인 보유자 수정.

(2) 모델 합격증/모델 인증증 및 보충모델 합격증/보충모델 인증증/수정설계승인증 신청자, 모델 합격증/모델 인증증 및 보충모델 합격증/보충모델 인증증/수정설계승인증을 신청한 지원자 (설계 변경을 설명하는 송달 통지 포함);

(3) 항공기 감 항성에 영향을 줄 수 있는 수리, 수정 또는 개조 설계에 영향을 줄 수 있는 승인을 원하는 사람

(4) 모델 합격증/모델 인증증 소지자와 신항공기 제조 허가 계약의 소지자

(C) 설계 변경을 승인한 신청자가 운송항공기 CCAR-25 조례에서 본 조례에 해당하는 항항성 요구 사항을 선택하거나 충족해야 하는 경우, CCAR-25 조례의 항항성 요구 사항은 본 조례와 동시에 또는 그 이후에 시행될 경우 본 조례의 해당 항항성 요구 사항을 충족시킬 필요가 없습니다.

제 26.3 조의 정의

본 조례에서 국측은 중국 민용항공국 (이하 민항국) 과 민항지역관리국을 가리킨다.

제 26.5 조 적용성 표

이 표 1 은 본 규정의 적용 가능성에 대한 일반적인 설명과 각 조항의 적용 대상을 결정하는 지침을 제공합니다.

표 1, CCAR-26 규정 적합성

규정 시행일, 적용 조항: 클래스 B 항공기 시스템의 향상된 감 항성 프로젝트 클래스 d 연료 탱크 가연성 클래스 e 손상 허용 오차 데이터; 20 165438+2 월 7 일 20 165438+2 월 7 일 20 1 1, 65438+2 /형식 승인 인증서 보유자 26. 1 1 26.33 26.43, 26.45, 26.49 재판 1 형식 승인 인증서/형식 승인 인증서 요청자 26 .. 설계 비준서 수정은 소지자 26.35 26.47 과 26.49 가 심사 1 보충 모델 합격증/모델 합격증 변경/설계 비준서 수정/보충 모델 합격증 신청자 26.1126 에 적용되지 않습니다