가트린 기관총은 가트린 기관총의 학명으로, 그 원형은 18 세기 초 영국에 나타난 리볼버이다. 이런 무기는 전쟁터에서 어느 정도 성공을 거두었지만, 그것들의 결함도 분명하다. 부피가 크고 조작이 불편하며, 사격속도가 낮고, 야전 조건 하에서 적용하기가 쉽지 않다. 이것은 사람들이 항상 새로운 속사무기에 대한 강한 열망을 유지하게 한다.

전인의 경험과 신기술의 발전을 통해 가트린은 미국 내전 기간 동안 가트린 기관총 (186 1- 1865) 을 발명한 뒤' 가트린 기관총' 으로 불렸다. 이것은 세계 최초의 성공적인 다관 기관총이다. 여섯 개의 총관이 회전하는 원통에 나란히 설치되어 있고, 손잡이가 한 번 회전할 때마다 각 총관은 차례로 적재, 사격, 퇴각 등의 동작을 완성한다. 가트린 기관총은 수동 총의 걸작이라고 할 수 있다. 그것의 출현은 화기 역사상 중요한 전환점이 되어 현대 무기와 군사 사상의 발전에 깊은 영향을 미쳤다.

가트린 기관총이 처음 태어났을 때, 가트린은 그의 기관총을 가지고 도처에서 각종 경기에 참가했다. 한 경기에서 100 프러시아 보병과 가드린 기관총이 800 미터 떨어진 목표물을 향해 사격했다. 1 분 후 심사위원은 과녁에 도착했고, 100 소총사수가 72 1 을 발사했고, 196 발만이 과녁을 명중시켰다. 가트린 기관총은 246 발의 총알을 발사했지만 2 16 명중했다. 관전 장교들은 침묵을 지켰다. 그들은 전쟁터에서 만난다면 그들의 병사들이 분명 가트린 기관총의 상대가 아니라는 것을 마음속으로 알고 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언)

가트린 기관총의 출현은 미국 내전이 한창이었지만, 가트린은 즉시 교전 쌍방의 주문을 받지 못했다. 세속적 관념의 영향 외에도 이 총의 기술적 결함, 무게가 너무 크고 전투 중 신속한 배치에 불리한 것도 눈에 띄지 않는 중요한 원인이다. 이후 가트린이 체중을 더 감량한 뒤 북방군의 벤자민 버틀러 장군은 먼저 12 가트린 기관총을 구입해 게티스버그 전선에 적용했다. 가트린 기관총의 첫 등장은 그 위력과 효율로 전쟁 양측의 병사들을 깜짝 놀라게 했다. 흥미롭게도, 가트린 본인은 남쪽을 동정했지만, 결국 북방 군대만이 전쟁 중에 그의 기관총을 구입했다.

1865 에서 가트린은 탄피를 일체형 탄피 구조로 개선하고, 새로운 잠금 기구를 설계하여 탄기 누출로 인한 탄약 공급 문제를 해결했다. 이 매우 중요한 개선으로 6 개의 가트린 기관총이 등장했고, 구경은 1 인치였다. 이 총기 기술은 상대적으로 성숙해 미군의 주목을 받고 있다. 그 후 몇 년 동안, 유럽 각국은 가트린의 선진 성능에 이끌려 이런 고속 회전 기관총을 구입하였다.

19 의 70 ~ 80 년대에, Gatlin 씨는 그의 회전식 기관총을 계속 개선했다. 주요 개선 방향은 탄환 시스템의 신뢰성을 높이고, 무게를 줄이고, 사격속도를 높이는 것이다.

가트린 기관총이 총을 정상에 올려놓았을 때, 자동무기 맥킨 기관총의 출현으로 가트린 기관총이 딜레마에 빠졌다. 1884 부터 수축, 유도기, 자유총기, 반자유총기 등 자동원리의 자동무기가 속속 발명됐다. 이 단관 자동무기에 비해 가트린의 총관 기관총의 장점은 더 이상 존재하지 않지만 단점은 갈수록 두드러지고 있다. 예를 들어, 가트린 기관총은 단일 관총보다 부피가 크며, 그에 상응하는 운송 수단의 용량이 제한되어 있어 기동이 쉽지 않다. 가트린 기관총의 발사 속도가 너무 높아서 당시의 전장 조건에는 큰 의미가 없었고, 가볍고 컴팩트한 자동기관총의 위력은 보병을 지원하기에 충분했다. 게다가, 새로 개발된 금속 껍데기 탄약은 가격이 비싸고, 너무 높은 사격속도는 큰 낭비를 초래할 수 있다. 그래서 19 1 1 년, 가트린 기관총은 미군 복무 45 년 만에 은퇴했다. 은퇴한 많은 가트린 기관총은 폐금속으로 완전히 파괴되고, 다른 것들은 먼지가 많은 창고에 묻히거나 박물관과 개인 소장품에 묻혀 있다.

그러나 35 년 후, 전쟁의 양식이 크게 바뀌었고, 비행기는 현대화된 고속 교통수단으로 군사 분야에 진입했다. 제 2 차 세계대전 말기에 미국 무기 장비 전문가들이 미래 전투기의 공수 무기를 주목하기 시작했다. 당시 항공 기관총은 주로 개량된 육상 기관총으로 비행기에 설치되었다. 초음속 비행기가 사격 목표로 삼을 때, 그 단점은 여지없이 드러난다. 조금만 지나가는 전투 기회가 생겼을 때 전투기의 화력이 심각하게 부족하여 상대에게 치명적인 공격을 줄 수 없다. 공전에서 화력의 우세를 발휘하기 위해서는 공수 무기가 당시 현재 기관총보다 몇 배나 빠른 속도로 더 치명적인 탄약을 발사할 수 있어야 하며, 동시에 좋은 사격 정확도와 더 먼 사정거리를 보장할 수 있어야 한다. 이러한 요구를 충족시킬 수 있는 가장 성공적인 무기는 가트린 가트린 기관총이다.

1945 년, 미국 육군의 건의에 따라 전문 연구팀이 설립되어 가트린 기관총의 기동성과 신뢰성을 더욱 연구하였다. 1946 에서 존슨 대령은 외부 동력으로 구동되는 가트린 기관총 시스템을 항공 기관총으로 사용할 것을 제안했다. 미 공군 육군장비부는 즉시 항공운송무기를 생산하는' 화신 계획' 을 포함한 공동 계획을 제정했고, 제너럴 일렉트릭 (General Electrical Company) 은 연구 계약을 따냈다. 1956 년, 코드명 T- 17 1 의 20mm 가트린 기관포는 미 공군과 육군에 의해 M6 1 으로 정형화되고 대량 생산과 주문이 이루어졌습니다.

이처럼 전관 무기가 다시 미군의 장비에 등장해 관심의 초점이 되면서 전 세계 각국의 전관 무기에 대한 관심이 고조되고 있다. 그 후 수십 년 동안 미국 GE 는 M6 1 20 mm 6 관 포탑포를 바탕으로 여러 시리즈의 포탑 무기를 개발해 항공기, 함선, 장갑차량에 광범위하게 응용했다. M6120MMM 6 관포사격속도, 위력, 수명이 길다는 등의 장점은 후기발전통형 무기를 위한 든든한 토대를 마련했다.

1968 년 미국 제너럴 일렉트릭 (General Electric Company) 은 GAU-8/A 30mm 7 관포탑 포를 개발하기 시작했고 1979 년 A 10 공격기에 처음 설치해 시험을 진행한 뒤 국방부의 승인을 받았다. 게다가, 미국 제너럴 일렉트릭 (General Electric Company) 은 다양한 전송 무기를 개발했다. 특히 M 134' 미니기관총' (즉 GTA: VC 의' 미니총') 7.62mm 총관기관총입니다. 미니기관총은 1950 년대 초에 제너럴 일렉트릭이 개발한 것이다. 이 기관총은 6 개의 7.62mm 총관이 있는데, DC 모터에 의해 구동되며, 한 바퀴마다 총관마다 1 총알을 발사한다. 미니 기관총의 이론적 사격 속도는 분당 6000 발로 일반 기관총의 10 배에 해당하기 때문에' 세계에서 가장 빠른 기관총' 이라고 불린다.

미국을 제외한 일부 국가들은 이미 성공하거나 자신의 통포 (포) 를 개발하고 있다. 이 총관 무기들은 예외없이 모두 가트린의 원리를 채택하여 가트린의 총관 무기 가문을 더욱 번영시켰다.

미니 총 가트린 기관총은 주로 총체, 총석, 탄창, 제어함 (동력함) 으로 구성되어 있다. 총체에는 총관, 하우징, 회전체, 기심, 공급장치, 모터 등의 부품이 포함됩니다. 총받침에는 스탠드, 브래킷, 기둥, 받침대 등이 포함됩니다.

모터로 6 개의 총관을 움직이게 하여 최대 사격속도는 분당 6000 발까지 올라간다. 배럴의 회전은 DC 모터에 의해 구동되므로 발사 속도는 DC 모터의 속도에 의해 결정됩니다. 전류를 바꾸면 300 발/분에서 6000 발/분까지의 모든 속도를 얻을 수 있다.

미니총의 총관 무게는 작고, 단관 무게는 1.08 kg 에 불과하다. 포관을 조립할 때 포관을 포관테를 통과하여 회전체의 해당 구멍에 삽입하여 180 도 회전하면 됩니다. 일반적으로 6 개의 통이 평행으로 배치됩니다. 경우에 따라 특별한 요구가 있으면 특수한 통띠를 사용할 수 있다. 화포 단속이 고정되면 테이퍼를 하여 탄환의 분산을 변화시켜 화포가 일정 범위 내에서 특정 목표에 집중하게 할 수 있다.

하우징은 회전체, 버퍼 및 공급기 가이드의 고정 브래킷이 포함된 전체 주물입니다. 하우징의 내부 표면에는 볼트 롤러가 있는 운동 곡선이 있습니다.

회전체는 회전관 기관총 총관의 주요 부분으로, 롤러 베어링으로 하우징에 장착하여 총관을 회전시키는 역할을 한다. 회전체의 전면에는 6 개의 실린더가 설치되어 있고 원통형 면에는 6 개의 모션 가이드 슬롯이 있으며, 6 개의 착탈식 모션 레일은 볼트를 통해 가이드 슬롯 사이의 리브에 고정됩니다. 각 동작 채널의 밑면에는 핀의 발사와 발사를 제어하는' S' 형 발사 가이드도 있습니다.

미니 총 가트린 기관총의 여섯 가지 동작은 각각 해당 총관에 속하며, 잠금 방식은 머리 회전이다. 코어는 회전자와 함께 회전하는 동안 코어의 가이드 슬롯에서 선형으로 이동합니다. 기심은 기수, 기체, 침침 등으로 구성되어 있다. 코에 단단한 껍데기 갈고리가 하나 있다. 침침 뒷면에는 회전체의 S 자형 격발 채널에 끼는 크랭크 모양의 돌기가 있습니다.

마이크로 포병의 공급 장치 구조는 매우 복잡하며, 그 공급 동작은 회전체의 구동 하에 완성되었다. 해제 방법은 수직 직선 밀기입니다. 탄피에 고정되어 있는 도판은 총알이 공급기에서 회전체로 정확하게 들어가 갈고리를 뽑는 슬롯 안에 배치할 수 있도록 하는 중요한 부품이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 탄환, 탄환, 탄환, 탄환, 탄환, 탄환, 탄환) 또한 총알이 발사된 후 탄피가 회전체에서 분리되어 껍데기 던지기 동작을 완료합니다.

작동 원리

전관 무기의 작동 원리는 우리가 흔히 볼 수 있는 단관 자동무기와는 매우 다르고 독특하며 더욱 복잡하다. 전관기관총의 가장 큰 특징은 총관이 회전할 수 있고, 총관의 고속 회전을 통해 고사율을 실현할 수 있으며, 각 총관은 기관총에 해당한다는 것이다.

미니 건 휠 총의 주 전원 스위치를 누르고 핸들의 히트 버튼을 누르면 기어가 회전하기 시작하고 회전자가 6 개의 배럴과 함께 회전합니다. 동시에, 회전기의 후면 기어는 급탄 장치의 기어를 움직이게 한다. 각 코어는 회전체와 함께 회전하며, 각 코어의 롤러는 하우징 내부 표면의 호 홈에 구속되어 회전체의 레일을 따라 직선으로 왕복하여 총알 채취, 밀기 등의 일련의 동작을 완료합니다. 기수는 기체의 잠금 경사의 작용으로 회전 잠금을 한다.

동시에, 바늘 끝의 크랭크형 돌기는 회전하는 체내의' S' 형 인발 가이드 슬롯에 의해 제한되어 인발 상태에 있게 됩니다 (니들 스프링이 압축됨). 총기가 회전체와 함께 바로 위 위치로 회전하면 기수가 잠기고, 침의 크랭크형 돌기가 S 형 가이드에서 빠져나와 총알을 쏜다. 탄피 내부 표면의 호 그루브 앞에는 직선이 있는데, 탄환이 발사된 후 심지가 움직이며 항상 잠겨 있습니다. 즉, 심지는 회전체로만 회전하며 잠금 해제와 후퇴를 할 수 없으므로 발사 후 기계보험의 역할을 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

모션 휠이 곡선 슬롯의 직선 세그먼트를 넘으면 기체가 뒤로 물러나 기수 회전을 구동하여 잠금을 해제합니다. 이후 전체 운동이 포탄을 이끌고 후퇴하자 포탄은 장전 밖으로 끌려갔다. 운동이 퇴각할 때, 그것은 여전히 회전체와 함께 회전한다. 아래쪽 위치로 이동하면 디플렉터가 셸을 회전체에서 벗어나 아래로 던집니다. 이때, 총기 한 대가 이미 360 도 자동순환을 완료하여 다음 총알을 준비했다. 6 개의 동작이 순서대로 위의 동작을 반복하는데, 마치 6 개의 기관총이 차례로 발포하는 것 같다.

감전 버튼이 풀렸을 때, 총기는 탄약 수송판에서 총알을 밀어내는 것을 멈추고, 빈 장전은 잠겨졌다. 따라서 전원 차단부터 총관 회전을 멈추는 1 초까지 총알을 계속 발사할 위험은 없다.

미니 포가 외부 에너지로 구동되기 때문에, 폭파탄을 거부하는 것도 탄피처럼 회수하고 뱀 모양의 튜브에 아래로 던져지기 때문에 사격은 중단되지 않는다.

이론적으로, 구동 방식과 구경이 일정한 상황에서, 전관 무기의 사격 속도는 주로 포관 수에 달려 있다. 그러나 포관 수를 늘려서 사격속도를 무한히 높일 수 있다는 뜻은 아니다. 너무 높은 사격속도는 과도한 뒷좌석과 부피를 초래할 수 있기 때문이다. 전관 무기는 기내나 함선에서 뒷좌석에 대한 특별한 요구가 있다. 포관 수를 바꾸지 않고, 전관 무기의 구경을 적당히 줄이면 더 높은 사속도에 도달할 수 있다. 동시에 무기의 레이디얼 크기를 줄여 다른 운반체에서의 무기 배치에 유리하다.

독특한 내부 구조와 작동 원리는 총관 기관총의 많은 우수한 성능을 만들었다. 전관무기는 다포 (포) 를 사용하며, 전관무기의 가장 두드러진 특징은 사격속도가 높고, 일반 단관자동무기보다 3~ 10 배 (관수와 직접 관련) 가 높아 목표, 특히 고속목표에 대한 손상 확률을 크게 높였다. 전관 무기는 다른 고속 무기에 비해 수명이 더 길며, 그 수명 우세는 총 (포) 관의 절삭 마모와 마모 및 힘 부품의 피로 파괴에 두드러지게 나타난다. 다총 (통), 여러 세트의 기심이 총 사격탄 수를 감당했기 때문에 무기의 사용 수명은 일반 단통무기보다 두 배로 늘어났다.

전관 무기의 주요 운동 부품, 즉 운동의 움직임은 모두 기계적으로 강제적인 (관성 운동을 피하는 것) 이기 때문에 무기의 신뢰성이 매우 높아서 폭파를 거부하더라도 사격을 멈추지 않는다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 실패율은 일반적으로 만분의 몇 분의 몇 분의 몇 분의 몇 분의 몇 분의 몇 분의 몇 분의 몇 분의 몇 분의 몇 분의 몇 분의 몇 분의 몇 분의 몇 분의 몇 분의 몇 분의 몇 분의 몇 분의 몇 분의 몇 분의 1 로 제어할 수 있으며, 일반 자동 무기보다 한 단계 낮다. 가트린 무기는 외부 에너지로 총관을 돌리는 반면, 외부 에너지의 전력은 조절이 가능하기 때문에 무기의 회전 속도를 변화시켜 사격 속도를 바꿀 수 있고, 다른 목표에 맞게 사격 속도를 조정할 수 있기 때문에, 이것은 가트린 기관총의 또 다른 독특함이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 물론, 환관 무기의 단점도 뚜렷하다. 부피가 크고, 무게가 집중되고, 무기 플랫폼 공간을 차지하며, 분해가 불편하다는 것이다. 탄약 소비량은 또한 단일 튜브 자동 무기보다 훨씬 큽니다. 외부 에너지에 의해 구동되는 전관 무기는 전달체가 일정한 에너지를 제공해야 하는 것은 순간이지만, 운반체의 부담도 증가시킨다.