오늘 중야그룹은 이 일에 대해 브리핑을 발표했다. 다음은 설명의 전문이다.
세계 은행의 중국 야금 처벌 결의안에 대한 해석
우리는 최근 세계은행 홈페이지에서 중국 제 1 야금그룹 유한회사 (중국 일야) 가 처벌을 받았다는 정보를 주목했다. 중국은 5438 년 6 월+10 월과 올해 3 월 세계은행이 제기한 의문에 대해 두 차례 불만을 제기했지만 세계은행에 의해 채택되지 않았다. 회사는 이에 대해 유감을 표시했다.
본 결의안에 포함된 방글라데시 모하칼리육교 프로젝트는 중국 제 1 야금회사가 200 1 초 엄격한 세계은행 프로젝트 입찰 절차에 따라 자격 예심과 공개 입찰을 통해 계약 금액이 2070 만 달러다. 200 1 연말부터 2004 년 말까지 거의 3 년간의 성공적인 건설을 거쳐 이 다리는 지금까지 잘 작동하고 있다. 다리에 설치된 충격 흡수 장치인 STU 는 미국 TechStar 에서 구입했습니다. 테스트 및 설치 작업은 컨설팅 회사 엔지니어의 지도 하에 진행되었으며, 수석 설계자의 승인을 받아 설치 증명서를 발급받았습니다. 20 10, 10 2 월 말 세계은행이 이 부분 설치에 의문을 제기하고 처벌했고, 중국은 이에 대해 계속 유보하고 있다.
최근 3 년 동안 중국의 해외 업무 수입은 회사의 총 업무 수입의 약 6.5% 를 차지한다. 지난 10 년 동안 중국 제 1 야금회사는 다카 입체교차교 하나만 접수했다.
중국이 세행에 대한 처벌 결정을 유보했지만 이를 거울로 삼아 즉각 행동하고 해외 프로젝트 관리 프로세스를 꼼꼼히 빗어 관리 팀의 행동을 엄격히 통제하고 규범화하며 해외 시장을 적극 개척할 예정이다.
중야그룹 대변인은 "현재 우리는 여전히 세계은행과 소통하고 있지만 절차상 시간이 걸리고 앞으로의 결과도 예측하기 어렵다" 고 말했다.
중국 일야그룹 유한공사는 최초로 1954 에 설립되었고, 본사는 우한, 직원 4000 명에 위치해 있다. 여러 해 동안 해외 시장에서 발전한 끝에 방글라데시 다카육교, 인도 이스파트소결기, 인도 아이샤고로, 인도 금두로, 리비아 주택 건설 프로젝트, 사우디 송유관 프로젝트 등 다양한 국제 건설 프로젝트를 이어받았다. 해외 시장 계약 주문 돌파 100 억원.