야금경제연구센터가 발표한 분석에 따르면 앞으로 몇 년 동안 중국 철강 투자는 제품 품질 향상, 에너지 절약, 친환경, 철광석 채굴이라는 세 가지 주요 분야로 기울어질 것으로 보인다. 앞으로 철강 업계의 치열한 시장 경쟁으로 인해 기업 간 경쟁은 가격 지향에서 제품 품질 및 서비스 지향으로 바뀌며, 국내 기업은 우수한 인재와 중저판 분야에서 생산능력이 과잉되고, 첨단 기술, 고부가가치 제품 비중이 낮아 철강 기업들은 이러한 분야에 대한 투자를 늘려야 한다. 에너지 절약과 환경 보호에 있어서 철강업계 전체의 격차와 국가의 엄격한 요구로 인해 이 방면에 대한 기업의 투자는 반드시 증가할 것이다. 최근 몇 년 동안 원자재 공급 부족으로 인해 일부 중대형 철강업체들이 투자하거나 상류 원자재 기업에 참여하여 안강그룹, 요녕항업그룹 * * * 투자금안광업의 채굴 프로젝트와 같은 원자재의 안정적이고 안전한 공급을 확보하게 되었습니다. 철강 산업의 미래 발전 방향-무탄 제철 기술 1 을 세우다. 철강 산업의 미래에 대한 견해와 예측은 최근 몇 년간 투자와 여론의 관점에서 화제가 되면서 철강 산업에 대한 대중적인 견해, 판단, 예측이 크게 기업과 정부의 결정에 영향을 미쳤다. 저자에게 이러한 유행하는 관점은 상당히 부적절하다. 따라서 필자는 독자가 참고할 수 있도록 다음과 같이 자신이 옳다고 생각하는 관점을 제시한다: 1. 철강 기업은 고부가가치 심도가공 제품에 대한 기대가 너무 높아서는 안 된다. 고부가가치 철강 제품을 생산하는 기술이 외국 기업의 손에 달려 있기 때문에 기본적으로 돈이 있는 사람은 누구나 생산할 수 있기 때문이다. 오늘날 많은 철강업체들이 고부가가치 제품을 내놓고 있지만 경제 발전이 둔화되고 고부가가치 제품 생산에 대한 수요가 줄어들면서 고부가가치 철강 제품 생산의 미래 효과가 우려되고 있다. 예를 들어, 현재 자동차 업계는 불황으로 강재 가격 상승에 대한 감당력이 떨어지면서 자동차 판의 이익이 현저히 떨어지고 있다. 철광석 자원은 많은 사람들이 생각하는 것처럼 그렇게 희소하지 않다. 사실 철광석 자원은 매우 풍부해서 철강업계의 수요를 충분히 만족시킬 수 있다. 철광석 공급 부족은 주로 최근 몇 년간 채굴과 운송 능력이 철강업계의 수요를 따라잡지 못했기 때문이다. 지금 철광석 자원 가격이 이미 매우 비싸게 볶아서, 철강업체들이 최근 투자하여 철광석 자원을 통제하는 것을 권장하지 않는다. 3. 철강업계에 있어서 석탄 공급은 철광석 공급보다 훨씬 중요하다. 특히 수십 년 후에는 고갈될 초탄 자원이지만 지금은 초탄 등 석탄 자원의 가격이 이미 많이 볶아져 초탄 등 석탄 자원을 구매할 위험도 크다. 4. 위안화 환율 상승은 철강업계의 철광석 구매비용을 낮췄지만 철강제품 및 기타 철강제품 수출도 줄고 해외 철강제품 수입도 초래할 수 있어 위안화 환율 상승은 철강업계 전체에 불리하다. 5. 중국의 경우, 자유경쟁 업종마다 과도한 경쟁이 있을 것이며, 제품 가격은 비용보다 훨씬 낮으며, 철강업계도 예외는 아니다. 원자재 가격 상승과 철강 제품 사용자 수요 증가 하락으로 생산능력을 무한히 확대할 수 있는 중간 산업으로서 향후 철강 업계의 전반적인 불황은 불가피하다. 불황의 심각성은 앞으로 몇 년 안에 마강 주식이 5 원주에서 1.5 원대로 떨어질 것이라는 묘사다. 철강 기업이 맹목적으로 규모를 추구하는 것은 무리입니다. 그 이유는: 1) 그룹이 대규모 행동을 추구함에 따라 생산능력이 급속히 확장되고 악성 경쟁이 발생하기 쉽다는 것이다. 2) 단일 장비의 대규모 증가는 독립 실행형 용량 투자 및 기술적 난이도의 증가를 가져왔다. 3) 단일 기업 규모의 증가는 제품 및 원자재 운송 반경 확대 문제를 가져올 수 있습니다. 4) 연합기업그룹 규모 과잉대회는 내부 관리 문제, 특히 합병된 기업의 이익은 주회사와는 다르다. 업계가 불황인 상황에서 잘못 처리하면 격렬한 내부 갈등을 일으키기 쉬우며, 운남항공과 동방항공의 합병으로 인한 문제와 같은 내부 마찰에 빠지기 쉽다. 따라서 철강 기업의 규모는 합리적인 가치가 있어야 한다. 철강 기업은 단순한 큰 물고기가 작은 물고기를 먹는 것이 아니라 사회의 수요에 따라 크기가 공존해야 한다. 7. 작은 제철소의 폐쇄에 대해 너무 큰 기대를 하지 마라, 들불이 깨끗하지 않기 때문이다. 봄바람이 득의양양하다' 중소기업의 폐쇄는 철강 제품 공급 과잉의 문제를 해결하지 못한다. 철강업계의 형세가 약간 호전되면 이들 기업은 다시 생산을 시작할 것이다. 8. 많은 철강업체들이 국제광업회사와의 장기협정에서 큰 이익을 얻었지만 조만간 서명된 장기협정에서 얻은 이익의 일부가 상환될 것이다. 앞으로 몇 년 동안 현물가격이 장기 합의가격보다 낮을 수 있으며, 장기 협정은 광석 무역 모델로 미래에 사라질 수 있다. 9. 인구와 토지 규모면에서 중국의 한 성은 완전히 일반 국가와 맞먹을 수 있다. 예를 들어 한국의 국토면적과 인구는 중국의 저장성에만 해당한다. 성에 따르면, 중국의 철강기업은 결코 분산되지 않고, 거의 모든 성은 최고급 철강기업으로, 대부분의 시장 점유율을 통제하고 있다. 세계 단일 제철소의 규모는 중국보다 크지 않다. 철강업계의 고속 성장기에 철강업계는 풍성한 이윤으로 대량의 투자를 끌어들였다. 생산 집중도가 떨어지는 것은 정상이며, 역사적 추세를 거스르는 것이 아니라, 오히려 철강 제품 생산량을 늘리고, 철강 제품 공급을 보장하고, 가격 상승을 억제하는 데 유리하다. 철강업계 경기 하락이 불황으로 접어들면서 철강 생산 집중도가 높아지는 것은 정상이다. 10, 철강 산업에서 정부의 주된 역할은 독점을 촉진하는 것이 아니라 독점을 방지하는 것이다. 정부는 전체 국민의 이익에서 출발해 철강기업의 효율성 향상 규모 확장을 지원하고 독점 시장을 목적으로 한 규모 확장을 통제해야 한다. 철강 산업의 독점은 사회경제 운영 비용을 증가시켜 사회경제 발전, 하류기업 경쟁력, 인민 생활수준에 해롭다. 그리고 철강 기업의 규모는 환경 보호 수준이 높고 자원 절약과 필연적인 연관이 없다. 1 1. 철강업계의 주기적인 특징은 희미해지고 사라진다. 주기성은 철강업계 자체의 특징이 아니라 거시경제의 주기적인 변동으로 인한 것이기 때문이다. 거시경제의 주기적인 변동이 약화되면서 과잉생산능력과 자본의 존재로 철강 제품의 가격 변동은 여전히 존재할 수 있지만, 철강 업계의 이익률 변동은 눈에 띄지 않을 것이다. 둘째, 철강 기업의 미래는 어떻게 발전해야 하는가? 과거 사람들은 철강 공업의 미래를 비관적으로 예측했다. 전망이 좋지 않은 상황에서 철강 기업은 어떻게 발전해야 합니까? 철강 산업을 제외하고 미래의 철강 기업의 가장 좋은 발전 방향은 처음에는 다른 철강 기업을 인수, 합병 또는 합병하는 것이 아니어야 한다. 철강 업계는 불황에 접어들고, 앞으로 돈을 벌지 못하는 철강 기업을 사는데 돈을 써야 하기 때문이다 (몇 년 후 철강 기업이 나타날 가능성이 전적으로 있음). 둘째, 투자, 인수, 상류 자원 통제가 아니다. 현재 자원 가격이 너무 높고 미래의 투자가 위험하기 때문이다. 또한 고부가가치 제품의 소비가 적고, 발전 공간이 작고, 경쟁이 치열하기 때문에 고부가가치 심도가공 신제품을 개발하는 것도 아니다. 물론 기업은 자신의 조건에 따라 고부가가치 제품을 적당히 개발할 수 있지만 기업 발전의 주요 수단과 지주가 될 수는 없다. 철강 산업은 결국 원자재 생산 산업일 뿐이다. 마지막으로, 단일 설비의 대형화가 아니라 점점 더 많은 대형 용광로, 화로, 소결기, 전로, 압연기 등을 건설하는 것이다. 어떤 업종의 발전 목표든 사회의 실제 수요를 만족시키기 위해서이고, 철강업계도 예외는 아니며, 사회의 실제 수요에 기반한 것도 업계의 발전 목표이다. 현재, 중국의 사회 경제 발전은 다음과 같은 문제를 겪었다: 1) 석유 및 가스, 철강, 비철금속, 농산물 가격이 크게 상승하여 전체 사회 경제의 거의 모든 제품 및 서비스 비용이 증가하고, 기업 이익 및 주민의 실제 생활 수준이 감소하고 내수가 감소하여 경제 발전이 수출과 투자 하락으로 인해 하락할 위험에 처해 있습니다. 2) 경제가 발전함에 따라 환경오염 문제가 날로 심각해지고 인류의 생존 환경에 영향을 미치며 높은 환경관리 비용이 필요하다. 3) 석유, 가스, 석탄 등 재생 불가능한 에너지 공급이 부족해 수력, 원자력이 잠시 따라잡지 못하고, 새로운 에너지는 비용이 높고 단기간에 공급이 부족해 사회경제와 사회의 정상적인 운영을 직접적으로 위협하고 있다. 최근 몇 년 동안 철강 산업의 발전은 철강 품종과 수량에 대한 사회적 수요를 충족시켰지만, 철강 가격의 상승은 많은 기업의 이윤을 줄이고, 인플레이션을 가중시키고, 사람들의 소비 지출을 줄이고, 시장 소비에 영향을 미치며, 기업의 쇠퇴를 초래하여 사람들의 수입에 영향을 미쳤다. 또한 철강 산업의 발전은 환경을 오염시키고, 국민의 삶의 질을 낮추고, 환경 관리 비용을 증가시키며, 경제 발전에도 부정적인 영향을 미친다. 철강 산업도 제련을 위한 석탄과 코크스, 운송에 사용되는 석유와 대량의 전력과 같은 대량의 에너지를 소비하여 사회 에너지 공급의 부족을 가중시켰다. 위의 문제에서 볼 때, 철강 산업에 대한 사회의 가장 시급한 세 가지 요구 사항은 1) 철강 제품의 생산 비용과 가격을 낮추는 것이다. 2) 철강 산업의 환경 오염을 줄인다. 3) 철강 산업에 에너지 절약, 특히 재생 불가능한 에너지를 요구한다. 철강 산업 자체로는 재생 불가능한 자원에 의존하는 발전 모델을 유지할 수 없다. 현재 용광로 제련을 위주로 하는 중국 철강공업은 재생불가능하고 고갈될 자원인 코킹석탄에 의존해야 하며, 알려진 코킹석탄 매장량은 30 년 동안만 유지될 수 있다. 공급 부족으로 초탄 가격이 상승하여 철강 업계의 이윤이 끊임없이 초탄 생산으로 유출되었다. 현재 대부분의 철강업체들은 철강에 이어 새로운 철강제품 개발에 주력하고 있으며, 철강업체 사장도 대부분 제강 압연 출신이다. 철강 산업의 주요 비용, 환경오염, 에너지 소비는 모두 철 앞에 놓여 있으며, 철강 기업의 미래 경쟁력을 결정하는 관건은 철 앞에 있다. 철강 기업은 사회의 실제 수요를 겨냥하고 앞을 내다보며 기술 연구 개발, 기술 개조, 투자를 코크스, 소결, 제철에 집중해야 한다. 철강 기업은 다음과 같은 점을 분명히 인식해야 한다: 1) 지금은 적절한 자원 제강을 선택할 때가 아니라 제강 시간은 기존 자원에 적응해야 한다. 2) 사회는 환경오염을 대가로 철강 재료를 획득하는 것을 영원히 용납하지 않을 것이다. 3) 에너지 절약은 사회의 요구가 아니라 기업이 자신의 원가를 낮추는 요구이다. 사회의 요구에 부응하기 위해 용광로 중심의 예철 모드를 바꾸고, 비용광로 제철 공정인 무초점 제철공예로 용광로 제철을 대체할 수 있다. 비용광로 제철은 코크스를 사용하지 않기 때문에 제철 비용이 크게 절감되고, 비용광로 제철은 코킹과 소결 공정을 필요로 하지 않아 벤조인, 타르, 다이옥신, SO2 등 유해 오염물 배출을 크게 줄였다. 그러나 석탄기 비용광로 제철은 여전히 석탄이 필요해서 철강 업계의 에너지 절약에 대한 사회적 요구를 충족시킬 수 없다. 전기난로 제철과 전해 제철은 석탄을 직접 소모하지는 않지만 전력 소비량은 매우 크다. 현재 중국의 전력 대부분은 석탄이 공급하기 때문에 사회의 수요를 충족시킬 수 없다. 이에 대해 저자는 무탄 제철을 기초로 무탄 제철을 발전시키는 실천을 제시했다. 무탄제철, 생활쓰레기는 석탄, 석탄, 석탄처럼 가연성이 있다. 인간 생활만 있으면 생활쓰레기 공급이 영원히 중단되지 않기 때문에 생활쓰레기는 무궁무진한 자원이 될 것이다. 셋. 무석탄 제철 기술을 발전시켜 도시 제철소를 건설하다. 무탄 (비전전) 제철 기술은 완전히 실행 가능합니다. 생활쓰레기는 석탄과 마찬가지로 탄소와 수소를 주요 원소로 하는 가연성 물질이지만, 생활쓰레기는 석탄을 대신해 용광로에서 제련할 수 없다. 용광로는 기체 고액 역류반응기이기 때문에, 난로에 들어가는 재료는 반드시 덩어리 통기성이어야 한다 (코크스 소결의 목적은 막히기 위함). 생활쓰레기는 블록을 눌러서는 안 되고, 용광로 제철에 직접 사용할 수 없고, 65,438+0% 정도의 작은 비율로 화로코킹에 들어가거나, 생활쓰레기의 일부 폐플라스틱 (염소 없음) 과 폐타이어는 소량의 용광로를 대신해 석탄을 분사할 수 있기 때문에 소량으로 사용할 수 있다. 고정층 외전 열반응 방식으로 철을 단련하면 생활쓰레기 비압으로 철광석을 직접 복원한 다음 철수조를 매체로 사용하여 생활쓰레기를 부분적으로 연소시켜 가스를 만들고, 생성된 열을 녹여 생산된 스펀지 철을 직접 환원할 수 있으며, 두 가지 공예로 생성된 가스는 외부에 가열할 수 있다. 상술한 기술 분석에 따르면 기존의 비용광로 제철 방법 (예: 터널 가마법, 분말 야금법, 간격층법) 은 모두 무탄 제철을 실현할 수 있다. 2. 무석탄 (비전전) 제철 기술 비용은 매우 경쟁력이 있다. 철강업체들은 톤당 코크스와 석탄 원료 비용이 2000 원 안팎이지만 코크스와 석탄 대신 생활쓰레기로 이런 비용을 거의 소모할 수 없다. 다른 원가 상승 요인을 공제해도 제철 비용은 크게 낮아진다. 3. 무석탄 (비전전) 제철 기술은 생활쓰레기를 연료로 직접 연소시켜 전기를 생산하는 데 적합하다. 단점은 다이옥신이 생길 수 있고, 다이옥신의 오염관리가 매우 어렵다는 것이다. 하지만 제철 과정은 산화철 복원 과정이며 전체 분위기는 복원 분위기여서 다이옥신이 생기지 않는다. 예를 들어, 초점과 용광로 생산에서는 복원 분위기에서는 다이옥신이 발생하지 않고 소결에서만 산화 연소 과정이다. 현재 쓰레기 소각과 소결은 각각 다이옥신의 1 위와 2 위 원천이다. 무탄 제철 기술의 응용은 쓰레기 소각으로 인한 오염을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 철강공업 소결로 인한 다이옥신 오염도 줄일 수 있다. 4. 도시 제철소의 특징과 우세는 무탄 제철 기술에 기반을 두고 있으며, 도시 제철소를 건립할 수 있다. 이른바 도시 제철소는 1 이 특징이며, 도시에 의지하여 생활쓰레기를 제련의 연료로 제공하고, 도시가 생활쓰레기를 처리하고, 도시와 * * * 관계를 형성하도록 돕는다. 2. 기업의 주요 생산 목표는 도시에 필요한 강재를 제공하는 동시에 생산 과정에서 발생하는 일부 기체나 액체 연료를 도시에 제공하는 것이다. 3. 도시 제철소는 도시 쓰레기의 양에 의해 제한되며, 규모가 비교적 작고 분포가 넓어 작고 흩어진 국면을 보이고 있다. 4. 도시 제철소도 도시에서 생산된 폐강을 이용하여 근근에 제련할 수 있다. 5. 도시 제철소에는 코크스, 소결 등 중오염 생산 고리가 없어 거액의 투자를 할 필요가 없는 친환경 처리로 환경오염물 배출을 크게 줄일 수 있어 도시 건설에 적합하다. 도시 제철소의 장점은 1, 생활쓰레기 처리 문제를 해결하고 생활쓰레기 자원을 최대한 활용한다는 점이다. 2. 석탄 등 재생 불가능한 자원과 에너지의 사회적 소비를 줄여 사회의 지속 가능한 발전에 이롭다. 3. 도시 제철소는 제철 신기술을 채택하여 청정생산을 실현하여 철강공업의 환경오염을 크게 줄였다. 4. 도시 제철소의 광범위한 분포는 지역 발전의 불균형을 완화하고 사회적 조화와 지역 이익의 조화를 촉진한다. 5. 도시 제철소는 규모가 작고, 효율이 높으며, 원가가 낮고, 자원을 절약하여 도시의 일반 강재와 일부 연료의 공급을 보장한다. 6. 도시 제철소는 현지 철광석, 생활쓰레기, 폐강, 공급강재 등 부산물을 가까이서 이용할 수 있어 물자 운송량을 크게 줄이고 도시의 운송 압력을 줄이며 에너지를 절약할 수 있다. 4. 결론: 기존 자원과 에너지 공급 상황, 그리고 철강 산업에 대한 사회의 가격 인하, 오염 감소, 에너지 절약에 대한 절실한 수요에 따라, 예측 가능한 미래에는 무탄 제철 기술을 이용하여 도시 제철소를 설립하는 것이 철강업계의 가장 유망한 발전 방향이 될 것이다. 참고 자료: